c'est sans doute le clapet anti retour?? Question encore ...

Chez la buse y en a plus en plus d'accumulateur et 200 rorosn piece ... il me semble en avoir changé un sur ma turbale ou ma sc sais plus pour 65 euros!! il y a 2 ans environ!! ca grimpe les pièces bosch

Salut lolo,

J'ai changé mon accumulateur de pression il y a 2 ans pour environ 80 euros (attention, il y a plusieurs versions selon les Kjet, le mien était à 1 entrée / 1 sortie, mais les plus récents sont à 1 entrée / 2 sorties...)

Par contre, mon symptome ne concernait à l'époque que les re-démarrages à chaud (au bout de 10 minutes d'arrêt, il fallait insister "lourdement"). Les premiers démarrages à froid se faisaient eux au 1/4 de tour...

C'est pour ça que je pencherais pour le clapet, mais les spécialistes du Kjet ne devront pas tarder à intervenir...

Merci pierrot... j'attends les autres avis et retour ...

80 euros il y a 2 ans et aujourd'hui c'est 200 et meme 215 chez fvd
Message édité le 26/10/2008

accu de pression d essence hs quand probleme de demarrage a chaud et pas dans ton cas apparemment !!( je l ai changé il y a quelques mois et justement la mienne demarait nickel a froid mais a chaud c etait galere !!)

je pencherais pour le clapet anti retour aussi

cool car le clapet c'est 17 euros


Message édité le 26/10/2008

Salut,

peut-être des éléments de réponses là :

(clic)

?

Dixit lolocarreraSalut les poileux,

Voila titine (sc) me fait un petit caprice :

-A froid plus de 8 heures d'arret je suis obligé d'insister pour que le moteur démarre comme si je devais réamorcer le systeme d'essence puis elle demarre sur 2 pattes puis 3 et hop en 5 seconde tout est bon.

-A chaud après 1 heure d'arret je doit insister mais moins et elle démarre ..

-A chaud apres 15 minutes d'arret pas le moindre problème.

Donc en analysant les trois points je me dit ca doit étre l'accumulateur de pression d'essence ou bien le clapet anti retour... mais comment savoir lequel est en cause..

Les symptomes sont ils différents entre un clapet défaillant ou un accumulteur en fin de vie??

Merci les amis



Message édité le 26/10/2008

pour la turbale 300 eur l accu de pression

,Bonjour,

moi aussi accu HS, froid nickel, chaud galère

je le change

accumulateur de pression d'essence , probleme courant chez les golf gti , celà cré de la vapor lock ( excusez de l'orthographe ) .

Hello mon lolo


Comme les copains, plutot le calpet d'après tes symptomes


Fanof

Dixit fanof911Hello mon lolo


Comme les copains, plutot le calpet d'après tes symptomes


Fanof

merci

j'ai éte chez la buse et on a meme rigolé la bas !!! ca devient presque agréable d'y aller .... enfin ce n'est pas le sujet...

Bon j'ai donc acheté le fameux clapet (plus des bricoles) et je vais donc le changer mais j'ai une question:

Après avoir devisé au bout de la pompe à essence le clapet vais je avoir tout le réservoir qui va couler dans le garage??

En gros faut-il étre deux(un qui bouche la pompe et l'autre qui speeeeeeeeeeed) et faire un contre le montre; pour éviter que ma douce et tendre épouse ne soit polué par l'odeur de l'essence...et que le sol du grage soit mort




Message édité le 28/10/2008

uppppppppp

Bonjour

ça peut aussi être un petit petit trou sur une quelconque durit d'essence, et sur un arret prolongé il y a désamorçage.
J'ai eu le cas. Pas évident à trouver, mais regarde de ce coté (odeur d'essence?) si le coup du clapet ne donne rien.

bonne chance
Tumi

lolo ,il faut te munir d'une petite pince à durite , que tu place entre le reservoir et la pompe , tu peux avec ça faire ton intervention ,meme avec le plein.

Si tu as un pot chirurgien , ils ont ça au bloc "pince à clamper" ,c'est le top pour les petites durites .
Avec une pince etau , en la reglant bien ,ça marche aussi .


.

Dixit 911targa83lolo ,il faut te munir d'une petite pince à durite , que tu place entre le reservoir et la pompe , tu peux avec ça faire ton intervention ,meme avec le plein.

Si tu as un pot chirurgien , ils ont ça au bloc "pince à clamper" ,c'est le top pour les petites durites .
Avec une pince etau , en la reglant bien ,ça marche aussi .


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merci