jantes à déport

Message :
le 03/11/2008 à 18:51
salut les doudous voila j'envisage de poser des jantes avec deport sur mesure que l'on peut voir actuellement en pub( ce sont des cup avec des vis btr et chromées) mais mes ailes sont d'origine(3.2 an 87) et je souhaiterai que les jantes arrivent a (fleur d'aile) mes questions sont :
quelle valeur/mesure deport (sur mesure)doit-je retenir ; par ailleur est il vrai qu avec des jantes a deport sur mesure il n'y a pas besoin de monter des elargisseurs ? merci pour vos conseils
le 03/11/2008 à 18:54
Salut,
Si les jantes sont sur mesure, comme leur nom l'indiquent il n'y a pas besoin d'élargisseurs.
Pour le déport, ça dépend de la taille de la jante.
le 03/11/2008 à 18:56
Bien sur , avec du sur-mesure , pas d'elargisseurs !!!

Tu parles de Tramonts je pense ........

7.5 et 9 par 17"
ET 23 pour l'avant et ET 15 pour l'arriere.

Tu auras , selon la monte pneumatique choisie, une retouche du bord d'aile a l'avant droit seulement , la bordure a rabattre ou couper selon tes envies et gouts.

En 215/45/17 ca passe sans toucher .
En 205/50/17 ca frotte en appui et la retouche est imperative.
le 03/11/2008 à 19:02
Avec du 9 à l'AR, si tu veux vraiment venir à fleur d'aile, tu dois pouvoir monter en ET 10.
C'est bien le sur mesure.
le 03/11/2008 à 19:05
....ET 10 a l'arriere avec retouche alors des bords ,car deja en ET 9 c'est proche -proche....
le 03/11/2008 à 19:07
merci les gars d'après vous et votre expérience une telle monte (cf les valeurs de cdrik915) améliore la motricité et surtout les passage en courbe ??
le 03/11/2008 à 19:10
Avec des 9x16 ET 15, tu peux monter un élargisseur de 5 mm sans problème, avec du pneu en 245.
Donc tu te retrouves avec la même chose qu'un ET 10.
Un ET 9 te rapproche encore plus de l'aile.
le 03/11/2008 à 19:12
Dixit gertrudemerci les gars d'après vous et votre expérience une telle monte (cf les valeurs de cdrik915) améliore la motricité et surtout les passage en courbe ??


Après une géométrie peut-être
le 03/11/2008 à 19:20
En 9ET17 il reste de la marge. J'ai rajouter une cale de 20mm pour le test, la jante depasse un peu mais le pneu en 235/45 passe encore sans frotter.
Un ET10 doit effectivement etre juste bien

Perso je comptais passer en 10x17 ET0 mais suite a un probleme que je n'ai pas vu avant, je serais en ET-10

Pour l'avant, en 7,5 je pense qu'autour de 20 c'est pas mal. Pour ce qui est des touchettes dans l'aile, il faut bien choisir son pneu! En 205/50 je suis passer d'un PZero bien arrondi a un Bridgestone tout carré, aussi large que la jante! Ce dernier a donc plus de chance de toucher
le 03/11/2008 à 19:36
Euh..........je precise etre en 255/40/17 a l'arriere , d'ou mon ET 15.

Avec une autre monte , on peut bien sur augmenter le deport.



Concernant la tenue de route , je laisse la parole a ceux qui sont passe de 16" a 17" car j'ai toujours eu cette monte.


Voir aussi une bonne geometrie , indissociable d'un changement de diametre de jante.

0°55 pour moi et tres peu de pince.
Message édité le 03/11/2008
le 03/11/2008 à 21:39
merci pour tout ces conseils

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