Ampoule code, phare flasché ..
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lolocabt | le 17/01/2009 à 19:31 Je cherche une explication, tout à l'heure j'emmène mon épouse chez Le Roi machin, je repars comme il fait sombre j'allume les phares et là un Flash puis plus rien que les veilleuses.Il faut savoir que les phares sont montés derrières 4 relais. les relais colle a chaque sollicitations, j'ai démonté les blocs phares et là les ampoules sont cramées, je les remplace et tout fonctionne normalement. Alors voilà pour éviter que cela ne recommence qu'a peut-il s'être passé un court-circuit dans le bouton de mise en route des phares car le variateurs est peut-être fatigué. Merci de me donner votre avis. Lolocabt  |
cdrik915 | le 17/01/2009 à 19:46 Le commodo ??? |
| lolocabt | le 17/01/2009 à 19:50 J'ai pas touché au comodo ... |
| pollux | le 17/01/2009 à 20:00 Vérifie ton voltage de batterie moteur tournant.Quand une ampoule flashe c'est que généralement le voltage est trop élevé ... alors quand 4 filaments claquent en même temps, on peut difficilement mettre les ampoules en cause. |
| lolocabt | le 17/01/2009 à 20:52 D'accord avec toi Pollux les 4 filaments en même temps .mais pourquoi les fusibles non pas fondu. les relais sont alimentés directement par la batterie ne faudrait'il pas mettre un fusible entre ces derniers ? |
| pollux | le 17/01/2009 à 20:57 Si le montage a été bien fait, les fusibles sont entre le relais et les ampoules.Mais ce n'est pas le voltage qui fait fondre les fusibles mais l'intensité (ampérage) qui le traverse. Pour l'ampoule, c'est le voltage qui porte le filament à son point d'incandescence ... et quand le voltage est trop important, cela occasionne la fusion et donc la rupture du filament. Il m'est arrivé de remplacer des fusibles 12v (ampoule halogènes de maison) par un fusible prévu pour du 220V. |
| BRT 21 | le 17/01/2009 à 21:01 Je pense aussi a une surtension...Les fusibles protegent les courts circuits, pas les sur-tensions... sauf si tres gros voltage ! R= U_ I |
| seth02 | le 17/01/2009 à 21:05 U= R*IR=U/I  Message édité le 17/01/2009 |
jihef | le 17/01/2009 à 21:07 u=r*i plutôt. Donc r = u/i |
| jihef | le 17/01/2009 à 21:07 Seth02 tricheur t'as édité.   Mais c'est bien ce que mettait BRT malgré la mise en page. J'avais pas compris tout de suite  Message édité le 17/01/2009 |
| seth02 | le 17/01/2009 à 21:09 je me suis corrigé pendant que tu postais |
| BRT 21 | le 17/01/2009 à 21:09 Ou R= U sur I Et R des lampes plus sensible que R des fusibles !!! |
| lolocabt | le 17/01/2009 à 21:26 C'est du latin pour moi,on peut avoir une explication claire.  |
| BRT 21 | le 17/01/2009 à 21:32 Dixit jihefSeth02 tricheur t'as édité. Il est pas tres doué en informatique, le gars.... un petit peut plus en technique, heureusement !!! ( je parle de BRT, bien sur...) |
Pierrot72 | le 17/01/2009 à 21:32 Salut lolocabt,Pollux suspecte un défaut de régulateur d'alternateur qui ferait monter la tension du réseau de bord au delà des 14V admis...Dans ce cas le filament des ampoules de nos titines claquent directement... Pour écarter cette panne, il faudrait que tu te procures un multimètre, que tu le configures en Voltmètre (disons sur le calibre 20volts) et que tu le branches aux bornes de ta batterie, moteur tournant. Si la tension dépasse 14/15 volts en donnant quelques coups de gaz, c'est bien le régulateur... A changer rapidement sous peine de griller d'autres trucs... |
| seth02 | le 17/01/2009 à 21:37 surtout le boitier motronic ou le DME  |
| BRT 21 | le 17/01/2009 à 21:39 Faire aussi un essais avec des consommateurs (dégivrage ar, alume cigard, ventilation, etc...) |
| PROFLEX4 | le 17/01/2009 à 21:43 Et P=UI |
| CHRIS16 | le 17/01/2009 à 22:21 De mémoire je crois aussi que U= RI.Sinon je penses aussi au régulateur.J'ai eu une fois toutes les lampes claquées avec alternateur qui débitait 48 v. |
| PROFLEX4 | le 17/01/2009 à 23:12 Je dirais même plus: R= Rhô.l/s  avec, R:résistance électrique (en ohms) Rhô: résistivité électrique (en ohms.mètre) l: longueur du conducteur électrique (en mètre(s)) s : section du conducteur électrique (en mètre carré) Message édité le 17/01/2009 |
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