taille de pneus

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philippe	Par philippe, le 20/10/2008 à 23:11 bonsoir sur differentes titines on voit des pneus plus ou moins larges j'ai du 205X55X16 et 225X5OX16 je voudrai mettre les plus larges possible car j'ai un TL avec les pneus un peu en dedans. jusqu ou peut on aller sans toucher ds les ailes? merci
titon	Par titon, le 20/10/2008 à 23:47 moi a l'arriere j'ai des 245/45/16 et ca passe sans probleme et j'ai pas un TL.c'est la monte prevue pour TL je crois que le point a discuter est la largeur de la jante qui idealement devrait faire 9 pouces
Calou 51	Par Calou 51, le 21/10/2008 à 00:15 ..! Comme le dit Titon ! La monte classique pour un TL ou TLU, c'est 245/45/16 à l'AR !! Mais, tu peux nettement aller au delà en Turbolook !! 265 ... 275... 285.. si tu le souhaites ! Avec d'autres jantes que les Fuch 9"x16, bien entendu !! Sinon ! Pour les "étroites" ..! Au delà de 255, ça ne passe plus dans les ailes AR
philippe	Par philippe, le 21/10/2008 à 08:01 ok merci
pascal.sc	Par pascal.sc, le 21/10/2008 à 08:19 les 245 se montent sur des 8 sans probleme!
titon	Par titon, le 21/10/2008 à 10:07 bonjour . les 245 sont bien plus chers que les 225 et a vue d'oeil de l'arriere je vois pas nettement la difference sauf si la jante fait 9 pouces en revanche sur le profil de la voiture ca me parait un peu plus "petit" !! en effet 45% de 245 donne la hauteur du pneu de la jante a la peripherie soit 110,25 de hauteur et 5O% de 225 donne 112,5 don 2,25 mm de difference sur toute la circonference du pneu . ca peut avoir une incidence visuelle selon vous ? parce que au prochain changement soit je mets des 225 soit je fais decranter un peu l'arriere. merci
930noire	Par 930noire, le 21/10/2008 à 11:21 245 c 'est un maxi pour du 8"
Micka	Par Micka, le 21/10/2008 à 12:21 Salut à tous Pour des jantes de 8 cela va de 215 mini à 245 maxi. A+ Micka
bern02	Par bern02, le 21/10/2008 à 13:49 ok, ok, ok! Bref, sur une 2.7 l quelle est la lageur maxi de la jante et du pneu à l'arriere vue que le belle a un petit (cul) Alors
Calou 51	Par Calou 51, le 21/10/2008 à 14:04 Bernard !! Pour une 2.7L... au beau "p'tit cl" ..?? : Des roues galettes de secours devraient passer tout juste !! Mais !! Quel look, ainsi C'est ça !! Le style Racing !!!! ............................................................ Message édité le 21/10/2008*
bern02	Par bern02, le 21/10/2008 à 14:13 Mon calounet, rigole pas avec le papy02 , Sandra il se moque de moi bon jsuis en 7x15 avec du 215 ? alors je suis au maxi ou pas
Calou 51	Par Calou 51, le 21/10/2008 à 14:27 Meeuuuuuuh naaaaaan !! j'me moque pas ..! Sérieux Mon Bernard !! Oui, il me semble que 215 est le max qui rentre dans les ailes plates des belle Classiques 2.7L ..! Malgré tout, j'crois me souvenir avoir vu une 2.7L en 225 !! (certainement les rebords pliés) ! En tout cas, elle avait un max de carrossage !! cela explique peut-être la possibilité ..??
pollux	Par pollux, le 21/10/2008 à 14:48 Calou ... je suis en 205 AV et 225AR sur ma 2,7L et le bord des ailes n'est pas repliées. Il reste à l'arrière 14mm entre le flanc du bibendum cup et le bord interne de l'aile.
FabSC3	Par FabSC3, le 21/10/2008 à 16:28 +1 en 245x45x16 sur SC de 1979 et jante de 8'.
Calou 51	Par Calou 51, le 21/10/2008 à 16:57 Dixit polluxCalou ... je suis en 205 AV et 225AR sur ma 2,7L et le bord des ailes n'est pas repliées. Il reste à l'arrière 14mm entre le flanc du bibendum cup et le bord interne de l'aile. Pollux..! Il y a une infime différence de galbe entre les ailes AR des 2L7 (150 et 165cv), et les 2L7 Carrera ! C'est même ainsi que l'on les reconnait !! Et, cette différence change tout en xx mm !
bern02	Par bern02, le 21/10/2008 à 17:20 Bon et bien juste pour Folembray je monte à l'arriere des jantes de turbo pour bien tenir dans les courbes
pollux	Par pollux, le 21/10/2008 à 17:35 Dixit Calou 51Pollux..! Il y a une infime différence de galbe entre les ailes AR des 2L7 (150 et 165cv), et les 2L7 Carrera ! C'est même ainsi que l'on les reconnait !! Et, cette différence change tout en xx mm ! Pardon Calou .... j'aurais mieux fait de me taire. Tu as effectivement entièrement raison car pour un coupé : 911 503 061 04 --> aile ARG de 911 et 911S 911 503 061 06 --> aile ARG de Carrera 2,7L et carrera 3,0L 911 503 062 04 --> aile ARD de 911 et 911S 911 503 062 06 --> aile ARD de Carrera 2,7L et carrera 3,0L Même différenciation pour les baignoires et les bidets.
Calou 51	Par Calou 51, le 21/10/2008 à 21:24 Pollux !! Tu m'le recopieras 100 fois ..! Dixit bern02Bon et bien juste pour Folembray je monte à l'arriere des jantes de turbo pour bien tenir dans les courbes Bernard !! Fais pas cette folie !! Pour tenir dans les courbes... ! Il te faut aussi chausser du large à l'avant !! Tiens..?? Justement..!! j'ai juste ce qu'il te faut........ !!!
bern02	Par bern02, le 21/10/2008 à 22:32 Yes mon Calou, elle est trop belle.

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