mon échappement à

Message :
le 30/12/2008 à 11:57
Bonjour à tous;
Effectivement je pose une question peut-etre naîve mais suffisamment inquietante pour avoir besoin de votre Science Es-Porsche.
En roulant ( décceleration ) mon échappement à " peter " un gros coup et j' ai vu une grosse étincelle dans le rétro;je sais que cela se produit sur des voitures de rally et autres, mais sur mon 3.2 de 1988, est-ce normal ???
Besoin d ' être rassuré ou au contraire de m' inquiéter !!!

Merci pour vos explications.
le 30/12/2008 à 12:03
Normal , un poil trop riche.
le 30/12/2008 à 12:14

sur ma 2l7 aussi, et j'ai dû changer le pot
Ca ete l'occasion de monter un pot inox
le 30/12/2008 à 12:34
Olivier, demande a Tataneur le nombre de fois en sortie de peages combien de flammes il a vu sortir de mon pot!!

Et oui, il ne voit que l'arrière de titine départ arrêté
le 30/12/2008 à 12:38
Sur une non turbo, généralement la présence de flammes en décélération est le signe d'une prise d'air dans les collecteurs. L'essence non brûlée s'enflamme alors spontanément avec la chaleur du pot si le mélange air / vapeurs d'essence est au bon ratio.
le 30/12/2008 à 12:41
Un genre de post combustion en quelques sortes

C'est grave docteur les Doudistes prennent leurs autos pour des avions

.
Message édité le 30/12/2008
le 30/12/2008 à 12:52
Depuis que l'on m'a dit que je ne roulais pas trop vite mais que je volais un peu trop bas, je m'informe sur la post-combustion et les mécanismes des réacteurs
le 30/12/2008 à 14:29
La mienne le fait assez souvent, mais j'aime ça!
le 30/12/2008 à 14:31
Comme pollux, verifie si un element de ton echappement ne serait pas en fin de vie (Moi c'etait le primaire et le tube de liaison).
le 30/12/2008 à 14:37
Merci à tous.
Comme je le pensais, ma question semble être bien bête; mais au moins je suis rassuré; c' est qu'on les aimes nos titines.
Je vais donc vérifier tous cela.

Merci.
le 30/12/2008 à 14:47
Petite précision amicale à Puggsy ;
en parlant de ne voir que l 'arrière de certaine voiture, demande à ton pare-brise ce qu'il pense de l 'arrière de la mienne . . .
Humour bien-sur!!!
Mais je sais qu 'un Gentleman comme toi appréciera.
A bientôt avec grand plaisir.
le 30/12/2008 à 17:34
En general quand ça pette des flammes c'est qu'il y a quelques soupapes grillées , sont pas en bonnes forme vos Poil mes seigneurs

.
le 30/12/2008 à 17:36
C'est la fabuleuse puissance des 3.2.....

Sur que ca risque pas d'arriver a une SC , qui proute plutot que detonne........

Prout-prout-prout.......JALOUX !!!

Sur ce ----------------->>>>>> fisssssssssssssaaaaaaaaaaaaaaaaaa..........


Message édité le 30/12/2008
le 30/12/2008 à 17:42
cdrik, je pense que tu as bien allumé la mèche
le 30/12/2008 à 17:42
Les soupapes ça grille aussi sur les 3,2 , faut pas les croire imputressibles vos caisses de SC modernisées et affublées de 3,2.


Au sujet de prout , conaissez vous le dicton Provencal.

" un pet es net , une loufine es coquine ".

.
le 30/12/2008 à 17:45
Nos soupapes sont grillées par trop de puissance , de debauche de chevaux .....

Pas par des pets , meme type "loufine".

Gaffe de pas t'asphyxier quand meme.



Fanof' , elle est comment la porte la ?????
Message édité le 30/12/2008
le 30/12/2008 à 17:56
Ne mele pas Fanof à nos propos , lui le grand défenseur de la mere de toutes , ne peux que me donner raison

S'il y a bien une auto sur terre qui a ete qualqué sur l'autre , c'est bien la 3,2 par rapport à la SC , qu'avez vous de plus sur vos autos à part qq années de moins.

Tient tu viens de lire ma future signature

.
le 30/12/2008 à 18:04
pfffff ... la réalité c'est que vos SC ne sont que des copies des 2,7L ... même architecture ... même allumage ... même injection ...

A part du poids en rab et des chevaux en moins vous avez quoi de si exceptionnel sur vos pseudo mère de toutes ???
le 30/12/2008 à 18:08


Ca s'apelle : "un coup devant , un coup derriere".....



Message édité le 30/12/2008

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