graissage du filetage et de la calotte ?
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andre83 | le 11/11/2008 à 19:25 bonsoir tout le monde,ma question est contenue dans le titre : lors du remontage d'une roue faut il graisser le filetage et la calotte (sur le manuel avec graisse optimoly TA : ? ).. merci pour vos réponses ...je m'attends au pire !!!! a+ andre |
cdrik915 | le 11/11/2008 à 19:35 Perso graisse cuivrée sur les filets et partout d'ailleurs des que je demonte.....  |
FabSC3 | le 11/11/2008 à 19:38 Comme dans le SAV d'Omar et Fred, y faut que ça glisse.... j'te l'avais bien dit, faut qu'ça glisse......  Message édité le 11/11/2008 |
| 911targa83 | le 12/11/2008 à 18:46 Hello André , il faut graisser le filet et la portée des ecrous ,et surtout respecter le couple de serrage 13 Kg et verifier 1000 bornes apres.  . |
PP | le 12/11/2008 à 19:03 Salut,Graisse cuivrée bien sur, et pour une fois un fabricant Français a la hauteur ! Profitons en ! (clic) A+ Edmond |
BertoSpid | le 13/11/2008 à 04:43 Ahhhhh, la Belleville ! la bleue, la rouge, ... Toujours en avoir un ou 2 tubes au fond de l'établi, ça sert à tout ! (qui peut le plus peut le moins) (Edmond, le roi du lien utile ! Merci) |
fildemass | le 13/11/2008 à 05:45 Tout est dit, et bien dit! PC |
| 911targa83 | le 13/11/2008 à 08:31 Pour ma part je ne mets pas de graisse cuivrée , j'ai peur que cela cré un couple avec l'alu des jantes et les ecrous, je mets de la graisse alu en stik de chez "Loctite" tres pratique , ça se presente sous la forme d'un tube de rouge à levres , tu as juste a tourner le baton autour du filetage.  . |
titon | le 12/01/2009 à 08:29 bonjour une petite question:en discutant avec un ami hier il me dit que les couples de serrage sont valables sans graisse sinon si on serre a 13 m/kg en fait c'est plus? qu"en pensez vous? |
| targa13 | le 12/01/2009 à 10:30 +1 pas de clef dynamométrique sur de la graisse sinon c'est faussé |
| titon | le 12/01/2009 à 10:52 dis moi "pompier" l'ami on l'a vu ensemble hier alors ta reponse elle compte pour du beurre  |
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