N'achetez surtout pas cette auto
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| Raiso | le 20/12/2008 à 22:25  Euh..., en fait elle est pas à vendre. C'est la mienne, je l'adore, donc ne l'achetez surtout pas  |
| pat986 | le 20/12/2008 à 22:27  Aucun risque y a pas de soufflet  |
| Raiso | le 20/12/2008 à 22:28 En même temps dit de la part d'un 986 |
| bluecar 56 | le 20/12/2008 à 22:28  Aucun risque, c'est pas une 2L7 ! |
| Raiso | le 20/12/2008 à 22:29 Et puis un petit bonsoir en passant |
JC26 | le 20/12/2008 à 22:30 Et pourtant "DYL" phonétiquement, c'est une transaction en Anglais |
| pat986 | le 20/12/2008 à 22:49 986 c'etait le parcours initiatique avant de rencontrer la vraie vie mais je lui dois bien cet hommage car la suite.. c'est grace a elle Message édité le 20/12/2008 |
NEOPHITE | le 20/12/2008 à 23:07 C'est quoi la voiture à coté de la 106  |
| pat986 | le 20/12/2008 à 23:13 Difficile a dire... Du tuning a base de cox ?!? |
| marsouille | le 20/12/2008 à 23:17 il est méchant ce soir le pat986 |
| Raiso | le 20/12/2008 à 23:18 Dixit NEOPHITEC'est quoi la voiture à coté de la 106 Monsieur est connaisseur, il sait reconnaitre une 106. |
| marsouille | le 20/12/2008 à 23:19 j'adore les jantes arrières qui remplissent parfaitement les ailes , c'est vraiment top  |
| NEOPHITE | le 20/12/2008 à 23:22 Ben pas de mérite j'en ai une  |
| pat986 | le 20/12/2008 à 23:25 Pas tant que ca 1934 : C'est le projet de Ferdinand Porsche qui remporte tous les suffrages et ce dernier appose sa signature au bas d'un "Exposé pour la construction d'une Voiture Populaire Allemande". La Coccinelle est née !... |
| Raiso | le 20/12/2008 à 23:42  Et puis je vais en faire hurler certains, mais il me semble que si c'est les soufflets sont le principal attrait de nos autos, ben pour ceux là je crois qu'ils n'ont pas tout compris. Un signe de distinction oui, un atout... N'étant pas "expert" en la matière, il me semble tout de même que les soufflets de nos (vos) belles sont nés d'une contrainte imposée par le marché américain qui par ces loies d'alors exigeait que les par-chocs soient "déformables" sans s'abimer jusqu'à une vitesse de X km/h. Ce qui nous laisse supposer que sans cette contrainte lié uniquement au lois américaines, les par-chocs de vos belles ressembleraient nettement plus aux miens. Alors, pour me disculper de certaines idées qui pourraient vous "éffleurer", je n'ai pas modifié le look de ma grenouille, je pense que je ne me le serais pas permis, mais voilà je l'ai acheté comme ça parce que je la trouvait belle et donc quitte à choquer les "puristes" et bien elle restera comme ça. Et puis pour le "tuning" des par-chocs, c'est un look "ruf" d'époque, et donc à mon sens moins choquant que par exemple des rétros Cup ou autres modifs qui n'était pas d'actualité en 1989. Message édité le 20/12/2008 Message édité le 20/12/2008 Message édité le 20/12/2008 |
| pat986 | le 20/12/2008 à 23:52 Reste zen c'est noel!En plus de la 3.2, j'ai aussi une bouilloure version US (2 buttoirs a l arriere). Au debut je les trouvais moches et aujourd'hui hors de question de les retirer. On les aime comme elles sont et elles sont belles |
| NEOPHITE | le 20/12/2008 à 23:56 Par chocs ruf,je confirme, les gotti c'est pas le style ruf,mais très belle voiture.Avec les jantes ruf |
| Raiso | le 20/12/2008 à 23:58 C'est pas des gotti, c'est des Tramont |
| NEOPHITE | le 21/12/2008 à 00:08 Pardon. |
DAB | le 21/12/2008 à 07:01 Pour tirer la caravane derrière c'est pas mal, mais ça fait gitan!  |
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