Comparaison 911 3l2 boxter 252 cv

Message :
le 09/01/2009 à 22:17
Bonsoir,

je sais je suis un peu hors sujet içi, mais ce soir j'ai pu essayé un boxter 250cv.

Bilan:
Son = Zero pointé
Confort=guére mieux à part tableau de bord plus moderne
tenu de route= mieux avec DA
perf = bof
impression à bord : la même que dans ma passat mazout avec le cul qui tape dans les trous.
J'ai pas voulu vexer le copain mais j'adhére pas vraiment.

Résultat : je n'acheterai pas cela, c'est clair!
j'attend d'essayer une 996 pour me faire une idée plus nette des moteurs à flotte mais je pense avoir compris aujourd'hui.
Elles sont incomparables

Elles sont vraiment trop bien les Type G. Quand on arsouile c'est... une montée de l'adrénaline sur un bon vieux hard rock ! pas de l'air qui frotte les vitrages!



La suite sera une 993 si j'ai les moyens à moyen terme...
Message édité le 09/01/2009
le 09/01/2009 à 22:35
je roule régulièrement avec la 996 gt3 de mon tonton , aucune comparaison avec une type g , c'est mieux partout


le seul truc c'est que c'est pas dans mes prix , sinon , je cracherai pas dessus
le 09/01/2009 à 22:38
Concernant la 996 surtout une GT3 je pense qu'il doit y avoir une différence...à essayer

le 09/01/2009 à 22:40
je préfère et de loin mon Évo...
le 09/01/2009 à 22:41
en fait le top serait une 3l2 avec 300cv et 40Nm !



un mig quoi.

Message édité le 09/01/2009
c'est pour cela je pense une 993 spag et pot inox, puce, etc... cela doit bien le faire
Message édité le 09/01/2009
le 09/01/2009 à 22:43
Evo ya pas de flat et pis le Boxster en mazout c'est max 8l
le 09/01/2009 à 22:43
j'ai mieux..

la mère de toutes, avec 332 cv, l'freinage de la turbale,
un poids mini 1.100 et une bv à rapports rapprochés...
le 09/01/2009 à 22:44
Dixit 911ducatj'ai mieux..

la mère de toutes, avec 332 cv, l'freinage de la turbale,
un poids mini 1.100 et une bv à rapports rapprochés...


Ca doit le faire tu me montreras cela à l'occasion...
Message édité le 09/01/2009
le 09/01/2009 à 22:46
Dixit Hello911en fait le top serait une 3l2 avec 300cv et 40Nm !



un mig quoi.



Comme ça??

le 09/01/2009 à 22:47
Dixit pat986 Evo ya pas de flat ?-


Évo, c'est le nom de baptème de ma grenouille...
le 09/01/2009 à 22:48
Dixit 911ducatj'ai mieux..

la mère de toutes, avec 332 cv, l'freinage de la turbale,
un poids mini 1.100 et une bv à rapports rapprochés...
Attention les rapports raprochés ça use la mécanique...
le 09/01/2009 à 22:49
.....Et ça tire court y parait!
le 09/01/2009 à 22:50
m'en fous, je suis là pour faire mumuse...
sinon à quoi ça sert que Poil il se décarcasse..
le 09/01/2009 à 22:52
Dixit 911ducat
Dixit pat986 Evo ya pas de flat ?-


Évo, c'est le nom de baptème de ma grenouille...


Ouf !!! D'un coup j'avais eu une grosse crainte
le 09/01/2009 à 23:00
Faut suivre , pat986 !!! !!!

...Faut suivre !!!

le 09/01/2009 à 23:02
s'il peut...
le 09/01/2009 à 23:04
Dixit Hello911en fait le top serait une 3l2 avec 300cv et 40Nm !



un mig quoi.

c'est pour cela je pense une 993 spag et pot inox, puce, etc... cela doit bien le faire
Message édité le 09/01/2009


J'ai plus en tête le couple de l'Evo de Ducat, mais ya déjà plus de 300 bourrins pour 1100kg ....
le 09/01/2009 à 23:04
Dixit 911ducats'il peut...


Tant que c'est pas sur un circuit t'as des chances de me larguer sinon
le 09/01/2009 à 23:04
332 chevaux , ouais , ça doit pousser
le 09/01/2009 à 23:05
Dixit pollux
Dixit Hello911en fait le top serait une 3l2 avec 300cv et 40Nm !



un mig quoi.

c'est pour cela je pense une 993 spag et pot inox, puce, etc... cela doit bien le faire
Message édité le 09/01/2009


J'ai plus en tête le couple de l'Evo de Ducat, mais ya déjà plus de 300 bourrins pour 1100kg ....


Cela doit être trés sympa...

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