pour les pros des turbales!!!!
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kabongo | le 29/09/2006 à 22:01 bon voici un truc me chifonne  je suis allé voir une belle turbale à vendre avec un pote 1987 modèle us tres belle pas trop de kils etc....mais un truc est bizare ....les sièges sont ceux d'une 3.2 et non les sièges dit "turbos" ? quelqu'un en sait-il plus que moi ? normal pas normal ? etc etc ....  bizoux à karine et Myriam   |
gege targa | le 29/09/2006 à 22:14 Quoi !!! Tu vas acheter une turbo ?????Va falloir que tu loues des hangars a Florennes !! A coté du Spitfire !!!  |
| Calou 51 | le 29/09/2006 à 22:42 S'lut Kabongo ... Dernièrement, je voulais avoir plus d'infos sur la 930 "S"  !!! Et bien, en consultant des dizaines de pages sur le Net ... , je tombais le plus souvent sur des "Annonces/USA Porsche" , accompagnées de photos de 930, où l'on pouvait très souvent constater malheureusement, ce que tu précises  !!!Je me suis posé la même question ... mais aucune réponse trouvée  !!! Si ce n'est que les Ricains ont l'habitude de changer souvent les sièges AV. par des neufs... après avoir achetés leur 911 d'occase  !!!Ahhh !!! Les Ricains !!! !!! |
yw45 | le 29/09/2006 à 22:49 Les sièges "turbo" dont tu parles correspondent en fait à l'option "sièges sport", et n'étaient pas montés en série sur les 930.  |
| Calou 51 | le 30/09/2006 à 00:31 Dixit yw45Les sièges "turbo" dont tu parles correspondent en fait à l'option "sièges sport", et n'étaient pas montés en série sur les 930. Pas tout à fait … Yves !!Car Kabongo nous dit : une belle 930 USA de 1987 !! Et nous savons qu’à partir de l’Année-Modèle de 1985 (précisement Octobre 84... au lieu d’août !!! à cause d’un mouvement de grève  prolongé) que les " sièges-sport " sont disponibles en option avec uniquement un réglage électrique en hauteur ... ... mais sans aucun supplément !!! c’est décidément ... toute la "subtilité optionnelle" de chez Porsche !!! Mais ...! Alors pourquoi ce Modèle 87 n’y aurait-il pas eu le droit ??? Sinon les Codes - options sont les suivants … M. 383 : " siège- sport " conducteur réglable élec. en hauteur M. 387 : " siège- sport " passager ... ... ... idem ...  VVVVVVRRRRRRRRRRRRR LA Turbo 930 Message édité le 30/09/2006 |
gilllou | le 30/09/2006 à 07:38 Yves à dit une CONNNNNNNNNNNNERIIIIIIIIIIE !!!!!  Heureusement Calou était là !!!!!!!!!!! |
lolocarrera | le 30/09/2006 à 09:09 non on pouvait commander sa turbale avec ou sans siege sport c'est tout!!! la turbale de David a des sieges "normaux" elle est de 89!! Donc rien de non normal!! par contre les versions "usa" sont bien mon puissantes!!! |
| Calou 51 | le 30/09/2006 à 09:50 Dixit gilllou S'lut mon Gilllou... !!!Mais ... Qui m'a dit encore, hier ??? << Attention !!! M'sieur Gilllou aime semer la m... Zizanie >> ... !!!Gilllou !!! ôte-moi vite d'un doute ??? Non!! hein ??? !! !!! !!!! |
| Calou 51 | le 30/09/2006 à 10:09 Dixit lolocarrera par contre les versions "usa" sont bien moins puissantes!!! ... loloC'est vrai ... Quoi !!! les versions Turbo "US" n'ont rien dans le c*l !! !!! !!!!! Un difficile et pénible 282 cv pour cette 87, que Kabongo a été voir ...!!! Une poussive !!! Quoi ??? |
| yw45 | le 30/09/2006 à 10:59 Dixit gilllou Ah ! Celui-là ! Il en rate pas une ! Que l'option soit gratuite ne signifie pas qu'on soit obligé de la prendre ! Merci, Lolo, de m'aider à rétablir la vérité dans ce monde rempli de ... mauvaise foi ! |
David 930 | le 30/09/2006 à 11:02 J'arrive. Les sièges d'origine de TOUTES les 930 de la génrération 3L2 (1985-1989) ont des sièges normaux, identiques à ceux des 3L2. C'est le cas de la mienne entre autres... En option, on pouvait disposer des sièges sport (et non "turbo" comme on l'entend souvent). Sur les générations de 930 "SC", c'est à dire 77-84, les sièges sport spécifiques turbo étaient montés d'origine. Et je pense que la confusion dans l'esprit de pas mal de Porschiste vient de là. Quant aux versions US, méfiance ! Méfiance sur le kilométrage bidon le plus souvent (changement de compteur) Méfiance sur les performances car 282ch catalysé, c'ets pas 300ch. Méfiance sur le chassis, tout mou comme les ricains les aiment. On trouve de belles US en France, surtout en cab, mais c'est très rare. |
| Calou 51 | le 30/09/2006 à 13:18 Merci pour toutes ces Infos ...David !!! Comme quoi !!! Rien n'faut un spécialiste  !!!Alors ... tant que l'on te tient ... ... et que je suis particulièrement un "curieux-chiant" : une p'tite question Turbaaaaal pour "confirmation" ... ???Avant les modèles Nord-américains à 282ch (à partir de 87 ???)... - Est-ce que les Versions précédentes, toujours en 3.3 "US" et déjà catalysées !!! faisaient dans l'ordre de 255ch ... 265ch ... 275ch "seulement" (???) ...TURBOLIDEEEEEEEEEEEEE !!! |
| David 930 | le 30/09/2006 à 13:38 oui, 282ch à partir de 87, 265ch avant.Et comme les modifs moteurs sont profondes (cylindrées différentes, injection entre autres...), la mise en configuration 300ch est quasi impossible (ou alors à quel prix?) Le choix est suffisement large en France en 930 (en coupé car en cab c'est un peu différent) pour ne pas aller vers un modèle US. |
| kabongo | le 30/09/2006 à 22:30 merci à vous tous en fait je ne cherche plus d'autres autos j'ai assez avec 2 356 et une 911 mais comme je suis en convalessence je prospecte pour des potes ou je vais les voir avec eux comme ce matin on a trouvé une 964 2è proprio factures porsche et carnet 140Mkils dans un très bon état pour moins de 19000 .....mon pote se tâte |
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