Toit Targa rigide

Message :
le 09/10/2008 à 08:06
En recherchant sur les manuels d'atelier , au sujet des dires du Polluxcinet que nous venerons tous , à savoir si l'arceau Targa etait soudé ou vissé suivant les modeles , je suis tombé sur les pages ou il est question de la modif d'usine "remplacement du toit souple par un toit rigide" .

Donc amis Targistes n'ayez plus peur de denaturer votre belle , puisque le toit Targa rigide etait une option d'epoque.
Ce toit emmene reelement beaucoup d'ameliorations sur ma belle.


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le 09/10/2008 à 09:22
Dixit 911targa83En recherchant sur les manuels d'atelier , au sujet des dires du Polluxcinet que nous venerons tous , à savoir si l'arceau Targa etait soudé ou vissé suivant les modeles , je suis tombé sur les pages ou il est question de la modif d'usine "remplacement du toit souple par un toit rigide" .

Donc amis Targistes n'ayez plus peur de denaturer votre belle , puisque le toit Targa rigide etait une option d'epoque.
Ce toit emmene reelement beaucoup d'ameliorations sur ma belle.


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Alors, on vire sa cutille, et on avoue???


Belle sortie du placard!

Bienvenue à toi au club des "presque" étanches!
Message édité le 09/10/2008
le 09/10/2008 à 10:06
Charles ... tu peux me dire où tu as trouvé cette info (manuel du modèle et N° de page ) ?
le 09/10/2008 à 10:21
Il me tarde de voir ça ,aux Doudissima !!! ...
Charles ,fervent défenseur du Targa , ...qui roule avec un Toit !!!! ........ ... !!!
le 09/10/2008 à 12:39
Dixit polluxCharles ... tu peux me dire où tu as trouvé cette info (manuel du modèle et N° de page ) ?


C'est sur le quatrieme bouquin qui se nomme , 911 Manuel des réparation A partir du modele 1972 jusqu'à 1982.

La page est notée "Toit rigide 911 8"

En bas de la page "Printed in Germany - xxxI, 1974 7,3-1/1"

Il y à en tout cinq pages sur le sujet.
Ce sont les fameux livres que j'ai deniché à Avignon à la derniere bourse d'echange, ce sont des copies d'originaux.



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le 09/10/2008 à 18:06
salut les mecs: apropos,il y'a un petit moment,qu'ont avais parlé du fameu toi en plexi,il et encore de lactualite? A+
le 09/10/2008 à 18:36
Dixit cuntanersalut les mecs: apropos,il y'a un petit moment,qu'ont avais parlé du fameu toi en plexi,il et encore de lactualite? A+


On va pouvoir abordé le sujet avec notre pollux national ce week end .
le 09/10/2008 à 23:39
Oui il est toujours d'actualité ... quand j'aurais "digéré" la remise en état de mon moteur et fait la rénovation de mon freinage .... Chaque chose en son temps
le 09/10/2008 à 23:50
J'ai hate de ..(voir et ...) comprendre le Pourquoi du Comment !!!




le 09/10/2008 à 23:52
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

le 10/10/2008 à 05:42
re salut les mecs: je suis inpatien de voire oboutire ce projet du plexi,aller a+ et bon week end
le 10/10/2008 à 08:19
pour moi, le seul toit rigide pour améliorer un Targa ou un cabriolet, c'est là :

(clic)

Je ne sais pas combien ça coûte (un œil), mais c'est beau!
Message édité le 10/10/2008
le 10/10/2008 à 09:12
un oeil de borgne en plus...
le 10/10/2008 à 09:27
Superbe ... ca serait pas un hard top pour cab plus que pour Targa ?
le 10/10/2008 à 09:35
Je pense que ça doit pouvoir monter, avec des modifications bien sûr!

L'arceau Targa n'est-il pas démontable?
le 10/10/2008 à 12:23
Dab ... pour moi il est boulonné ... mais il semblerait que chez certains il soit soudé (j'y crois guère )
le 10/10/2008 à 13:00
Pour avoir depecé ma SC Targa il y a un an à peine , donc ma memoire ne peut pas etre mise en cause , je soutiens et confirme que le rollbar est soudé à la caisse , si c'etait pas chi..t je demenderais à pollux de preperer les outils demain matin

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le 10/10/2008 à 13:10
Pollux regarde sur le pet les caisses de Targa sont livréés avec le rollbar si il etait rapporté vissé la caisse serait livreé sans.
Message édité le 10/10/2008
le 10/10/2008 à 14:39
Un cht'i coup de disqueuse?
le 11/10/2008 à 00:40
Je veux bien te croire Charles .... no problemo comme dirait Homer

Mais faudra quand même que tu m'expliques pourquoi sur la mienne il est boulonné et que sur le Pet il porte une référence bien spécifique (911 565 001 40) et que sur l'éclaté il est bien dissocié du reste de la carrosserie.

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