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| PP911 | le 27/12/2008 à 19:57 Apres une petite arsouille pour voir si mon embrayage est bien entamé (confirmé ), j'ai remarqué que l'aiguille de pression d'huile s'affole lorsque je suis au ralenti, tres excitée entre 2 et 5 et tape meme dans le maxi mais se fixe a 5 des que je roule. Ca le fait depuis que je l'ai mais il me semble que ça c'est accentué, C'est'y normal ? |
| pascal.sc | le 27/12/2008 à 19:58 oui c est normal t inquiete pas tu sais la vieillesse .......... |
| jihef | le 27/12/2008 à 20:00 Ca me l'a fait récemment. Verdict : contacteur débranché -> rebranchement et du mieux (plus en butée) mais toujours yo-yo. |
| yw45 | le 27/12/2008 à 20:07 Vérifie déjà le contact du fil au niveau de l'émetteur à droite de la turbine ... |
| fanseb85 | le 27/12/2008 à 20:14 salutc'est quoi les symptômes d' un embrayage fatigué? pour l' aiguille j' ai eu le même coup, contact défaillant. |
| PP911 | le 27/12/2008 à 20:33 Dixit fanseb85salut Ca cire quand quand tu passes de 4 en 5 et meme de 3 en 4 a 5000 tours. En plus tu as l'odeur caracteristique. En supplement ma fourchette d'embrayage frotte sur le disque avec un bruit que je prefere eviter en ne depassant pas 3500 -4000 Voila pourquoi j'ai restreint mes commandes au Pere Noel |
| PNR | le 27/12/2008 à 21:44 Dixit yw45Vérifie déjà le contact du fil au niveau de l'émetteur à droite de la turbine ... +1 |
| limapapa | le 27/12/2008 à 22:59 Bonsoir Verifie tout simplement la tension entre la masse et la sortie du capteur analogique de pression d'huile à droite de la turbine.Si ton voltmetre suit aussi des variations intempestives en régime stabilisé change le capteur tout simplement. Car cela élimine les mauvais contacts éventuels et le disfonctionnement possible du recepteur sur le tableau de bord. |
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