Jantes Téléphone en 16 /3.2 : réf : ??

Les seules références en téléphone 16 que j'ai c'est :
951 362 114 00 --> 7J*16 ET 23,3
951 362 116 00 --> 8J*16 ET 23,3

Pour les 15 c'est :
911 361 023 46 --> 6J*15 ET 36
951 362 104 00 --> 7J*15 ET 23,3

A mon avis il y a une erreur de ET dans le PET pour les 7J*16

Dixit polluxA mon avis il y a une erreur de ET dans le PET pour les 7J*16

!
Effectivement... Les ET pour les 7" et même les 8", sont donnés quelquefois en 52

Les ET 23.3 semblent correspondre plutôt aux:

- 951.362.114.01 pour 7" en téléphone
- 951.362.116.01 pour 8" en Téléphone

sauf erreur les téléphone en 16 étaient pour les 944 ...

si je peux me permettre et ne pas dire de bêtises... D'après les recherches que j'ai menées. 1987 est la seule année où l'on pouvait choisir entre 3 montes : Téléphone en 15 monte standard - fuchs en 15 - fuchs en 16 monte au choix en option...


Message édité le 14/10/2008

Well, merci à tous de vos infos
Dans le book de B Anderson, il évoque effectivement les montes suivantes :

> 1987 : (page 28)
Jantes Dial :
av : 7 j x 15 - 195/65 vr 15
ar : 8 j x 15 - 215/60 vr 15

avec option Fuchs possible :
av : 6 j 16 - 205/55 vr 16
ar : 7 j 16 - 225/50 vr 16

puis 1989 : page 29
Fuchs
av : 6 j 16 - 205/55 zr 16
ar : 8 j 16 - 225/50 zr 16

mais il ne donne pas les Dial en 16 ...

>>> j'ai un oeil sur des Dial (qui ont les ref données par Pollux en 16) avec un ET de 52.3 : ???
ça va sur ma 3.2, ça ??

(hum, l'ET, c'est "l'épaisseur" du centre de la jante pour sa "position" , afin qu'elle "rentre" dans l'aile ??)

...
et donc les Téléphone en 16 ne vont pas sur une 3.2 ?
> quelles sont les différences ? merci

ca je ne sais pas ! Mais ce qui est ur c'est que sr une 1987 il n'y avait pas de dial en 16 !

Bon, alorssss je vais prendre mon problème autrement !
comme je cherche une monte complémentaire pour circuit, je dois chercher quoi, comme jantes ??

Des fuchs en 16 info jantes
clique ensuite sur felgen puis tabelle
Message édité le 15/10/2008

Merci JJ, il y a là un tableau très intéressant en allemand et en anglais !!
ça m'ouvre bien des pistes de recherches.

> me rete plus qu'à apprendre quel "ET" je dois trouver

Si tu optes pour des 7X16 aux 4 roues,tu devras suivant ta hauteur de caisse prévoir de replier les bords d'ailes avant puisque la valeur de l'écuanteur (ET) est identique à celui des Fuchs de même dimension soit 23.3.

Dixit BertoSpidBon, alorssss je vais prendre mon problème autrement !
comme je cherche une monte complémentaire pour circuit, je dois chercher quoi, comme jantes ??

Aaaaaahhh !!! Ta recherche est pour une monte exclu circuit !

Alors... Berto ..! Pourquoi ne pas diriger tes recherches vers du 15 pouces, uniquement ..?

Ton bôôôôôô Targa tirerait nettement plus court... et tu abaisses avantageusement ton Centre de gravité !
Deux éléments (parmi tant d'autres) à ne pas négliger !

Si tu passes en 15" !! Tu seras étonné de la différence.. avec ta monte de 17" aujourd'hui..!

Calou, je dois avouer ma totale ignorance sur ce domaine : 15, 16, 17, "ET"... c'est du quasi chinois (ou pour Extra Terrestre !) !
> je suis parti de ce que j'avais (du 17, qui d'ailleurs ne doit pas être homologué 3.2 d'après un autre vieux post) et regardé ce qu'il y avait à l'origine : 15 ou 16
... et je me suis dit : en 17, les boudins sont fins, ça doit mieux accrocher le bitume, alors que le 15, flans hauts, le pneu va "plier", j'vas user les flans...

c'était mon raisonnement.. pas bon, hum .

et comme , autre paramètre , les Flushs sont hors de portée , que reste t il ?
autre parametre aussi : la dispo et le prix des pneus à y monter.
voili voilou, mon Calou

en 15, ça irait, ça : ? (vu sur labaie)
http://cgi.ebay.fr/Lot-5-jantes-BBS-nid-dabeille-BMW-pneus-usure-30_W0QQitemZ350106689734QQcmdZViewItem?hash=item350106689734&_trkparms=72%3A1367|39%3A1|66%3A4|65%3A12|240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

ou :

[url]http://cgi.ebay.fr/Lot-5-jantes-BBS-nid-dabeille-BMW-pneus-usure-30_W0QQitemZ350106689734QQcmdZViewItem?hash=item350106689734&_trkparms=72%3A1367|39%3A1|66%3A4|65%3A12|240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14[/url]

bon, c'est pas gagné de mettre un lien !

(clic) http://cgi.ebay.fr/Lot-5-jantes-BBS-nid-dabeille-BMW-pneus-usure-30_W0QQitemZ350106689734QQcmdZViewItem?hash=item350106689734&_trkparms=72%3A1367|39%3A1|66%3A4|65%3A12|240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

Tu as aussi les répliques de Fuchs.

hum, pour circuit, faut du solide...
même si je n'envisage pas de faire pareil... (vu à Gueux le mois dernier)

Franchement je doute qu'on puisse casser une réplique de Fuchs.

La différence entre une Dial (surement alu coulé) et une réplique de Fuchs (surement aussi alu coulé) niveau résistance doit pas être énorme. Après que ce soient les Fuchs replica ou les Dial elles n'ont pas de bâtons comme celle de la Z06 donc me paraissent beaucoup plus solides. En plus elles seront montées sur une voiture moins lourde (surtout de l'avant) avec beaucoup moins de puissance.

EDIT : La jante a cassé suite au choc ? Ou était-ce la casse de la jante qui a provoqué la sortie de piste ?
Message édité le 15/10/2008

bon, j'ai aussi vu ça : des Téléphones : inscription internes : 944.362.104.00 - 0118/1
7jx15 ET 52,3 - gk-aisi12m9

> ces réf viennent en plus de celles fournies par Pollux !
> pour 944 ?