Des Fuchs pour Gregre
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| BL915 | le 13/01/2009 à 12:42 Salut a tous,J'ai trouve des jantes fuchs en 55 par 14, quelqu'un sait si ces dimensions étaient la monte d'origine sur les Grenouilles de 75 ? j'ai regardé les sites de vente de pneus, ces dimensions sont vraiment abordables, avez-vous des suggestions ? Pour le moment je suis chaussé d'ATS en 60 par 15... BL915  |
| phildre | le 13/01/2009 à 12:45 salut les fuchs en 14 étaient une option (nomée: confort) associées avec des amortos spécifiques sur les 911 E de 1970-71 ... sur les type G , c'était du 15 ... Message édité le 13/01/2009 |
| Calou 51 | le 13/01/2009 à 12:46  ..!Ce sont certainement des Fuch de "Cox" !! Oublie vite cette idée  !! |
| BL915 | le 13/01/2009 à 12:57 Salut Calou 51, j'ai besoin de tes lumières car je ne veux pasmefaire arnaquer.quelle est la difference entre des Fuchs de Gregre et de Cox ? Mon vendeur me dit qu'elles sont montées sur sa Grenouille de 69 et dans la mesure où je privilégie la ballade à l'arsouille, des pneus plus hauts vont me donner plus de confort et les jantes de 14 un look bien rétro.... Amitiés |
| Calou 51 | le 13/01/2009 à 13:07 (Mes lumières sont éteintes en ce moment   !)Phildre te donne la réponse !! Effectivement, cette option existait bien sur ces Mod. E !Il faut vérifier attentivement les entr'axes, puis aussi les ET !! Il existait des différences entre les "Poils" et les Cox des 70'S !! Si tout colle  , il te faudra monter des Séries de 70 (demi-ballon) !! Et là... à Toi le confort ! ! |
| zizou | le 13/01/2009 à 14:00 salut,je vais peut être dire une conn""rie mais il me semble que les cox non jamais eu de moyeu percé en 5x130 ???  |
| phildre | le 13/01/2009 à 15:57 Dixit zizousalut,je vais peut être dire une conn""rie mais il me semble que les cox non jamais eu de moyeu percé en 5x130 ??? je confirme !! il faut des adaptateurs pour monter des fuchs sur une cox ... |
| scotland | le 13/01/2009 à 16:08 C'est aussi une monte proposee sur 912 je crois.Enfin il faut verifier que ce sont des jantes pour pneus tubeless, ce qui ne me semble pas acquis du tout. |
| pollux | le 13/01/2009 à 16:30 Jantes pour 911 et 912 de 1965 à 1969 :Jantes tôle - 901 361 013 xx = 4,5*15 ET42 -->1967 - 911 361 022 xx = 5,5*15 ET42 <--1968 Jantes Fuchs - 901 361 012 01 = 4,5 * 15 ET42 -->1967 / 911S - 901 361 012 04 = 5,5 * 15 ET42 / 1968 / 911S - 911 361 020 00 = 6,0 * 15 ET36 / 1969 - 911 361 016 90 = 5,5 * 14 ET41 / 1969 - 901 361 017 00 = 5,5 * 15 ET42 / 1969 / 911T:M |
| Calou 51 | le 13/01/2009 à 16:36 Tout à fait juste (autant pour me )... pour les adaptateurs, même en 5x130 !La saga des jantes Fuch... au "Forum" des Cox  ! !Message édité le 13/01/2009 |
| BL915 | le 13/01/2009 à 18:26  Je suis bluffé de tant de connaissances !Je vais me servir de toutes ces infos pour cuisinner mon vendeur. Je suis peut-être idiot de changer de jantes alors que mes 15' ATS sont toutes belles et chaussées de pneus quasi-neufs ! Je vais essayer de faire passer ce soir une capture d'écran de la photo de l'annonce. @++++ BL915 |
Rana1 | le 13/01/2009 à 18:30 C'est aussi pour la 914, elle gagne beaucoup avec les fuchs. |
carrera34 | le 13/01/2009 à 18:35 A l'époque, j'avais fait repercer mes tambours de cox pour monter des fuchs en 15Un des 4 "trous" d'origine sert encore et 4 nouveaux sont à percer |
| BL915 | le 13/01/2009 à 22:30 Ces jantes deviennent tres recherchees, un peu comme les phares "boules" additionnels BL915 |
| BL915 | le 13/01/2009 à 23:42 Voila comme promis la photo des 14' Amities BL915 |
| pollux | le 13/01/2009 à 23:48 au vu de la tof ... et du pneu, ça ressemble fort aux jantes de 911E et de 912 de 1969.Attention ces jantes n'acceptent pas les pneus Tubeless ... donc grosse ... très grosse galère pour en trouver (à part le catalogue historique Bibendum) En plus, je doute fort que ça passe au CT ... et ne parlons pas de la tenue de route avec ces ballons en guise de pneus. |
| BL915 | le 14/01/2009 à 00:07 Right PolluxJ'attends la reponse a ce sujet Si ce ne sont pas des tubeless j'abandonne, car les gommards collection sont inabordables et...oserais-je dire totalement demodes en terme de securite. A bientot sur les ondes |
| Calou 51 | le 14/01/2009 à 03:05  !!Il est fort possible qu'ils soient Tube-Less en MXV (Bibendum), si on est dans un "format" 185 HR 14 ! Les talons des jantes peuvent accepter..! BL ! Jette un oeil ici dans le tableau XAS et évolution !(lien PDF) |
| BL915 | le 14/01/2009 à 14:00 Et oui Calou, mon vendeur me confirme bien que ce sont des jantes tubeless...Je crois ben que j'va craquer |
| pollux | le 14/01/2009 à 14:22 Attention que les Bibendum XAS 185 HR 14 ne sont que des indices H ... donc non homologuées au niveau assurance.En cas de blème, s'attendre à avoir un très long contentieux avec l'assurance. Je ne parle même pas du CT qui théoriquement DOIT refuser une telle monte (diamètre 14 et indice H) Quand aux XWX, les jantes ne sont pas assez larges pour accepter du 205 qui est la largeur de pneu mini dans ce modèle. |
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