injection mécanique sur 3 l

Pollux, le monsieur te demande!

une 019 de préférence ou une 021

Mais apprête toi à aller voir ton banquier ... car ces petits joujoux sont très chers ... et si on rajoute les corps de papillon, le BHKZ, la bobine et les injecteurs spécifiques on peut atteindre un nombre à 5 chiffres

Mais une question idiote : Est ce que les Carrera 3L ont l'axe permettant d'entrainer la pompe à injection ?

Il me semble pas ... et si mon impression est bonne, il te faudra donc monter des carters de distribution de 2,7L Carrera (901 105 021 05) en remplacement de ceux de 3,0L (930 105 021 00)

A mon avis c'est une modif qui va te coûter entre 10 et 20 mille roros au total.

Mon reve qui a toujours ete refoulé par les Doudistes de haut vol , c'est de monter une injection "Sybelle" sur mon tres beau lavabo .(pas donné non plus ce bazard).


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Et un rêve foutu en l'air, un

bonjour alain,pollux a raison sur pas mal de points,voici les modif qu'il te faut apporté:pistons haute compression(les malhe 1800 e ht),2 aac type "s" 2.4s ou 2.2s ou2.0s(neuf 700 e pieces ht environ),(les carter de distribution tu garde les tiens, ils se montent)il faut modifieé les culasses pour y percé le trou pour l'injecteur(operation chez le tourneur environ 200e)ensuite h e t 6 injecteur +corps de papillon+pompe 019 (il y en a une tres interressente a vendre sur ce site la voici Annonce N° 5055, c'est pile poil ce qu'il te faut et ensuite l'echappement ( 2 collecteur specifique +pot ).
le resultat est environ 250 cv mais ceux sont des pur sang.par contre le prix de l'ensemble ....5 chiffres!!! cordialement

Tu pourrais bien poster plus souvent dd911

Dixit dd911bonjour alain,pollux a raison sur pas mal de points,voici les modif qu'il te faut apporté:pistons haute compression(les malhe 1800 e ht),2 aac type "s" 2.4s ou 2.2s ou2.0s(neuf 700 e pieces ht environ),(les carter de distribution tu garde les tiens, ils se montent)il faut modifieé les culasses pour y percé le trou pour l'injecteur(operation chez le tourneur environ 200e)ensuite h e t 6 injecteur +corps de papillon+pompe 019 (il y en a une tres interressente a vendre sur ce site la voici Annonce N° 5055, c'est pile poil ce qu'il te faut et ensuite l'echappement ( 2 collecteur specifique +pot ).
le resultat est environ 250 cv mais ceux sont des pur sang.par contre le prix de l'ensemble ....5 chiffres!!! cordialement

Un concurent sérieux pour Mr Polux....On va se régaler les gars

c'est de la retape...

Bonjour et merci pour tous ces renseignements

Il semble que la 019 ne soit pas la plus adaptée et qu'il vaudrait mieux une 010

j'ai déja pas mal de chose sur la voiture
piston HC et échappement c'est OK mais financierement il y a encore pas mal à rajouter ( c'est vrai que ce que vend Jean66 est interessant ) mais aprés il y a encore les AAC plus le montage

alors je ne sais pas je réfléchi

Alain

re,
c'est vrai que la 010 est pas mal, mais seulement si tu met des aac type rsr,autrement la 019 est parfaite,(les 3.0 rs en sont equipée)si tu met aac type"s" l'annonce 5055 est le meilleur compromis car la 010 ne ce monte pas directement(elle est faite pour un 2.2)il faut deja en trouvé une ensuite l'envoyer chez bosch la fair modifier et faire le montage.c'est tout!!!
a bientot

dd911 c'est ton moteur qui est sur ton avatar ??

c'est quoi ??

Alain

oui c'est mon moteur ,il sagit d'un 3.0 monter en rsr avec pompe modifié,aac specifique ,piston hc, double allumage et il developpe 300 cv environ.
le dernier que je viens de faire en simple allumage sort 284 cv au banc et 31 mkg.