2l7 ???????????????,,

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younik	Par younik, le 10/01/2009 à 22:36 bonsoir à tous. J'ai un petit doute sur ma 2l7!! Quelqu'un pourrait-il me dire si c'est une 2l7S ou une 2l7 normal? Que dois-je vous transmettre pour vous aiguiller?
Louis	Par Louis, le 10/01/2009 à 22:37 Je dirais les premiers chiffres de ton n° de chassis et ton type moteur ! Ensuite, un coup de PET... Louis
jihef	Par jihef, le 10/01/2009 à 22:39 Juste pour le lien vers le PET.
Louis	Par Louis, le 10/01/2009 à 22:42 Je viens de voir qu'elle est de 77 Sauf connerie de ma part, elle fait 165 cv, donc intermédiaire entre le 150cv du standard et le 175cv de la S pour la dernière année.
pollux	Par pollux, le 10/01/2009 à 22:43 Ton N° de moteur ... le châssis on s'en tape ... sur les 2,7L il était assez fréquent que l'on change les moteurs
Louis	Par Louis, le 10/01/2009 à 22:45 Je me confirme, seule la version 121kw soit 165 cv en 77. Elle s'appelle S au US et...rien en RoW. Le chassis, Younik s'en tape peut être pas pour savoir qui elle est vraiment, une 2,7 est une 2,7,neme avec un moteur de 3,2, non ?
younik	Par younik, le 10/01/2009 à 22:47 Elle est au doc, donc je n'ai pas les numéros de chassis et moteur sous la main; mais y a t-il un document sur la toile qui me permettrai avec le numero dans la serie du type de m'enlever ce doute?
Louis	Par Louis, le 10/01/2009 à 22:48 Le lien de la signature de Jihef, en page 389. Tu as pas la CG sous la main ?
jihef	Par jihef, le 10/01/2009 à 22:48 Oui Dixit LouisJe dirais les premiers chiffres de ton n° de chassis et ton type moteur ! Ensuite, un coup de PET... Louis Voir ma signature pour le télécharger. Message édité le 10/01/2009
pollux	Par pollux, le 10/01/2009 à 22:48 Il veut savoir si c'est une S ou une non S ... c'est le n° moteur qui le dira pas le n° châssis ... à moins qu'il ne soit matching number. La seule certitude concernant la puissance moteur c'est d'avoir le N° gravé sur le moulin.
jihef	Par jihef, le 10/01/2009 à 22:49 Dixit polluxLa seule certitude concernant la puissance moteur c'est d'avoir le N° gravé sur le moulin. Le type moteur suffit.
Louis	Par Louis, le 10/01/2009 à 22:51 911730XXXX c'est un chassis Europe moteur type 911/81 ou japon 911/94. 911720XXXX c'est un chassis US moteur type 911/85
younik	Par younik, le 10/01/2009 à 22:51 Ok, je vais relever le numero du moulin.
pollux	Par pollux, le 10/01/2009 à 22:52 jihef ... et comment tu le trouves le type moteur sans le numéro de série ?
younik	Par younik, le 10/01/2009 à 22:53 le numero sur la carte grise est 911730XXXX
Louis	Par Louis, le 10/01/2009 à 22:53 Voui, mon Pollux ! Tu as raison. Mais un puriste en 2,7 peut s'inquiéter de savoir si ses 165cv d'origine en 77 étaient une S ou une normale !! Après, si changement moteur, c'est dans les meme pages et le type suffit.
jihef	Par jihef, le 10/01/2009 à 22:53 Dixit polluxjihef ... et comment tu le trouves le type moteur sans le numéro de série ? Comme avec le Port-Salut.
Louis	Par Louis, le 10/01/2009 à 22:55 Dixit younikle numero sur la carte grise est 911730XXXX Donc, le type moteur à la sortie d'usine était probablement un 911/81. 911 2,7 165cv. Et d'origine, le moteur commencerait par 637XXXX ! Message édité le 10/01/2009
younik	Par younik, le 10/01/2009 à 22:55 Si j'ai bien compris, il y a que les chassis US qui avaient le moteur 175 Cv?
Louis	Par Louis, le 10/01/2009 à 22:58 En 76 et 77, toutes les 2,7 avaient le 165cv. On ne voit dans le PET la variante S 129kW qu'en 74 et 75. ...page 391 ! Après en 76 et 77, c'est juste une histoire de désignation entre Europe et US. Semble t il ! Message édité le 10/01/2009

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