Démontage d'un volant
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| Bassenji | le 30/11/2008 à 20:03 Je suis un peu inquiet sur la façon de retirer la partie (carré ) centrale de mon volant de Carrera 3,2 !Il semble clipsé...mais comment y aller en douceur ??? |
| seth02 | le 30/11/2008 à 20:05 il suffit de tirer dessus  attention toutefois tu as les fils du klaxon derriere je crois |
| king creole | le 30/11/2008 à 20:18 + 1 juste clipsé ! et il y a bien les fils du klaxon derriere ! |
cdrik915 | le 30/11/2008 à 20:24 La solution c'est de taper gauche /droite , et pas de tirer , ou pas trop fort ,car parfois....ca arrive jusqu'au nez.....  |
Olivier76 | le 30/11/2008 à 21:02 J'ai eu le même doute que toi ... Une photo te permettras de te rassurer : |
| Dr Jeannot | le 30/11/2008 à 22:10 bonsoir,alors moi j'ai peut-être pas remonté correctement (j'ai démonté mon volant pour le faire recoudre) parce que auparavant l'avertisseur fonctionnait quand j'appuyai n'importe ou sur la platine, alors que à présent il ne fonctionne que si j'appuie à l'extrême droite  |
| BRT 21 | le 30/11/2008 à 23:20 Dixit cdrik915La solution c'est de taper gauche /droite , et pas de tirer , ou pas trop fort ,car parfois....ca arrive jusqu'au nez..... A éviter en cas de présence d'air bag !  |
PP911 | le 01/12/2008 à 00:28 Merci Olivier pour la photo qui permet de mieux comprendre le clipsage. je me suis légèrement  ennervé et tout abandonné ayant peur de tout péter.Au fait question pour ceux qui ont mis un volant sport: est ce vraiment utile en conduite sportive (circuit). On m'a offert un volant Momo mais je n'arrive pas a franchir le pas, j'aime tellement mieux titine en configuration d'origine.... |
gege targa | le 01/12/2008 à 00:43 Dixit PP911Au fait question pour ceux qui ont mis un volant sport: est ce vraiment utile en conduite sportive (circuit). On m'a offert un volant Momo mais je n'arrive pas a franchir le pas, j'aime tellement mieux titine en configuration d'origine.... P'tain, PP, tu deconnes !!!! Avec un volant MOMO tu gagnes (au moins) 5 sec (voir plus) au tour sur le ring !!!!!  |
| cdrik915 | le 01/12/2008 à 06:04 Dixit BRT 21Dixit cdrik915La solution c'est de taper gauche /droite , et pas de tirer , ou pas trop fort ,car parfois....ca arrive jusqu'au nez..... Pas d'airbags sur 3.2............... |
| king creole | le 01/12/2008 à 06:34 Dixit Dr Jeannotbonsoir, n'aurais tu pas monté le volant de la 607 a jean marie ??? |
| toups | le 01/12/2008 à 11:08 salut,pour changer le commodo code-phare,j'ai du déposer le volant,effectivement le cache est juste clipsé et vient tout seul.Par contre il faut débrancher la batterie avant de dévisser le gros écrou metallique central.C'est vraimment hyper fastoche(j'ai 2 mains gauche!) bon courage et bonne journée. |
| PP911 | le 01/12/2008 à 17:21 Dixit gege targa P'tain, PP, tu deconnes !!!! Bon d'accord et si je mets une queue de tigre au retroviseur et un chien qui bouge la tete sur la plage arrière tu penses que je peux encore gratter combien ??   |
| cdrik915 | le 01/12/2008 à 17:26 Fuiiiiiiiiiii , la tu attaques la grosse prepa......Au bas mot , j'ai bien dit au bas mot 50 chevaux. Et quelques railleries..... |
| JPC | le 01/12/2008 à 17:26 10s et les ceintures de securité ROUGES= 20s facile !! Tu viens voir la grosse quand ?? |
jihef | le 01/12/2008 à 17:42 Quid des buses de lave-phare lumineuses ?Et des néons sous la caisse ? Le bidule K2000 ? Ca ferait classe devant la prise d'air. |
| Bassenji | le 01/12/2008 à 19:24 Merci à tous pour vos réponses, je vous tiens au courant du résultat : fils arrachés, nez cassé...etc !!!! et pourquoi pas un démontage sans problème . :conduire . |
| Bassenji | le 10/02/2009 à 19:41 Pas de problème pour le démontage . J'ai entièrement recousu mon volant avec du fil poissé . Pour éviter les mauvaises surprises, il est impératif de bien nourrir le cuir . |
| 911ducat | le 10/02/2009 à 21:13 ainsi que de l'humecter de temps à autre... |
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