| Message : | |
|---|---|
| gilda | le 09/11/2008 à 19:03 Bonjours à tous.Je suis GILDA - membre 2479 - du 04.03.07 - Yonne 89 Soyez indulgent, c'est mon premier message ! Ma Miss - 911 SC - 3L. - 1979, est équipée d'un limiteur de vitesse - mais non raccordé au niveau des durites de dépression ( se sont les deux durites qui partent du poumon, à gauche du moteur ). Où faut-il les brancher ?, les croquis que nous avons, ne nous le montre pas !. Merci à vous. |
| PROFLEX4 | le 09/11/2008 à 19:17 Vindiou, ca c'est de la présentation! N'ai crainte, malgré certaines tentatives de bizutage sur les nouveaux par quelques "anciens", le leitmotiv du site, c'est: convivialité, solidarité, bonne humeur et no prise de tête. Les spécialistes vont sûrement bientôt se manifester pour répondre à ta question. En attendant, félicitation pour ta titine, dont j'aime beaucoup la déco. C'est fait maison, ou c'est du Poil? Elle ne doit pas sortir souvent, car, arpentant l'Yonne en tous sens pour mon travail, je ne l'ai jamais croisée. Elle m'aurait interpelé! |
| pollux | le 09/11/2008 à 19:20 Un limiteur de vitesse sur une 911 Le rebrancher ça mérite le goudron et les plumes |
| meo louhans | le 09/11/2008 à 19:28 et oui pollux,j'ai sa aussi sur mon cab mais je le met jamais a moi de 200 et en plus pour avoir bonne conscience et bien c'est marqué 120 en gros mais c'est de miles |
| gilda | le 09/11/2008 à 19:37 Merci pour l'acceuil.la déco est copiée sur une porsche 911 qui a fait les 24H de Daytona en février 73. (mais d'une autre couleur). La réalisation par ALPHA PUB à SENS. En outre, depuis notre acquisition, nous avons fait plus de 3O.000Kms en pratiquement 2 ans. |
| Bweissach | le 09/11/2008 à 19:40 Salut Gilbert!! Comment vas-tu depuis la sortie de Kiki???Je ne peux t'aider car mon niveau en mécanique est un peu faible encore, mais je suis sûr que tu trouveras une bonne âme pour t'expliquer tout ça! |
| gilda | le 09/11/2008 à 19:46 Super sympa - Merci. |
| Joss94 | le 09/11/2008 à 19:46 Dixit polluxUn limiteur de vitesse sur une 911 ba pourquoi mon pollux?? , stock c'est stock non et pi ça peu eviter un 135 au lieu de 130 |
| Joss94 | le 09/11/2008 à 19:47 pardon gilda ,BIENVENU chez les doudingues |
| Bweissach | |
| gilda | le 09/11/2008 à 20:20 j'ai la revue tech. en 5 volumes- mais le branchement des tuyaux de dépression n'est pas indiqué. Merci quand-même. |
| Bweissach | le 09/11/2008 à 22:31 arf, tant pis.Demain normalement j'aurai un autre bouquin, j'essaierai de trouver quelque chose! |
| Bweissach | le 10/11/2008 à 18:38 Bon, finalement le gars s'est trompé, il a la version 3.2L donc je ne suis pas sûr que ça te soit très utile.Je te files un lien par MP, des fois que... |
| phl | le 11/11/2008 à 19:05 Bonjour,sur 911 SC de 78: j'ai remis en service mon regulateur de vitesse. il y a 2 tuyaux branché sur le "moteur" à dépression. l'un est laissé à l'air libre, et est dans mon cas mis sur le coté derriere le bloc d'allumage. celui là sert à la "mise à l'air". L'autre tuyau ( de plus petit diamètre) est à brancher sur le circuit de dépression, dans mon cas j'ai un petit T pour brancher. Si tu inverses les 2 tubes, on a un effet surprenant: accélération à fond dés démarrage... impossble de se tromper.... Si tu veux plus d'infos, je peux faire qq photos, mais cela me demandera un peu de délai. Enfin, tu cela est caché derrière le moteur de ventilation pour le chauffage... qu'il faut peut être démonter pour accéder. Dans mon cas c'est plus simple car le moteur de ventilation a été démonté par le précédent propriétaire... pour alléger... Bon courage ! |
| Bweissach | le 11/11/2008 à 19:09 Ah ben voilà!!!J'ai aussi une SC de 78 qui a dû en être équipée, mais il n'en reste que la commande au volant et ce n'était pas d'origine. |
| gilda | le 11/11/2008 à 19:56 OK. MerciJe veux bien une photo, pour brancher ce tuyaux sur le bon raccord Bien cordialement. |
Sujet archivé.