boite 915: "les galéres continuent"

Je pense que même si certains se risquent à un diagnostic , il me semble indispensable de te mettre en rapport téléphonique immédiatement avec le garage, voir même de renforcer ton appel par une lettre recommandée avec ar ...

Si tu " bidouilles " pour voir et réparer , tu perdras la garantie du travail fait par le pro ...

C'est toi qui a fourni la boite au garage?

et oui c'est moi qui a fourni la boite, le garage l'a remonté sans l'ouvrir et je pense qu'il parait difficile de le mettre en cause

c'est clair,
Elle etait révisée par un pro ou un particulier?


je crains le pire.....j'ai peur

previent le garage et telephone au mec qui ta vendue la boite,mais ne roule pas avec la voiture
de tout facon si tu a un bruit bizard il faut redemonté

Okkkkkkkkkkkkk c'est pas le garage qui t'a fourni la boite !!!!

Procédure idem que précédente , mais adressée à celui qui t'a vendue la boite ... j'espère que c'est un pro ...
Mais il y a de grande chance qu'il te demande de la renvoyer pour expertise ...

peut etre que ta boite est trop remplie , l'huile est montée en pression et est passée par le joint spi .
sinon , retour au garage , avant un petit coup de bigot au garagiste pour savoir si il veut que tu viennes en roulant ou avec la voiture sur un plateau

d'aprés la facture du garage 3l d'huile de boite!

Malheureusement c'est la garage belge qui est le dernier à être intervenu sur le véhicule donc en gros c'est lui le responsable.

C'est donc à lui qu'il faut s'adresser en premier, après il convient de mettre en rapport le vendeur et le garage, si le vendeur est un pro ça ne coutera rien, Si c'est un particulier il faudra remonter celui qui à fait la réfection de la boite et ainsi de suite.... début de la galère.

Dixit marsouillepeut etre que ta boite est trop remplie , l'huile est montée en pression et est passée par le joint spi .

Perso, j'en doute car:
-pour remplir complètement une boîte, il faut la pencher de côté vu que le bouchon est sur le flanc de la boîte!
-que l'huile serait passée par le reniflard de boîte.

On peut penser que le joint spi de queue de boîte était cuit par son inactivité prolongée et qu'il a fini par percer abondament durant le trajet de retour. Un trop peu d'huile peut avoir provoqué une casse...
Notre ami pourrait-il se pencher sous la voiture et voir d'où vient exactement la fuite? Ca ne coûte rien et ne le mettra pas en péril pour un futur recours...

Attention ... la responsabilité du garage se trouve dégagée à 90% de chances si ce sont des pièces d'occasion qui ont été fournies par le client.

Beaucoup de garages refusent d'ailleurs cette manip ou font signer une décharge de responsabilité lors de la signature de l'OR.

Sans compter que par simple respect pour le garage qui effectue l'operation, et pour ne pas etre un stupide procedurier, on s'abstient de mettre en cause un garage pour un defaut de piece que l on a soit meme fourni.

Par contre la piece etait probablement defectueuse. C'est vrai qu'une telle piece d'occasion, on s'abstient de la monter sans la reviser.

je ne metterai pas en cause le garage car je lui ai fourni une boite d'occasion révisée par le copain du copain qui bosse chez 1 spécialiste porsche de la région parisienne.
la bonne nouvelle que je viens d'apprendre,c'est que le fournisseur de la boite est d'accord pour la reprendre l'ouvrir et de nouveau la remettre en état;mais la se pose un autre probléme,comment étre sur que le gars qui va refaire la boite est un vrai spécialiste de ce genre de réfection,et comment ne pas retomber dans la méme galére aprés remontage;vous allez dire que je me prends trop le choux

Salut Jean-François,

Désolé d'apprendre cette mauvaise nouvelle, espérons que tout s'arrange et pour de bon cette fois !

J'espère que le gars ne va pas chicaner pour les modifs réalisées par le garagiste au niveau des cardans ?

Dommage qu'on ai pu se voir hier

@+

C'est tout à ton honneur de ne pas mettre en cause le garage qui à monté la boite, si le specialiste est d'accord c'est sa RC qi va prendre toutes les opérations en charge.
Il est logique que tu t'inquietes, mais si le pro est "pro" tout sera pris en charge, même éventuellment une 2 eme fois.

Si c'est un pb de boite, le garage ne sera pas tenu de quoi que ce soit,

Si c'est un pb de montage, le garage est 100% responsable

Si c'est un pb "pas clair", il y aura partage des responsabilités (en théorie parce qu'en paratique, il risque d'y avoir des expertises qui se contredisent...)

Le pb : celui qui appréciera d'où vient le pb doit être reconnu par le garagiste ou par le vendeur de la boite comme intégre

dans tous les cas j'essaie d'arranger ça à l'amiable,car les procédures possibles dans ces cas là,ça durent ça durent,ça coutent et dans 6 mois on y est encore.
je vais donc supporter le démontage et remontage moteur boite et la réfection sera pour mon vendeur,je pense que c'est mieux comme ça.
mon pote Marcel va étre mis à contribution et je vais squatter le garage d'un copain un dimanche en espérant que ce jour là il pleuve, et que je ne verrai pas passer une concentration de grenouille ouille you you faux garder le moral sinon l'hopital psy me guette,c'est la crise

Je pense que tu retiens la bonne approche.

salut
monter du materiel d'occasion trs bien quand il date de 5/6
ans , pour nous c'est 20 voire +30 ans
le temps passant les risques sont et seront de plus en plus importants....