distribution Turbo 3.3

Bonsoir
En effet, je pense aussi qu'ils doivent être remplacés tous les 80000 kms. Dans ton cas, il serait temps de faire monter des tendeurs hydrauliques.

tres peu de risque de casse tt de meme.Quand les tendeurs sont en bout de course,les chaines claquent dans les carters et c'est tres bruyant.On peut difficilement passer à cote.Le changement des chaines tous les 100 000 c'est plus de la prevention.C'est tellement peu par rapport au cout d'une telle mecanique

Pour le moment, en tous cas, pas le moindre bruit suspect, même à froid.

Pour ma part j ai acheté le kit de reparation des tendeurs mecaniques ( pas chere ) et fabriqué des entretoises ( vu chez le gros zozio ) qui empechent la catastrophe en cas de rupture

Est il possible d'avoir plus de renseignements sur les "entretoises" en MP si tu veux. Merci d'avance.
Pour le kit de refection, difficulté ???

J'ai effectivement vu ces entretoises sur le site de pelican. Ca a l'air archaique mais si c'est efficace pourquoi pas...

c'est quoi cette histoire d'entretoise?

C est pour limiter la course du piston et eviter que la chaine saute sur le pignon en cas de rupture d un joint a l interieur du tendeur

peux tu donner un lien ou une référence pièce. Merci d'avance.

Chez le grand zozio USA
le N° de la piece est 99-0458-053-M230

Merci pour le lien.
Fab

Bonjour,

Il n'y a pas d'entretien sur les tendeurs de chaines, mecaniques comme hydro. Leur remplacement s'effectue donc lorsqu'ils sont defaillants, ce que l'on detecte par le bruit suspect de la transmission (claquement, chaines qui raclent, etc ..)

C'est vrai, je viens de parcourir le workshop porsche et le plan d'entretien. On ne parle pas des tendeurs...

A l'orielle, sur la mienne, pas de bruit suspect... donc j'en conclu qu'il n'y a pas de quoi avoir peur. Pour l'entretoise, j'y vois plus une source de problème... si la pièce se balade,aie aie.

A la prochaine grosse intervention, je les fais remplacer..