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| doudi | le 29/09/2006 à 21:56 par ici |
| jr30 | le 29/09/2006 à 22:07 Bonsoir,y a pas a dire c'est ceux la les plus joli (les notres) Jerome |
| Satanas | le 29/09/2006 à 22:13 Ils ont des gros nailerons, vive la bretâââgneueueu, ils ont des gros nailerons, vive les bretons ! C'est ç'lââ ouiiii.... Bon, je vais aller me coucher... |
| caesarius | le 29/09/2006 à 22:55 Ben oui quoi tout est dit, enfin entendu, dans cette splendide vidéo......donc quoiqu'on en dise......VIVE LES GROSNELERONS. |
| WOPZZZ91ZJS | |
| Agrippa | le 29/09/2006 à 23:51 Ils ont bien réduit la taille du gros nailerons. |
| doudi | le 30/09/2006 à 09:29 a mon humble avis, le plus beau des gronailerons, c'est celui de la 964.......... quand elle est à l'arrêt |
| alex SC | le 30/09/2006 à 10:59 délire !!! c'est même trop court !! |
| ablicot | le 30/09/2006 à 22:07 pour rebondir sur le sujet et avant de me faire houspiller je signale aux aimables membres que j'ai utilisé le moteur de recherche mais que je n'ai pas trouvé la réponse à la question suivante quel était le code option pour le grosnaileron si il y en a un (associé au spoiler ?)en question subsidiaire, y-a t-il eu plusieurs modèles perso ma titine n'en a pas mais c'est juste pour savoir |
| Agrippa | le 30/09/2006 à 22:25 Sur les 3.2l, je crois qu'il n'y avait qu'un seul type d'aileron proposé, celui de la turbo.Pour le code option ? Ce n'était pas plutôt proposé en accessoire ? Ca il n'est pas dans la liste de Doudi. (clic) J'ai croisé une 996 turbo dans un parking souterrain cet après-midi et l'aileron était déjà très réduit comme sur la 997. La forme général de l'arrière de ces versions est plus haute et permet de ranger l'échangeur air/air dans la ligne du coffre. D'où une forme plus libre pour l'aileron qui n'est d'ailleurs plus vraiment obligatoire. ![]() (clic) Message édité le 30/09/2006 |
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