vu eclaté d une boite 901
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david94 | le 18/10/2008 à 19:19 quelqu un pourrait il me scaner ou me photografier une vu eclaté d une boite de vitesse 901merci d avance david |
| PROFLEX4 | le 19/10/2008 à 09:27 901?  C'est pour une titine de quelle année? Ton profil est incomplet. |
cdrik915 | le 19/10/2008 à 09:44 Boite 901 = pré- type "G"...On n'est pas tres specialistes ici.  |
| Bernard71 | le 19/10/2008 à 09:48 C'était monté vers les années 69 |
| cdrik915 | le 19/10/2008 à 09:54 La 915 est apparue en 72' non ?Ou je me trompine ? |
| PROFLEX4 | le 19/10/2008 à 10:00 A l'attention de David94, avant le possible et logique verrouillage de ce post qui est hors-sujet:(clic) Bonne chance! Message édité le 19/10/2008 |
| PROFLEX4 | le 19/10/2008 à 10:15 Je viens de trouver quelque chose:Boite 901/902, 5 vitesses, entre-axes 68mm. Carter en aluminium coulé en coquille. Modèles 911, 911L,911S,option sur 911T, série 0 à B. Boite 901/902, 4 vitesses. Modèles 911E et 911S, option sur 911T, série C et D. boite 915, 4 vitesses. Nouvelle transmission dérivée de la boite 916 de course avec entre-axes de 77mm. Carter en magnésium coulé sous pression. Entre-axes de 76mm. Montage de pompe à huile prévu pour la course. Embrayage de 225mm de diamètre. Tous modèles des séries E à K, sauf CarreraRS et 930. Boite 915, 5 vitesses. Carter en aluminium coulé sous pression à partir des modèles 1980. Pompe à huile et serpentin de refroidissement à partir des modèles 1984. CarreraRS 2.7, série F, Carrera 3.0, série G, modèles atmosphériques série L et ultérieures. Option sur tous autres modèles des séries E à K, sauf Turbo. |
| david94 | le 19/10/2008 à 20:51 merci pour les infosdavid |
jihef | le 19/10/2008 à 20:54 Sinon il y a le Haynes.Par contre je n'ai ni scanner ni APN.  Tu veux savoir quoi exactement ? |
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