rapport pignon /couronne 8/31 ou 7/31?
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| jef 51 | le 10/10/2008 à 10:23 bjr suite à la casse de ma boite sur ma carrera 3l, en l'ouvrant le rapport pignon/couronne est de 7/31.on me propose une boite avec un rapport de 8/31.quelle différence entre les 2? je dois prendre une décision ce week end éclairez moi...  |
6TALF | le 10/10/2008 à 10:29 salut jef, regardes le premier mp(pas le 2ème) que je t'ai envoyé avec un lien , tu aura peut être la reponse  |
fanof911 | |
| alain73 | le 10/10/2008 à 11:13 Bonjour A mon avis le couple 7/31 n'est pas d'origine sur la carrera 3l, la boite a déja du etre changée avec un 7/31 la boite est plus courte et la voiture plus sympa à conduire suivant ce qui est cassé tu devrais faire réparer ta boite pour garder le 7/31 Alain |
| jef 51 | le 10/10/2008 à 12:27 c'est vrai qu'avec le 7/31 la voiture est plus nerveuse j'enroule les ronds points en 3 sans problémes,les angles de rues ou routes idem,les cotes à 8% en 5,mais peut étre que certain pignons ont aussi été changé.j'avoue que je suis un peu pommé pour retrouver le bon compromis,donnez moi vos avis j'en tiendrai compte; quel prise de téte  |
| pollux | le 10/10/2008 à 12:34 Jef ... avec un pont de 7:31, tu dois avoir la pignonnerie aquéquate à savoir :1 - 11/35 2 - 17/35 3 - 22/31 4 - 27/25 5 - 29/21 Tandis qu'avec un 8:31 tu dois avoir 1 - 11/35 2 - 18/33 3 - 23/29 4 - 26/26 5 - 28/23 Je te laisse faire les calculs de ratio et faire le comparatif entre les 2 types de boite. |
| jef 51 | le 10/10/2008 à 12:52 merci pollux tout deviens plus clair |
| flecherouge | le 10/10/2008 à 14:58 Dixit jef 51merci pollux tout deviens plus clair En fait, la démultiplication finale pour chaque rapport est à peu près semblable (il y a de petits écarts mais assez faibles). Par contre, avoir un 7/31 à la place du 8/31 d'origine sur une carrera 3.0 est ce que tout le monde cherche car on a ainsi un pont court super aussi bien en rallye qu'en circuit (si il n'y a pas une ligne droite trop longue). Evidemment la 1ere est un peu courte, mais cela coûte moins cher que de se faire faire faire une rapport de1 et de deux spéciaux. |
| jef 51 | le 11/10/2008 à 11:14 merci flecherouge pour ta réponse ,penses tu que je peux mettre un 7/31 avec les pignons de boite d'un 8/31 sans risque de problémes quelconque. |
| flecherouge | le 11/10/2008 à 16:39 Dixit jef 51merci flecherouge pour ta réponse ,penses tu que je peux mettre un 7/31 avec les pignons de boite d'un 8/31 sans risque de problémes quelconque. Oui, mais il y des réglages à faire au niveau des cales de réglage de jeuet il me semble qu'il y a une spécificité pour bien adapter le/31. Perso, je confierais cela à un spécialiste ; une boite, cela doit être réglé aux petits oignons sinon, boum!  |
| alain73 | le 13/10/2008 à 07:19 bonjour alors qu'as tu décidé ?? Alain |
| jef 51 | le 13/10/2008 à 10:07 bjr, j'ai en principe trouvé une boite révisée de 3l de 1977,je vais récupérer l'autre et aprés je verrai si je la vends ou si je la remets en état avec des piéces d'ocas. |
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