Fuite d'huile entre bloc et culasse

Pour les tubes, c'est un grand classique, facilement réparable avec des tubes en version télescopique... (de ce côté là, faut quand même enlever l'échangeur pour travailler à l'aise...)

Pour la fuite au niveau du cardan, ça ressemble plus à de la graisse donc fuite au niveau du soufflet (démontage/remontage du cardan...)

Pour la fuite d'embase, le plus simple pour éliminer un éventuel goujon cassé (c'est rare sur le 3L2) , c'est d'ouvrir à l'occasion d'une révision les caches-culbus et de vérifier le serrage des boulons de goujons...
En Photo, elle n'a pas l'air si grave que ça donc je laisserai comme ça...

+1 pas grave
y a t il un psychiatre dans la salle pour annaliser les taches d'huile peut etre qu'il trouverait la maladie de la bête

Pour les retours d'huile on peut les changer par des modeles telescopiques qui n'impose pas le demontage moteur.

Pour la sortie de boite il faut demonter la tulipe et changer le spi.

Pour l'autre fuite je pense que ça fuit entre le cylindre et le carter , il y a un joint d'embase en cuivre tres fin .
Verifie les goujons quand meme , et regarde si ton huile n'est pas trop fluide .

Pour les deux premiers points tu peux changer sans tomber le moteur , pour le joint d'embase cylindre si ce n'est pas une huile trop fluide , verifie que ça ne s'agrave pas dans le temps
.

Suis toujours à la bourre pour rediger les reponses
.

Si ça peut te rassurer j'ai aussi une fuite comme sur ta dernière photo. Mon doc l'a constaté et ne m'a rien de particulier.

Merci pour vos réponses, ca me rassure déjà pas mal
Il faudra juste que je vérifie un jour qu'il n'y a pas de goujon cassé

Dixit mail_benMerci pour vos réponses, ca me rassure déjà pas mal
Il faudra juste que je vérifie un jour qu'il n'y a pas de goujon cassé

Quand meme assez rapidement , ne serait ce que pour te rassurer.
.

Euh, là, tu m'inquiètes en fait

Mais bon, je crois que tu as raison quand même, il vaut mieux prévenir que guérir.

n'ait pas peur...
voici un moteur bien gras, avec des fuites... (conso > 1L au mille )
>> on en rajoute, et ça roule... en fumant un peu au démarrage..

DOnc, par rapport au tien, pas de craintes



à wroum

Ah oui, cela la est vraiment bien gras....

Mais le mien était pas mal non plus avant le nettoyage pour trouver d'ou viennent les fuites...mais pas encore à ce niveau là

Dixit BertoSpidn'ait pas peur...
.... avec des fuites... (conso > 1L au mille )
>> on en rajoute, et ça roule... en fumant un peu au démarrage..

à wroum

et pas besoin de faire la vidange, de l'huile neuve en permanence











mai non je déc***e

Et pourquoi pas de l'huile de friture aussi

Dixit dudu85y a t il un psychiatre dans la salle pour annaliser les taches d'huile

Et mes pensées aussi, je vois une femme nu dans la tache du milieu, et une autre a droite.. bon, comme toujours
Est-ce grave??

Non, ce n'est pas grave, c'est tout à fait normal, c'est le reflet de la grenouille qui se trouve juste au dessus

ne rigolez pas, l'analyse de l'huile par la tache sur buvard çà existe faites en l'expérience et vous vous rendrez compte de l'état de votre moteur. ce n'est pas un joke

Dixit Rana1

Dixit dudu85y a t il un psychiatre dans la salle pour annaliser les taches d'huile

Et mes pensées aussi, je vois une femme nu dans la tache du milieu, et une autre a droite.. bon, comme toujours
Est-ce grave??

Rana tu es sur que ça ne vient pas plus tot des nuits d'insomnies que tu passes sur ton boitier electronique , tu devrais quand meme un peu dormir qq fois
.

Change le carton tous les jours,et hop,plus de fuite d'huile!!!

La fuite ne vient pas de ton carter porte arbre à cames

Euh, c'est quelle pièce celle là ??