2.7 de 1977 - Réfection moteur ou je passe à autre chose? Je l'ai récupéré aujourd'hui!!
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| JPAL | le 26/12/2008 à 10:49 Ca y est j'ai pris ma décision.Certains vont me traiter de fou d'autres vont dire bravo mais hier matin je me suis enfin décidé et après une petite négo et quelques arbitrages pour ne pas changer certaines pièces et réduire le devis, j'ai hier matin confirmé à mon doc la commande de la réfection de mon moteur  Je devrais récupérer ma belle vers mi-février. Ca va être long… Merci à tous pour vos conseils et infos qui m’ont aidé dans la réflexion et joyeuses fêtes à tout le monde ! PS : début de l'histoire (clic) Message édité le 27/12/2008 Message édité le 02/03/2009 |
bastos675 | le 26/12/2008 à 10:52 Joli cadeau de Noël  |
| bluecar 56 | le 26/12/2008 à 11:14 Luc, t'es un homme... un vrai ! L'année 2009, verra encore la résurrection de nouvelles 2L7 !!!! |
| JPAL | le 26/12/2008 à 11:31 Je savais que ça te ferai plaisir Jacky. Donc cela fait une 2.7 de plus de sauvée et crois-moi de bien belle manière pour celle là. Je posterai des photos du chantier! Message édité le 26/12/2008 |
| Bweissach | le 26/12/2008 à 11:42 Les 2.7 reviennent en grâce après une longue traversée du désert, à la suite des SC, elles prennent petit à petit leur place dans le monde des 911 anciennes.  |
seb95 | le 26/12/2008 à 13:45 très bon choix,une porsche que ce soit une 2.7 ou autre ne mérite pas de mourrir........ ca va etre long mi fevrier  |
| JPAL | le 26/12/2008 à 14:31 Oui Février ça va vraiement être trés long mais heureusement l'atelier de mon doc est pas très loin de mon boulot dc je pourrai aller voir régulièrement les différentes étapes du chantier pour me faire patienter. J'essairai de prendre des photos et de les poster. |
| berty | le 26/12/2008 à 14:40 On attend des Tofs avec impatience !!!  !!!Belle initiative !!! !!! |
Mysti's | le 26/12/2008 à 15:35 Voilà un vrai défenseur de la 911 |
GENDS | le 26/12/2008 à 16:23 Bravo ! Tu es l'exemple même du vrai amateur de 911 (ou de voiture ancienne), la passion pour TA voiture l'emporte sur le côté vénal. ----- Je partage l'avis de Bweissach. Comme les classiques, au début on ne jurait que par la RS, puis les 2.4 S, puis toutes les S, puis finalement les E et enfin les T. |
dadou | le 26/12/2008 à 17:36 ps pour combient de roro pour refaire ton moteur de 2.7  |
JMT911 | le 26/12/2008 à 18:42 Trés bonne décision.J'ai attendu 4 mois pour ma sc ,elle était chez le docteur pour une réfection moteur,sablage et peinture de toutes les piéces dans le compartiment moteur(supports,tôle,turbine etc...),réparation chauffage ,et une multitude de petites choses...bref une trés grosse révision .J'avoue que çà était trés long mais le résultat en valait la peine. Bon courage. |
| JPAL | le 26/12/2008 à 23:50 Dixit dadoups pour combient de roro pour refaire ton moteur de 2.7 11500 TTC avec le changement de beaucoup beaucoup beaucoup de pièces neuves et une peinture époxy pour une super finition extérieure. Pour tout le détail du devis d’origine voir mon sujet précédent. Merci à tous pour vos encouragements. Ca fait seulement 2 jours que j’attends et c'est déjà super long!!! C'est marrant mais tant que je n’avais pas fait le premier chèque cela paraissait moins loin  |
cuntaner | le 27/12/2008 à 07:29 salut jpal,tu va voire que c beau un 2.7 tou nouveau,et nos 2.7 restaurè de a z c tres rare allor bonne dèsition,tu pouras dire apres ma titine et toute jeune; a+ taner |
cdrik915 | le 27/12/2008 à 08:22 Warf !!!! 11500 euros ????? Ca fait pas cher ca ????? |
| Bweissach | le 27/12/2008 à 08:59 Oui 11500 c'est pas donné, et tu dis que tu as fais retirer des pièces? JE trouve ça cher moi...Enfin après on ne sait pas ce qu'il fait exactement pour ce prix... |
| dadou | le 27/12/2008 à 14:24 pour 6a7milles roro pour un 3.2 ok 11500pour un 2.7 ou et l arnaque????? |
| JPAL | le 27/12/2008 à 17:44 Pour ce prix là voilà ce que l'on a en gros.Radiateur d'huile : 322 Pompe à huile: 595 Arbre intermédiaire n°0: 339 Carter d'admission d'air: 378 Faisceau d'allumage complet: 249 Bobine d'allumage:145 Poulie de vilebrequin:203 axe de culbuteur:164 Thermostat d'huile sur moteur: 123 Tous les Coussinets : environ 200 Segments: 95 Pignons arbres à came: 111 Pignons tendeur:91 etc + peinture Epoxi: 350 + pochette de joint haut et bas 194 + 42 + un paquet d’autres petites pièces, écrou, colliers, huiles… + 70 heures MO + control ABC et bloc. |
| al911 | le 27/12/2008 à 17:50 BonjourEst ce que ton garagiste à fait un état des goujons Alexandre |
| JPAL | le 27/12/2008 à 17:52 Oui c'est la première chose que l'on a controlé compte tenu du bloc magnesium mais ils tous OK. |
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