Remise en route

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pdrunk	Par pdrunk, le 13/12/2008 à 13:32 Salut, J'ai vue sur l'un des postes du forum qu'il était conseillé de faire tourner le moteur à la main lorsqu'il n'a pas tourné depuis plusieurs mois. Comment faites-vous pour le faire tourner ? Merci d'avance de votre aide ! a+ Peter
seth02	Par seth02, le 13/12/2008 à 13:35 clé de 19 sur la poulie vilebrequi et tu tourne tu tourne je te conseil aussi de retirer les bougies car y'a de la compression sur ces bestioles la
pdrunk	Par pdrunk, le 13/12/2008 à 13:41 Merci Seth, La poulie de vilebrequin, c'est l'écrou central au niveau de la turbine ? (désolé, la restauration ne m'a pas donné l'occasion de toucher au moteur !!)
seth02	Par seth02, le 13/12/2008 à 13:43 non celle en bas (celle du vilebrequin) donc celle opposée a la turbine
pdrunk	Par pdrunk, le 13/12/2008 à 14:05 arf, pas très accessible maintenant que j'ai remis le moteur en place
911targa83	Par 911targa83, le 13/12/2008 à 15:02 Sur les ancetres il est encore plus conseillé de "brasser" le moteur , au moins une fois tous les quinze jours , sinon les segments font photos dans la fontes des cylindres. Sur le Nycasil c'est peut etre moins important ???? .
pdrunk	Par pdrunk, le 13/12/2008 à 18:39 J'ai réussi à faire tourner le moteur en suivant les conseils de Seth (faux des biscotos !!!). Merci Seth Par contre, le premier coup de clé n'a pas été un succès. J'entends bien un "clac" au niveau du démarreur, mais il ne tourne pas. La batterie est sur chargeur et me donne 12 volts aux cosses. Comment puis-je vérifier qu'elle délivre assez de jus ? Vous avez des pistes ?
cdrik915	Par cdrik915, le 13/12/2008 à 18:51 Et surtout fait tourner dans le bon sens sinon tu vas risquer d'endommager ta distribution.
930 turbo	Par 930 turbo, le 13/12/2008 à 18:59 Dixit cdrik915Et surtout fait tourner dans le bon sens sinon tu vas risquer d'endommager ta distribution. A bon !???
cdrik915	Par cdrik915, le 13/12/2008 à 20:10 Ben oui. C'est dans le bouquin de Wayne's Dempsey , "How to rebuild and modify a Porsche 911".
930 turbo	Par 930 turbo, le 13/12/2008 à 20:28 Dixit cdrik915Ben oui. C'est dans le bouquin de Wayne's Dempsey , "How to rebuild and modify a Porsche 911". Oui mais c'est sûrement pour ne pas faire tourner le moteur a l'envers (avec une vitesse engagée par exemple la MA. en poussant la voiture en avant)! Sinon en tournant le moteur avec une simple cléf de 17 en sens inverse je vois pas ce que ça pourrai faire a part detendre un peu les tendeurs de chaines !
looka	Par looka, le 13/12/2008 à 20:29 les tendeurs de chaine ont un sens de fonctionnement; il y a un côté de la chaine qui est vraiment tendu, et l'autre c'est le retour, il est juste guidé.
cdrik915	Par cdrik915, le 13/12/2008 à 20:52 Nannnnnnnnnnnn..... Monsieur Dempsey il dit bien a l'arret , nottamment pour amener le repere poulie en alignement avec celui de la turbine (P1)lorsque l'on recale l'allumage.
seth02	Par seth02, le 13/12/2008 à 20:53 c'est bien dans le sens des aiguilles d'une montre?
cdrik915	Par cdrik915, le 13/12/2008 à 20:56 Tout depends la montre.....montre de patron ou d'ouvrier ?
pdrunk	Par pdrunk, le 13/12/2008 à 21:29 eeeuuuhhh... et pour mes soucis ?
seth02	Par seth02, le 13/12/2008 à 21:33 ta batterie n'est pas assez chargé a mon avis 12V Cest bien mais si elle se met a genoux lors de l'action demarreur tu ne demarrera jamais
pdrunk	Par pdrunk, le 13/12/2008 à 21:38 OK Demain, je mets mon break à côté et j'essaie avec des pinces. Si ça marche, CHAMPAGNE !
seth02	Par seth02, le 13/12/2008 à 21:39 sort deja ta batterie pour la mettre en charge cette nuit
pdrunk	Par pdrunk, le 13/12/2008 à 21:42 Elle est en charge depuis le début de la semaine. Mais 18 mois sans activité... j'ai peur qu'elle n'ait pas supporté...

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