Problème électrique : régulation de tension .
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| fellmi | le 12/10/2006 à 20:44 Depuis quelque temps,j'ai remarqué que l'intensité de l'éclairage de mon coupé 3.2 de 89 varie très fortement avec le régime moteur.De plus , au delà de 3000 rpm , l'autoradio (récent et non d'origine) se coupe automatiquement : protection contre les surtensions ?Le régulateur ( limitateur ? ) de tension est-il HS ? Si oui, dois je le changer très rapidement au risque de griller qque chose? Quelqu'un peut-il éclairer ma lanterne ? |
juncal1 | le 12/10/2006 à 21:54 Dixit fellmi dois je le changer très rapidement au risque de griller qque chose oui ta batterie.  fait contrôler ton alternateur dès que possible  |
limapapa | le 12/10/2006 à 21:58 Pour 5à 6 € on trouve dans le commerce spécialisé des miltiméttres pouvant lire avec une excellente précision les valeurs de courant et de tensions .Action ::Se positionner sur l'echelle de tension continue soit en général 0 à 20 Volts ""continu"" Pour la voiture en 12 Volts Mettre le fil rouge sur la borne + de la batterie et le fil noir sur la borne - de la batterie ..(( Ca me rappelle un film...))) Moteur arrêté une bonne batterie normalement chargée donne 12.6 VOLTS .. Mettre le moteur en fonctionnement .. Verifier que la tension soit au moins comprise entre 12.6 Volts mini et 14.10 volts maxi même à 6000.tours /minute.. Au delà montrer le spécimen à un elrctricien auto ou un copain initié en electricité .. Voila un test hyper simple à la portée de tous ceux qui savent ou se trouve la batterie... Ensuite possibilité de rentrer dans la maille fin en fonction d'autres mesures possibles .. Mais a effectuer de façon séquentielle car l'elec..rêpond à des critéres basiques et trés logiques sans état d'ame.. Voila Bonne vérif...... |
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