Bientôt une 2L7 de plus dans le club...
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| LA911APAPA | le 17/12/2008 à 08:03 Salut les camarades,Je suis dans l'attente de ma première 911, prévu mi-janvier. Alors je peaufine mes connaisances, depuis les 22 mois dans une prison de Dijon de Ferdinand Porsche, en passant par sa conception des fameux chars allemand "tigre"...C'est passionnant!!! Ci-après un lien qui permet la lecture d'un passage d'un livre. Je l'ai trouvé pas mal et il cause de la plus belle des 911: la 2L7 (C'est incontestable n'est-ce pas?) (clic) Bonne lecture |
GENDS | le 17/12/2008 à 08:44 Welcome !Toi tu commences mal  : Tout le monde sait que la meilleure c'est la SC !L'ami bluecar56 va pas tarder à venir te féliciter de ton choix. Et bienvenue sur ce top-site  Message édité le 17/12/2008 Message édité le 18/12/2008 |
| pollux | le 17/12/2008 à 09:26 Il est pas loin de la réalité Gends ... il est pas bien loin  Le plus mythique de tous c'est quand même le 2,7L carrera ...... connu aussi sous l'appellation 2,7L RS |
| tinga | le 17/12/2008 à 09:31 bravo et bienvenueau risque de casser le mythe de la 2.7 j'ai trouvé ca sur le net : (clic) regardez le dernier stickers d'époque : il est noté 911 sc 2.7 on enterre donc la polémique entre sc et 2.7 en pouvant affirmer que la 2.7 n'est qu'une sc sous-motorisée  (pollux comment fait-on pour mettre un lien direct merci) Edit Pollux : regarde les balises avant et après ton lien |
| pollux | le 17/12/2008 à 10:06 SVP ne mélangeons pas les torchons et les serviettes !!!il est noté 911 SC - 2,7L tout simplement car ce sticker indique que le réglage du point d'allumage doit se faire à 900 T/mn et que cette méthode de réglage est la même pour les 2,7L ET pour les SC. On trouve aussi un sticker commun (2,4L et 2,7L) sur la bride de la turbine. |
| bluecar 56 | le 17/12/2008 à 11:36 Ouuaaaaaiiiiiiss !!Encore une 2L7 ! Bravo pour ce choix digne du vrai connaisseur !!!! Et puis ton pseudo colle parfaitement au style de la belle ! On attend les photos, le compte rendu, tes projets de respect de l'origine (c'est obligatoire ).A+ Jacky |
| LA911APAPA | le 17/12/2008 à 20:37 Merci pour votre accueil. Dès que PAPA est intronisé Porschiste je vous fais un compte rendu de l'engin...Ayant eu par le passé plusieurs motos de collection, je vais continuer dans le même style : Objectif 100% d'origine. J'aimerais bien arriver au même résultat que BLUECAR 56...mais bon... |
| bluecar 56 | le 17/12/2008 à 20:42 Tu es définitivement adopté dans la graaaaaaaaande famille des deuxlitreseptistes 100 % origine !(on est combien ? douze en europe ?) J'ai préparé un rond de serviette avec ton pseudo pour quand tu passeras à la maison. Ma compagne brode déjà ton pseudo sur tes chaussons pour boire un whisky devant l'âtre ! ..... A+ pour les photos !!! |
| GENDS | le 17/12/2008 à 20:43 Dixit LA911APAPA Objectif 100% d'origine. Ah, là, tu remontes dans mon estime : vive le 100% Et bonne référence que bluecar |
| bluecar 56 | le 17/12/2008 à 20:53 Juste pour le fun c'est pas beau ça ???photo prise dans le site Impact Bumpers anglosaxon C'est une religieuse à croquer !!! 2L7 de 1974  Message édité le 17/12/2008 |
| al911 | le 17/12/2008 à 21:01 Bonsoir,Félicitation pour ta 2.7 l et bienvenue a toi Marcelo. J'espére récupérer un jour des chromes comme la marron (merci Jacky). Alexandre Message édité le 17/12/2008 |
| Bweissach | le 17/12/2008 à 21:28 Mais c'est une vraie épidémie les 2.7! Félicitations et beaucoup de bonheur à toi avec ton jouet! |
speedster 31 | le 17/12/2008 à 22:35 bon, nous avec nos 3.2 on va s'casser quoi  |
| aurelie | le 17/12/2008 à 22:55 Excellent choix.. les 2.7L sont les plus belles : |
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