Je retrouve pas comment faire 
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fanof911 | le 10/11/2008 à 18:54 HelloBon je croyais avoir une fuite au niveau d'un de mes cache culbu mais en fait c'est le contacteur de pression d'huile à la droite de la turbine qui fuit. Maintenant que j'ai partiellement démonté la clim je le vois bine le bouin et bon il est très fuyard. J'ai cherché dans le moteur l'article qui parle du remplacement de son joint et je ne remets pas la main dessus  Qqun peut m'aider et éclairer ma lanterne ? Merci, Fanof |
| seth02 | le 10/11/2008 à 18:57 c'est pas un contacteur mais un transmetteur de pression d'huile   j'ai pas vu de joint quand j'ai demonté le mien???? c'est torique il me semble  |
| fanof911 | le 10/11/2008 à 18:58 HUg sorry pour le vocabulaire  Mais on le démonte comment ? Merci, Fanof |
| seth02 | le 10/11/2008 à 19:10 ben faut une clé plate par dessous tu as une empreinte mais je sais plus quel diametre 22 ou 24? |
| fanof911 | le 10/11/2008 à 19:11 OK Merci, Fanof |
| seth02 | le 10/11/2008 à 19:13 c'est ptete meme du 20  par contre c'est assez chiant si tu le fait moteur en place car c'est bien serré  |
| marsouille | le 10/11/2008 à 19:17 ce que tu peux faire , c'est ......................bin tu te démerdes je blague mon fanoflard velu des bois du nord , tu vas l'avoir cette sonde et remplacer son joint |
| fanof911 | le 10/11/2008 à 19:17 J'ai des doigts de fée A force de secouer les saucisses dans tous les sens sur mon BBQ |
| Pierrot71 | le 10/11/2008 à 19:22 Clé plate de 24 ... sauf si tu as la clim'!Personnellement, je m'étais confectionné un "outil". Voir article sur le forum: http://www.type911.org/forum/forumread.php?i=109999&p=2 Message édité le 10/11/2008 |
| fanof911 | le 10/11/2008 à 19:25 Ahhhh merci Pierrot, c'est l'article que je recherchais |
| seth02 | le 10/11/2008 à 19:26 dis donc "vieux briscart" et la fonction rechercher? |
| fanof911 | le 10/11/2008 à 19:28 Heuuu seth, ouvre tes noeuls Comme j'ai dit j'ai pas retrouvé avec la focntionr echerche Fanof |
| berty | le 10/11/2008 à 20:28 Mon Fanof !!! ...Un conseil !!! quand tu fais ça sur ta Mère de Toutes , ... ...Enlèves les Mouffles que tu as pour ton clavier !!! ... Dis ...ça va etre l'heure ,pour le BBQ !!!  |
BertoSpid | le 10/11/2008 à 20:44 bon, perso, je n'ai pas fait comme ça ... ( mais je n'ai pas la clim qui rend impossible ma façon de procéder) > j'ai d'abord démonté le petit tube d'huile coté du transmetteur et son support qui le maintien au moteur : ainsi tu peux le déplacer (vers la droite) pour faire de la place puis tu peux ainsi dévisser le transmetteur AVEC son support (c'est ça la différence) : accès facile. Tu mets ensuite le support et le transmetteur dans l'étau, tu les sépares, etc... et hop ! à wroum |
| fanof911 | le 10/11/2008 à 21:30 Merci Berto J'ai démonté tout ce que j'ai pu de la clim pour le moment, y compris le support Donc je tenterai ta méthode Fanof |
| JohanTarga31 | le 10/11/2008 à 21:41 Fanof avec un outil comme celui de Pierrot71, tu démontes rien d'autre que le transmetteur d'huile. J'ai mis 1/4 d'heure vue que c'est un peu galère pour la place et que je fume beaucoup  |
| 911targa83 | le 11/11/2008 à 07:33  c'est de ce bazard dont tu parles fanofflinetdesherbes , si c'est ça il faut le monter avec un joint metaloplastique comme les joints de bouchons de vidange . . |
| fanof911 | le 11/11/2008 à 18:19 C'est bien ça mon Charles Merci, Fanof |
| BertoSpid | le 14/11/2008 à 08:32 Charles, tu l'as "desserti" ce transmetteur ??> peux tu ns mettre une autre photo de la pièce de gauche (et nette, stp ) |
| 204SC06 | le 14/11/2008 à 08:36 Richard,mefie toi car ce genre de transmetteur ne fuit pas au joint du pas de vis mais bien souvent au sertissage ou au contacteur situé dessous et tu n"as pas d'autre ressource que de tout changer  |
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