Ca vaut quel prix un moteur 3.0L sc ?

je dirais entre 5 et 6000€ maintenant un kit de carbu ca vaut 3500 a 4500€ en PMO donc faudrait ptete mieux laisser le Kjet

ça se trouve nickel tout neuf un moteur de 3.0L ???

...j'y pense aussi pour le jour où le 2L7 lachera...dans 30 à 40 ans
Message édité le 21/11/2008

...qui c'est qui aura "laché" dans trente ou quarante ans des deux ?

je t'assure que je vais m'accrocher comme un fou pour tenir encore le cerceau à 80 balais !!! nondidiou !

un moteur tres bon de 30 ans
cela vaut 10K€....

pour monter sur un buggy faut alourdir l'avant un max sinon avec la puissance sa va toujours tos droit ( experience connu)

un 2.0L porsche 914 qui est déja en carbu se sera beaucoup beaucoup moin chére

Le beau-pere a un amis a un buggy sur bas cox. Moteur passé en 1800 et un carbu-double corps, on est deja a un RPP de 911
Moins cher, plus simple a trouver et surtout moins cher a entretenir, un moteur de cox retravaillé, avec un kit 2 carbus et l'allumage qui va bien sera tout aussi efficace!!!

Essayons quand meme de laisser les flat 6 pour les 911 qui en ont besoin

Un bourrin de Subaru est suffisant pour ça!

Dixit DABUn bourrin de Subaru est suffisant pour ça!

Ah oui et beaucoup plus coherent avec un buggy

Alors là je suis bien d'accord avec vous qu'un moteur Poil doit rester Dans une Poil !
mais bon il avait déjà ça dessus et il veut remonter la même chose !
Mais c'est un buggy Tout Terrain, il ne vas pas sur la route !

Merci pour vos avis...A+

l'été dernier j'ai vu à St Trop un buggy très clinquant (chromes à gogo, siège en simili panthère, peinture candy fuschia) dont le moteur était un 930. Je vous dit pas la quantité de gueuses en fonte fixées au niveau du PC AV

Mais c'est vrai que pour faire le kéké, ya pas mieux ... démarrage de dragster (roues AV qui lèvent ) avec le hurlement du flat entouré du sifflement du turbo ... un véritable aspirateur à pouf**sses

Un 3 litres SC ça n'a pas de prix , tu parlerais d'un 3,2 litres ce n'est pas du tout pareil , ça viellit nettement moins bien , donc c'est moins cher.



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Bonjour
Dans le championnat de france d'auto cross il ya encore 4 a 5 ans il y avait pratiquement 10 buggys equipés de 3.6l porsche et bien évidement ils étaient toujours devant il faut dire qu'ils étaient en 4 roues motrices et les chassis préparés

Bien sur si c'est pour s'amuser il vaut mieux un 2.l

j ai un 2.4 s matchIng, revisé depuis le vilo ( ouvert bien sur ) comme neuf, qui au essais ces taper, la motier des carrera 2.7 de mon secteur un avion..si sa t interesse, la suite en MP

merci les gars je lui fait part de tout ça ...mais il en a vu un à 4800€ avec carbus en cylindrée 3,0 l !
ça me semble vraiment pas cher ! le gars à plein de factures et il va pouvoir l'essayer...
A suivre...