que changer pour poser des etrier de 965 sur un 3.2

LA CAISSE

NON pas a ma <connaissance.

pour quoi faire ??? .....

j'adore wop encore une comme cela

1er faire fabrique des bols 150a200e piece plus deux disques sur mesure en 322 plus un adaptateur pour fixer les etriers sur la janbe prix du disque 400 a 500 e piece ;je suis en train de les monter ,depuis 10 ans que je roule en circuit j avais des etriers de c4 av et c2 ar sur des disques origine perfo ca marche tres bien avec des plaquettes carbone loraine pour le circuit ou des ferrodo ds 2500 ou 3000 pour la route rally a tois de voir la depence tu peux aussi poser deux etrier de c2 av et deux etrier de c2 ar simple piston ar ;

Sur un 3.2 en monte de jantes origine ca va etre juste , voire impossible je pense ; en 17' ca passe mais je parle de freins de 3.3 turbo complets avec leur bol de freins.

Message édité le 03/11/2007

pour les freints de turbo 3.3 pas de probleme puisque en origine il sons monter en jantes de 16 pour les turbo 3.6 ou 993 j en pose dans un mois ;attend

Les freins de Turbo 3,3L montent, sauf qu'il faut faire "ovaliser" par un atelier de rectification le étriers arrière, car l'entraxe n'est pas le même.

De plus, il faut mettre des cales au niveau de la fixation de ces étriers, et en même temps des élargisseurs de voie, sinon les étriers frottent dans les jantes.

Pour les étriers de 965, la modif avait été proposée dans le Sportwagen N°75, il fallait 4 adaptateurs, les disques de 930 avant et arrière, et changer les durites.

tu aurais demendais une 2,7 pour des freins de 993,j'aurais put te répondre

Ahhhh....Dadou , t'as du taf !!!

sur la mienne j'ai mis des etriers arriére de 964 carrera 4

ça ce monte niquel ya qu'a limés les 2 trous sur les etriers pour elargirs un poil ....