Des idées pour chercher, problème de phare ?
| Message : | |
|---|---|
| mail_ben | le 17/11/2008 à 16:30 Bonjour,J'ai eu un pv pour un phare droit qui ne fonctionne pas  J'avais pourtant essayé la veille de changer l'ampoule, donc ce n'est pas cela, j'ai même essayé avec une 3ème ampoule, juste au cas ou j'avais vraiment pas de bol  Le feu de croisement ne fonctionne pas, mais le feu de route fonctionne normalement... J'ai vu qu'il y avait une broche avec 3 fils qui arrivent, est ce vous pourriez m'aider à trouver d'ou vient mon problème  A quoi correspond chaque fil ?Je ne pense pas que ca vienne du comodo, sinon, l'autre phare ne fonctionnerait pas non plus ?? Merci d'avance  Message édité le 17/11/2008 |
| pollux | le 17/11/2008 à 16:36 il y a un fusible par phare ... donc commencer par vérifier de ce côté là ... |
| 911ducat | le 17/11/2008 à 16:37 quelle valeur le fusible  |
| JuS80 | le 17/11/2008 à 16:42 Tu n'as pas essayé de changer l'ampoule une 4ème fois, des fois on a vraiment pas de chance  Je suis déjà loin ... |
| pollux | le 17/11/2008 à 16:42 8 ampères |
| 911ducat | le 17/11/2008 à 16:43 'ci Pollux |
| pollux | le 17/11/2008 à 16:45 En partant de l'avant :fusible 5 : code D fusible 6 : code G fusible 7 : phare D fusible 8 : phare G |
| jean-louis 911/356 | le 17/11/2008 à 18:28 j'ai eu un problème similaire et j'avais de l'eau dans la coupole de phare le trou d'evacuation etait bouché |
speedster 31 | le 17/11/2008 à 19:18 c'est où les fusibles ? |
| mail_ben | le 18/11/2008 à 10:21 Super vos réponses, très complet Je vais regarder déjà du côté des fusibles, je ne pensais vraiment pas qu'il y avait un fusible par code/phare  C'est vraiment de la qualité nos voitures |
| pollux | le 18/11/2008 à 10:28 Les anciennes ampoules, quand elles claquaient, pouvaient générer un courant de fusion de l'ordre de 80A pendant quelques centièmes de secondes.Ainsi quand une ampoule claquait, le fusible risquait de sauter sans véritable raison. C'est donc par sécurité, pour éviter que l'on risque de se retrouver dans le noir total, que les 911 étaient équipées d'un fusible par filament d'ampoule. |
| mail_ben | le 18/11/2008 à 10:39 C'est vraiment bien conçu |
| 911targa83 | le 18/11/2008 à 11:30 Bien conçu peut etre mais avec des portes fusibles d'avant guerre , tout ce qu'il faut pour que ça merde un max  . |
kabongo | le 18/11/2008 à 11:36 perso j'avais le même soucis  et je ne m'en était jamais préoccupé jusque au jour ou j'ai changé un phare.... j'ai remarqué que mes feux de positions ne voullaient pas fonctionner même avec les nouvelles ampoules ...  le truc c'est que sur les modèles us l'arrivée de courant des feux de position se font dans .....le clignotant avant droit .... et que la cosse de branchemant était simplement débranchée.... depuis plus de soucis ... |
| mail_ben | le 18/11/2008 à 16:26 Ca va, j'ai un modèle allemand |
| mail_ben | le 19/11/2008 à 11:03 Bon voila, ca remarche, j'avais juste un faux contact du côté des fusibles...j'ai touche un peu par là-bas, et ca fonctionne.... Merci encore |
| Pascal 2N1 | le 19/11/2008 à 13:34 Dixit mail_benBon voila, ca remarche, j'avais juste un faux contact du côté des fusibles...j'ai touche un peu par là-bas, et ca fonctionne.... Ne te contentes pas de ce dépannage, enlèves donc le fusible, nettoies les 2 cotés du support, les 2 extrémités du fusible, vaporises un peu de W..40 et remets ton fusible en place. Si tu as un peu de temps regardes aux autres fusibles .  |
| pollux | le 19/11/2008 à 13:35 Profites-en pour passer un coup de papier de verre sur toutes les languettes supports de fusibles. |
| Pascal 2N1 | le 19/11/2008 à 13:38 Tu vieillis Pollux , 1 minute de retard! Bon d'accord sur la piste tu fais 2 tours le temps que je passe ma première!!!! |
| pollux | le 19/11/2008 à 13:43 j'étais entrain de dépanner le rascal qui voulait plus démarrer à cause des pluies diluviennes de hier soir |
Sujet archivé.