Petite balade en 930 !

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930 turbo	Par 930 turbo, le 29/12/2008 à 22:02 Hello ! A force de lire vos posts de petites balades... Et bein, vous m'avez donné envie de sortir ma grenouille qui ne s'etait pas degourdi les pistons depuis presque deux mois, elle était normalement en hibernation (car pas d'echangeurs sur mes collecteurs) alors un peu froid a l'interieur Démarrage au car de tour, joli petite fumée bleu pendant quelques secondes et c'est parti ! En descendant de ma vielle Polo pour monter dans la 930, tout est bizard, freins dur, embrayage de fou, commande de boite a levier court "dur", et surtout l'impression de deplacer un camion... Mais tout ça n'a duré que quelques centaines de metres, le naturel est vite revenu au galop, tout de suite a l'aise, envie d'appuyer mais ces quelques 10 litres d'huiles pas en temperature me font patienter quelques kilomètres... mais pas facile d'attendre avec l'echappement qui donne envie avec cette belle sonorité, les petards en lachant les gazs et ce magnifique bruit du turbo vers 2800T/min... C'est bon le moteur est en température, un ptit coup jusqu'a 4000T/min en 3ème... sa pousse déja fort ! En route vers la campagne Genevoise, il commence a faire froid dans la voiture et impossible de se chauffer, la buée commence a se former sur toutes les vitres... C'est la M...E, je dois ouvrir une vitre pour ventiler et par -5°C dehors pas terrible ! Et avec ce froid elle marche du feu de Dieu et les pneus froid n'arange rien... 1ère tout de suite au rupteur, 2ème presque comme la 1ère et 3ème elle reprend gentiment de l'adherance en ce dendinant un peu du cul et pas facile de la garder sur la route (vraiment impressionnant avec ce froid) J'ai peut être perdu l'abitude, mais aujourd'hui elle m'a vraiment impressionné, avec des accelerations presques aussi violentes en 3ème qu'en 2ème, bref, pas un temps a faire le con.. Au bout d'une cinquantaine de kms, je me gèle pire qu'en moto, direction le chaud pour elle et pour moi et de toute façon presque plus d'essence... Elle boit cette saloperie Mais ça été deux ptite heures de pur bonheur PS: soyez gentil avec mes fautes d'orthographes
cuntaner	Par cuntaner, le 29/12/2008 à 22:25 quelle pied leo,pas grave les fautes d'orhographes,ont conprent,moi c pires
younik	Par younik, le 29/12/2008 à 22:32 belle histoire
noir mat	Par noir mat, le 29/12/2008 à 22:56 génial ! !
evian	Par evian, le 29/12/2008 à 23:57 la meme, avant hier et là paffffff le boitier de chauffage ma femme fait la tete car titine me coute plus chere a chaque sortie que celle avec ma femme
jp9056	Par jp9056, le 30/12/2008 à 22:22 la 930 on aime ou on deteste,moi j'ADORE!!!!!!! Une auto de furieux!!!
930 turbo	Par 930 turbo, le 01/01/2009 à 01:56 Dixit jp9056la 930 on aime ou on deteste,moi j'ADORE!!!!!!! Une auto de furieux!!! Dans la configuration actuel, elle est vraiment méchante... moteur porté a 3.4 litres, pistons courts, toute l'admission de la 964 3.3 turbo, AAC qui vont très bien, turbo K27, collecteur US, echangeur de 964 3.3, pression 1.85 bars absolue, echapement origine (modifié maison)... Pas passée au banc mais estimée par un pro a plus de 400cv ! Pour l'instant 1250kg, avec la boite 915... un vrai regal !
ibanezjs	Par ibanezjs, le 01/01/2009 à 02:22 Dixit 930 turbo Dixit jp9056la 930 on aime ou on deteste,moi j'ADORE!!!!!!! Une auto de furieux!!! Dans la configuration actuel, elle est vraiment méchante... moteur porté a 3.4 litres, pistons courts, toute l'admission de la 964 3.3 turbo, AAC qui vont très bien, turbo K27, collecteur US, echangeur de 964 3.3, pression 1.85 bars absolue, echapement origine (modifié maison)... Pas passée au banc mais estimée par un pro a plus de 400cv ! Pour l'instant 1250kg, avec la boite 915... un vrai regal ! tranquille
930 turbo	Par 930 turbo, le 01/01/2009 à 03:05 Un copier coller de la mienne ton avatar... Sympa ! Aussi rouge Indien ?
ibanezjs	Par ibanezjs, le 01/01/2009 à 05:17 Dixit 930 turboUn copier coller de la mienne ton avatar... Sympa ! Aussi rouge Indien ? Je crois pas car repeinte,la couleur est proche mais pas identique... Mais on s'est croisé sur un forum helvetique il me semble Message édité le 01/01/2009
930 turbo	Par 930 turbo, le 01/01/2009 à 10:34 Dixit ibanezjs Dixit 930 turboUn copier coller de la mienne ton avatar... Sympa ! Aussi rouge Indien ? Je crois pas car repeinte,la couleur est proche mais pas identique... Mais on s'est croisé sur un forum helvetique il me semble Message édité le 01/01/2009 très possible...
Rv 930	Par Rv 930, le 02/01/2009 à 12:08 Dixit 930 turboUn copier coller de la mienne ton avatar... Sympa ! Aussi rouge Indien ? Copier-coller de ton avatar, regarde le mien !!!
papy63	Par papy63, le 02/01/2009 à 12:25 Dixit 930 turboHello ! A force de lire vos posts de petites balades... Et bein, vous m'avez donné envie de sortir ma grenouille qui ne s'etait pas degourdi les pistons depuis presque deux mois, elle était normalement en hibernation (car pas d'echangeurs sur mes collecteurs) alors un peu froid a l'interieur Démarrage au car de tour, joli petite fumée bleu pendant quelques secondes et c'est parti ! En descendant de ma vielle Polo pour monter dans la 930, tout est bizard, freins dur, embrayage de fou, commande de boite a levier court "dur", et surtout l'impression de deplacer un camion... Mais tout ça n'a duré que quelques centaines de metres, le naturel est vite revenu au galop, tout de suite a l'aise, envie d'appuyer mais ces quelques 10 litres d'huiles pas en temperature me font patienter quelques kilomètres... mais pas facile d'attendre avec l'echappement qui donne envie avec cette belle sonorité, les petards en lachant les gazs et ce magnifique bruit du turbo vers 2800T/min... C'est bon le moteur est en température, un ptit coup jusqu'a 4000T/min en 3ème... sa pousse déja fort ! En route vers la campagne Genevoise, il commence a faire froid dans la voiture et impossible de se chauffer, la buée commence a se former sur toutes les vitres... C'est la M...E, je dois ouvrir une vitre pour ventiler et par -5°C dehors pas terrible ! Et avec ce froid elle marche du feu de Dieu et les pneus froid n'arange rien... 1ère tout de suite au rupteur, 2ème presque comme la 1ère et 3ème elle reprend gentiment de l'adherance en ce dendinant un peu du cul et pas facile de la garder sur la route (vraiment impressionnant avec ce froid) J'ai peut être perdu l'abitude, mais aujourd'hui elle m'a vraiment impressionné, avec des accelerations presques aussi violentes en 3ème qu'en 2ème, bref, pas un temps a faire le con.. Au bout d'une cinquantaine de kms, je me gèle pire qu'en moto, direction le chaud pour elle et pour moi et de toute façon presque plus d'essence... Elle boit cette saloperie Mais ça été deux ptite heures de pur bonheur PS: soyez gentil avec mes fautes d'orthographes gras Elle siffle pas...elle siphone un max, sa soeur ainée (965 3,6 T) ne descend pas en dessous de 43 litres sur circuit...mais c'est vrai qu'lle n'est vraiment pas faite pour cela!.... Message édité le 02/01/2009 Message édité le 02/01/2009
seth02	Par seth02, le 02/01/2009 à 13:01 ouais enfin 2h pour faire 50kms je veux pas dire mais en SC on est plus rapide
berty	Par berty, le 02/01/2009 à 13:06 Dixit seth02ouais enfin 2h pour faire 50kms je veux pas dire mais en SC on est plus rapide Ben ouaip , Il est tombé dans une "embuscade " au "café de la poste" au bout de 15 Minutes !!!
berty	Par berty, le 02/01/2009 à 13:08 Chuuut !!! Sa femme n'est pas au courant !!! Hé , 930 ! , C'est pas à nous que tu va la jouer , hein !?!
930 turbo	Par 930 turbo, le 02/01/2009 à 14:47 Dixit bertyChuuut !!! Sa femme n'est pas au courant !!! Hé , 930 ! , C'est pas à nous que tu va la jouer , hein !?! Justement j'y suis passé au café de la poste et il etait fermé... Non mais bon, une balade c'est pas une speciale, les montées d'adrénaline ce font sur plusieurs centaines de metres... Sans oublier qu'en 2 heures j'ai posé la Polo, recuperé les plaques pour la grenouille, sorti cette dernière, la circulation, chauffé le monstre, etc.. etc.. En suite, une fois moi bien gelé, direction la pompe a essence, le retour au box, recupéré les plaques et la Polo, poser la grenouille ! Et puis je vous rappel que je suis en Suisse, Genève, et les contrôles des vitesses ça rigole pas du tout... (j'me suis choppé un surci de 5 ans l'année passée par ce que j'ai doublé une voiture qui roulais a 50km/h sur un bout a 60 sur une route principale en la passant par la droite (a gauche il y avait le mûr de separation de trafic) Conclusion, conduite dangereuse, vitesse inadaptée, depassement par la droite... et heureusement que la Ducat. etait en ordre, sinon c'etait le gros lot !!! j'ai echappé a 2 mois de retrait en fesant appel a la compagnie de protection juridique mais y ont pas pu enlever le surci de 5 ans.. donc a la prochaine petite connerie, c'est au revoir le ptit bleu pendant un momment ! Voilà j'vous ai raconté mas vie...
pascaline	Par pascaline, le 02/01/2009 à 14:51 si tu veux on fait rouler ta 930!!!! nous c'est la campagne!!!
930 turbo	Par 930 turbo, le 02/01/2009 à 14:55 Elle est bonne celle la...!
Calou 51	Par Calou 51, le 02/01/2009 à 15:12 Dixit 930 turbo Dixit jp9056la 930 on aime ou on deteste,moi j'ADORE!!!!!!! Une auto de furieux!!! Dans la configuration actuel, elle est vraiment méchante... moteur porté a 3.4 litres, pistons courts, toute l'admission de la 964 3.3 turbo, AAC qui vont très bien, turbo K27, collecteur US, echangeur de 964 3.3, pression 1.85 bars absolue, echapement origine (modifié maison)... Pas passée au banc mais estimée par un pro a plus de 400cv ! Pour l'instant 1250kg, avec la boite 915... un vrai regal ! Sympa témoignage de passion ! Et Belle 930 !!! Ces caractéristiques ressemblent très fortement à une géniale prépa Ruf début des 90'S ! ça ! C'est de la Super Turbaaaaaaaaaaaaaallllllle !! ça te colle au siège !!!!!!

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