J'ai fait ma première 20000

elle va marcher beaucoup moins bien maintenant















chuis loin , tres loin

Et le tout avec deux mains gauches et des moufles..........

Marsouille , me voilaaaaaaaaaaaa !!!!

Comme ça tu pourra te faire ta médaille en choco tout seul!

Et elle tourne comment?? à l'endroit jéspère.

Message édité le 20/11/2008

C'est tous de moqueux de gens, comme certains disent , moi je dis chapeau car il faut bientôt que je fasse la mienne et c'est le doc qui va la faire ...

Fanof c'est quand que t'ouvres ton garage ? Tu vas devenir vite vite riche avec les heures de main d'oeuvre (suis pas plus rapide que toi)

Dixit Olivier76C'est tous de moqueux de gens, comme certains disent , moi je dis chapeau car il faut bientôt que je fasse la mienne et c'est le doc qui va la faire ...

Bravo Fanof et meme si tu avais mis 14h tu n'en aurais que plus de merite car Toi tu l'as fait alors que moi..
Olivier pourrais tu me donner les coordonnées de ton doc en MP car je devrais aussi le faire ds quelques temps, merci a toi

Bien joué Fanof, tu rentre dans le club

Alors là, bravo!!!

Moi changer les filtres et faire la vidange ne me fait pas peur.

Par contre les culbus....

bravo à toi
il faut que je fasse ma 20000 moi aussi et ce qui m'inquiète le + c'est le réglage des culbus j'ai acheté la cale :c'est un bon début aprés il n'y a + qu'à .. et pour le filtre à essence c'est quoi le + dur ?

bravo à ceux qui viennent de le faire. Encouragements à ceux qui vont se lancer sur les 20000. pour moi c'est pas encore le moment, elle partira chez son doc

Et bien tu voie Richard,avec de la patience ont arrive à tout,enfin presque tout

bravo Fanof

Je te dis ....Bravo , mon Fanof !!! !!!

Et ...T'as fais ça tout seul ??? ..., avec tes moumoufles !!! !!!

Sans dec ...Chapeau bas !!!

Merci
Il faut juste prendre son temps et ne pas vouloir avoir fini avant de commencer. Ce qui est généralement mon cas
Me suis fait violence pour prendre mon temps


Pour le filtre à essence ben c'est une sorte de raccord olive donc c'est hardos à dévisser

Ensuite faut prendre le coup pour la cale des culbu, pas évident le premier coup de la mettre en place pour vérifier le jeu. Sur le cylindre N°1 j'ai desserré pour mieux comprendre et reréglé ensuite (quoi moi maso ??? )


Mais pour ceux qui se tatent, n'hésitez pas, c'est tout à fait abordable


Fanof

Ouaip ...

Ben moi ,je me tate ....pour qu'on me la fasse !!!

...

...J'me trouve 'achement courageuhhh sur 'c' coup là !!!

... ...Déja que je trouve avoir fais une prouesse pour m'etre trouvé un bon Doc pour Titine ...

...

...Encore bravo !!!

Dixit fanof911


Merci
Il faut juste prendre son temps et ne pas vouloir avoir fini avant de commencer. Ce qui est généralement mon cas
Me suis fait violence pour prendre mon temps


Pour le filtre à essence ben c'est une sorte de raccord olive donc c'est hardos à dévisser

Ensuite faut prendre le coup pour la cale des culbu, pas évident le premier coup de la mettre en place pour vérifier le jeu. Sur le cylindre N°1 j'ai desserré pour mieux comprendre et reréglé ensuite (quoi moi maso ??? )


Mais pour ceux qui se tatent, n'hésitez pas, c'est tout à fait abordable


Fanof

salut fanof

moi aussi je desserre les vis de reglage c'est plus facile pour passer la cale.

félicitations Fanofounet des bois

comme on se sent bien quand on a fait un truc comme ça
on est fier et heureux


aprés, le lendemain, aprés 2 ou 3 cauchemards la nuit, on se surprends a ce demander ; " mais est-ce que je l'ai bien serait au couple, celui-là... "

" et puis, était-ce la bonne cale....n'ai-je pas mal lu???"

pendant un instant, un doute, une angoise surgit....

on se repasse le film dans la tête, on commence a ce dire ; "et si c'était pas bien serré, a 6500Tr/mn, ça ferait pas une salade de soupape , cette affaire là "





mais non, je veux pas te fiche les pétoches

je suis sûr que tu l'as bien fait

Il a fallu que je resserre un coup le cache culbu echap conducteur

Ben ouais pas parfait du premier coup



Fanof

Good !
des fuites depuis ?

ps : sais tu ce qu'est la qualité d'acier "S2" ? (je viens d'acheter des torx avec cette inscription, pour dévisser l'embrayage...)