Mademoiselle se traine ....
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| Dan911 | le 11/01/2009 à 16:47 Hello à tous!Allez, premier phénomène sur ma SC, que je livre à votre perspicacité et votre expérience... (et je souris déjà à ceux qui me diront que c'est normal vu que c'est une SC   )- Quand je la pousse dans les tours, elle toussote qd on arrive au delà de 4000 trm et on sent clairement qu'elle de des absences de puissance. Ca dépend aussi du rapport: En 3eme, je l'ai poussée jusqu'à 6000 et elle les a pris. Mais une fois sur deux, la montée toussote de 4à6000 et ca se traine... Par contre, sur l'autoroute, en 5eme elle n'a pas voulu dépasser les 4000trm, calée sur 160... J'ai vu que Christian (de belqique) avait eu un pb similaire, mais le post de donne pas le mot de la fin  Autre symptôme, mais je ne sais pas si c'est lié: le niveau d'huile ne sort pas du rouge sur le compteur(mais le niveau à la jauge est bon). Sauf occasionnellement, et en général aprs avoir ouvert le bouchon pour vérifier l'huile ou alors qd j'en ai rajouté.... A part cà, elle démarre quart de poil, pas de bruits, ralenti ok (un peu plus fort maintenant avec le froid), pas de perte d'huile... Des idées ? Je ne suis pas bricoleur pour tout ce qui est mécanique, mais si c'est des choses simples, faut un début à tout Et au moins vos pistes me permettront de ne pas me faire mener en bateau si je l'emmène chez le doc A propos, si vous avez de bons docs en région parisienne, je suis preneur en MP. Merci! |
cdrik915 | le 11/01/2009 à 16:48 Et allez , une autre.....avec un titre PARFAITEMENT evocateur et realiste. T'en fait pas Dan , les specialistes toutes pannes SC arrivent pour t'aider... Message édité le 11/01/2009 |
| Dan911 | le 11/01/2009 à 16:51 Une autre, une autre  Mais encore Cedrik ? Ce n'est pas les histoires de température là... |
Joss94 | le 11/01/2009 à 16:51 bon là c'est trop facile  Mode humour "on" symptome normale pour une SC, elle marche pas mal 160 c'est vraiment très bien, déjà elle démarre  A vous les studios |
| cdrik915 | le 11/01/2009 à 16:53 Moi tu sais les SC......c'est toujours en panne alors....  Tiens Dan , pour te dire , quand ca demarre normalement , le gars il fait un nouveau topic tellement il est content....(clic) Vikor ou 911targa83 vont arriver. Message édité le 11/01/2009 |
| pollux | le 11/01/2009 à 16:55 injecteurs encrassés, avance à l'allumage, ...... plein de causes probables. |
DAB | le 11/01/2009 à 16:56 |
| Dan911 | le 11/01/2009 à 16:56 Si les injecteurs sont encrassés, ca devrait se voir aussi plus bas dans les tours non ? |
| marsouille | le 11/01/2009 à 16:58 pompe a essence qui débite pas assez  |
| pollux | le 11/01/2009 à 16:58 Pas forcément ... si les injecteurs n'arrivent pas à donner le plein débit du fait de l'encrassement, le mélange devient trop pauvre et la voiture ne prend pas ses tours. |
| 911targa83 | le 11/01/2009 à 17:25 Dixit cdrik915 Quand il s'agit de SC , vous pourriez faire un effort en debut d'année , pour aider ce brave garçon , bien au contraire , vous sautez sur l'occase pour vous défouler , c'est pas vos sarcasmes , qui vont l'aider ce brave garçon . Au lieu de lui dire qu'il a une baignoire ou un lavabo , que la SC c'est du caca , que ça consomme , qu'il n'y a qu'une elite qui peut rouler en 3,2 , que vous etes tous les plus beaux avec vos DME en secours pendus autour du coup en guise de pendentifs , et vos Motronics sous le cul , pret à exploser et vous arracher vos parties genitales . Aidez le ce pauvre garçon , tites lui comme pollux , qu'il peut nettoyer ses injecteurs dans un premier temps avec un nettoyant injecteur dans son prochain plein , dites lui aussi qu'il peut verifier son faisseau d'allumge , et tout un tas de choses constructives . En tant que defenseur acharné de la SC , j'autorise ce brave garçon à se vanger , et à ne pas garder sur le coeur toutes ces méchansetises que vous prodiguez avec tant de argne à son encontre . . |
| Le Capitaine | le 11/01/2009 à 17:38 Attention, pour la jauge huile: vérifier à chaud moteur tournant, sinon, ce n'est pas valable! Surveiller les bougies et l'avance pour les tours. Pour les injecteurs, un peu de Wyns injecteurs et rouler 200 km comme un semi malade (ça nous change des détracteurs de SC qui eux le sont à 100% , c'est de la jalousie!)  Message édité le 11/01/2009 |
fanof911 | le 11/01/2009 à 17:38 HelloFaisceau Delco Avance Encrassage injecteurs Bougies nazes Essence pourrie Pompe à essence qui déconne Bhkz qui montre des signes de fatigue Voilà une bonne partie des causes possibles. 911targa fait une bonne suggestion. Suis là dans un premier temps. Fanof |
doudi | le 11/01/2009 à 17:44 je crois même qu'il y a une pièce genre régulateur de pression d'essence qui pourrait causer ce genre de problème...(mais c'est peut-être une Gillouterie ) |
| seth02 | le 11/01/2009 à 17:45 je rajouterais a ta liste Fanof Prise d'air au kjet |
| fanof911 | le 11/01/2009 à 17:49 Yep seth exact Doudi le bouzin dont tu parles est pour le démarrage à chaud Fanof |
| Dan911 | le 11/01/2009 à 17:54 Ahhh enfin un peu de support Je vais tester alors avec un nettoyant injecteurs (je ne pense pas pouvoir faire l'opération décrite de démontage et nettoyage aux ultra-sons!!!) Pour l'essence, jamais rempli dans des grands surfaces ou autre. En général du 95SP de chez Total... Y a moyen de 'tester' la fatigue de la pompe à essence ? J'ai le dossier de la voiture, je ne pense pas qu'elle ait jamais été changée ... Pour la prise d'air au K-Jet, qcq chose à faire ? Filtre ? Merci! |
SCedric | le 11/01/2009 à 17:55 Dixit fanof911Yep seth exact non c est l accumulateur de pression ca et tu le sais en plus |
| fanof911 | le 11/01/2009 à 17:59 Perso Dan je ne mets que du 98 dans ma mère de toutes Fanof |
| 911targa83 | le 11/01/2009 à 18:03 Dixit fanof911 + 1 avec une petite dose d'huile 2 temps marine tous les trois ou quatres plein . |
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