compteur de vitesse a vitesse variable

Au pire je diaris que l'alternateur ne débite plus assez. Il faudrait controler la tension à la batterie à 1500tours avec et sans les phares. Si ça descend avec les phares, c'est l'alternateur.

C'est la pire des hypothèses.

bonne idée mais je ne crois pas . en effet tout le reste fonctionne. je pense que le reostat du tableau de bord prend le jus du commpteur ,mais ou et comment?

Tu n'as peut etre qu'un simple retour de masse , mon compte tour quand je mettait plein phare , retombait à zero , en fait la masse etait débranchée et le retour se faisait par la loupiote bleu de temoin de phare

Verifie les masses des cinq cadrans .
.

yes ; ok merci .je m occupe de cela le week end prochain.

jai sortie le compteur ;il y un faisceau de fil qui arrive au compteur . mais une partie (4 fils) n est pas branchée. on voit d ailleurs les cosses du compteur qui sont la sans branchement.qu en pensez vous? avez vous une photo du montage ou un schema ?
Merci
A+

Si tu nous donnais la couleur des fils non branchés on pourra peut-être t'indiquer à quoi ils servent ... sans ça impossible de se prononcer.

Pour le schéma c'est içi

je regarde ça .A+