repérer le bon coté des pneus / roues ? - Ok c'est bon j'ai la réponse !
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Mm | le 13/12/2008 à 18:41 Bonsoir,Voilà... grâce à ce site j'ai appris qu'il ne fallait pas faire passer les roues/pneu d'un coté à l'autre de la voiture, pour ne pas contrarier l'usure de la carcasse des pneus... Mais avant de savoir cela, il y a quelques mois,lorsque je suis passé en 15 j'ai empilé les roues / pneus de 16 sans les repérer. Comment savoir de quel coté était chaque roue pour les remonter sans risque ? Y'a-t-il une astuce ? Un repère ? Une usure à examiner ? En tout cas maintenant je sais pourquoi sur les piles de roues, il y a des indications à la craie !!!! Merci de vos réponses Mm Message édité le 13/12/2008 |
lolocarrera | le 13/12/2008 à 18:59 les plus larges à l'arrière  Ensuite les pneus ont un sens de rotation ecrit sur le flanc donc pas possible de se tromper |
| lolocarrera | le 13/12/2008 à 19:01 sauf si les pneus sont demontés des jantes !! en général à l'arrière c'est usé à l'intérieur et a l'avant c'est l'inverse |
| Mm | le 13/12/2008 à 19:04 Mais bien sûr !!!!  Heureusement qu'ils sont encore sur les jantes ! En fait je retiens que c'est démonté des jantes qu'il faut les repérer ! Merci Lolo ! |
| lolocarrera | le 13/12/2008 à 19:08 Dixit MmMais bien sûr !!!! grosse bannaneeeeeeeeuuuuu  |
| Mm | le 13/12/2008 à 19:10  Pas du tout !!! Mon pot est stock ! |
| Kermit | le 13/12/2008 à 19:53 Salut Mm,Pour les pneus, c'est marqué "outside" pour les ascimetriques.....et pour les directionnels tu trouvera une fleche indicant le sens de rotation du pneu par rapport à la voiture... Bon si tu roule tout le temps en marche arrière.....vue que c'est la mode de descendre les compteurs à zero (philippe....  ), mets les dans le bon sens aussi!!!  |
jihef | le 13/12/2008 à 20:22 Comme Kermit. Ca dépend du type de pneu. Tu as des P6000 c'est ça ? Sur les miens je n'ai pas vu cette marque 'outside'.Message édité le 13/12/2008 |
| Mm | le 13/12/2008 à 20:31 en fait je pense remettre pour changer un peu les 16 qui ont des SO2 à l'arriere et des "boodquich" à l'avant... mais c'est évident que ce n'est pas un prob puisqu'ils sont sur les jantes et que les pneus ont au moins l'indication du sens de rotation.Merci pour votre aide ! |
| Bweissach | le 13/12/2008 à 20:52 Et au fait, que penses-tu de la différence 15/16 niveau confort et comportement?Je pense un jour passer en 16 car titine avait l'option d'origine... |
| seth02 | le 13/12/2008 à 20:55 repere ou c'est marqué DOT si c'est marqué des deux cotés tu peux les inversersinon sur les michemins c'est carrement marqué coté interieur et coté exterieur |
| Kermit | le 13/12/2008 à 21:00 Dixit jihefComme Kermit. Ca dépend du type de pneu. Tu as des P6000 c'est ça ? Sur les miens je n'ai pas vu cette marque 'outside'. Si c'est pas marqué, t'as toujours un coté plus "estétique" que l'autre. Le plus beau à l'exterieur! Pour Seth02 j'ai jamais fait gaffe au DOT, Mais on va pas contredire un controleur! |
| seth02 | le 13/12/2008 à 21:03 oui et je peux te dire que des pneus monté a l'envers je les reperes assez rapidementet on en voit enormement surtout apres un passag chez feu rouge et compagnie: _c'est tres bien monsieurs vos pneus sont neufs mais le probleme c'est qu'ils sont montés a l'envers |
| Mm | le 13/12/2008 à 21:23 un vrai et bon spécialiste (sympathique et qui mange souvent du bon gateau au chocolat... j'me comprend, j'me comprend...)m'a simplement fait remarqué qu'en dehors du respect du sens de rotation imposé par le constructeur en raison de la conception, il y a la déformation naturelle liée au sens de roulage et qu'il existe un grand danger à inverser le sens de roulage, pour la carcasse dont la déformation se trouve contrariée, c'est de cela dont j'étais inquiet... mais comme ils sont restés sur les jantes, je n'ai pas de problèmes ! Merci le site ! |
SCedric | le 13/12/2008 à 21:32 Dixit seth02oui et je peux te dire que des pneus monté a l'envers je les reperes assez rapidement c est du vecu pour ma part aussi ...chez sud auto pour ne pas les citer !! ils m ont mis un pneu a l envers !! ils m ont tres tres genereusement proposé de ne pas payer pour les deux heures que j ai perdu quand j y suis retourné pour leur notifier leur incompetence !! mais bon c est pas le sujet du post alors....  |
| Mm | le 13/12/2008 à 21:33 Dixit BweissachEt au fait, que penses-tu de la différence 15/16 niveau confort et comportement? j'ai pu comparer les 2 (mais mes 16 sont en 7 et 8, comme les 15) et je ressens bien tout ce que tout le monde décrit. Toutes proportions gardées : En 16 la voiture à plus un comportement de kart, elle est plus plaquée, plus raide, plus bruyante. Elle glisse moins mais prévient moins aussi. En 15 la direction est plus légère dans les manoeuvres, la voiture est beaucoup plus confortable, elle se dandine aussi un peu plus et glisse beaucoup plus facilement mais assez gentiment. Le seul inconvénient, si l'on souhaite respecter les normes constructeurs il n'y a plus guere que des P6000 de Pizzelli, qui ne sont sans doute pas les pneus les plus performants du marché... mais pour un touriste comme moi, ça va bien quand même - (sauf à Folembray ! )Message édité le 13/12/2008 |
| 911targa83 | le 14/12/2008 à 08:29 Dixit Kermit Faux , nos compteurs fonctionnent par impulsions magnetiques , que tu ailles en avant ou en arriere c'est la meme chose pareille. .. |
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