sondage carrera 3l

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jef 51	Par jef 51, le 20/01/2009 à 10:40 bjr,ma carrera 3l a le n°de série: 9116600033. parmis les doudistes y a t'il une 3l portant un n° de série inférieur. curiosité, curiosité quand tu nous tiens
Calou 51	Par Calou 51, le 20/01/2009 à 10:48 Jef C'est la 23ème commercialisée, ce qui semble difficile de faire "mieux" !
alain73	Par alain73, le 20/01/2009 à 11:35 Bonjour Moi j'ai la 9116600240 mise en circulation le 23/10/1975 Alain
philauris	Par philauris, le 20/01/2009 à 11:54 Bonjour, Moi, j'ai le chassis n°9117600327 de décembre 1976 et matching number pour le moteur ... Vous trouverez là un site spécialisé "Carrera 3.0" avec un tit rescensement des "vrai" Carrera 3L : (clic)
DONCA	Par DONCA, le 20/01/2009 à 12:39 bonjour, la mienne est de fin 1977, surement une des dernières, je regarde le n° et le mets
jef 51	Par jef 51, le 20/01/2009 à 12:53 calou,c'est la 33éme je pense!!
cameleon45	Par cameleon45, le 20/01/2009 à 13:00 Dixit jef 51calou,c'est la 33éme je pense!! certains numéros ne sont pas utilisés. Mais je ne sais pas encore lesquels. Sans compter les moteurs défecteux, les rebuts etc.... Calou a certainement raison Message édité le 20/01/2009
pollux	Par pollux, le 20/01/2009 à 13:08 De mémoire, les 10 premières ont été utilisées par l'usine pour les différents tests (crash, homologation, ....)
Calou 51	Par Calou 51, le 20/01/2009 à 13:16 Dixit cameleon45 Dixit jef 51calou,c'est la 33éme je pense!! certains numéros ne sont pas utilisés. Mais je ne sais pas encore lesquels. Sans compter les moteurs défecteux, les rebuts etc.... Calou a certainement raison j'veuuuuuuuuuuuuuux qu'j'ai raison !! La plupart des série de Série commencent par 00010 (certains mag ou site n'en tiennent pas compte !! Erreur !) Les dix premières... On les jette contre les murs , Mais pour valider/homolguer cet exercice ! Elle doivent impérativement être "Numérotées", en d'autres mots avoir un N° de Série !! Pôôôô cobaye !!!!
JC26	Par JC26, le 20/01/2009 à 13:31 jef51 , d'après le rescencement des 3 sorties carrera 3.0 en France + la liste fournie par philauris 993 tu serais la 3° plus ancienne coupée restant au monde sur 200 exemplaires environ pour le moment. Tu es seulement devancé par : un Anglais 20° sortie un Allemand 25° toi 33° Quand à moi 670° je suis à la ramasse Il serait intéressant de savoir à partir de quel numèro les caisses ont été galvanisées sachant que les premières de fin 1975 ne l'étaient pas
jef 51	Par jef 51, le 20/01/2009 à 14:01 philauris 993,ce site me parrait sympa aurais tu l'adresse mail merci
philauris	Par philauris, le 20/01/2009 à 14:38 jef51, je ne l'ai pas sur moi, j'avais contacté il y à un an le responsable du site. Il faut que je retrouve ça et je le mettrai ici ... En attendant j'invite tous les possesseurs de Carrera 3L à s'incrire sur cette liste qui rescence tous nos modèles.
JC26	Par JC26, le 20/01/2009 à 21:11 +1
TARGA77	Par TARGA77, le 23/01/2009 à 18:16 bonjour mon numero de serie est:7610532 AOUT 77
philippe42	Par philippe42, le 23/01/2009 à 20:46 Dixit TARGA77bonjour mon numero de serie est:7610532 AOUT 77 chouette une targa
flecherouge	Par flecherouge, le 23/01/2009 à 21:54 Dixit JC26jef51 , d'après le rescencement des 3 sorties carrera 3.0 en France + la liste fournie par philauris 993 tu serais la 3° plus ancienne coupée restant au monde sur 200 exemplaires environ pour le moment. Tu es seulement devancé par : un Anglais 20° sortie un Allemand 25° toi 33° Quand à moi 670° je suis à la ramasse Il serait intéressant de savoir à partir de quel numèro les caisses ont été galvanisées sachant que les premières de fin 1975 ne l'étaient pas Petite précision, toutes les Targa de la série I (76)sont galvanisés. Par contre les toits des Coupés ne le sont pas pendant quelques mois, mais le reste de la caisse l'est aussi Côté numéro de série : la mienne est 9117601314 mise en circulation le 05:05/1977 en Allemagne.
JC26	Par JC26, le 23/01/2009 à 22:11 Dixit flecherouge Dixit JC26jef51 , d'après le rescencement des 3 sorties carrera 3.0 en France + la liste fournie par philauris 993 tu serais la 3° plus ancienne coupée restant au monde sur 200 exemplaires environ pour le moment. Tu es seulement devancé par : un Anglais 20° sortie un Allemand 25° toi 33° Quand à moi 670° je suis à la ramasse Il serait intéressant de savoir à partir de quel numèro les caisses ont été galvanisées sachant que les premières de fin 1975 ne l'étaient pas Petite précision, toutes les Targa de la série I (76)sont galvanisés. Par contre les toits des Coupés ne le sont pas pendant quelques mois, mais le reste de la caisse l'est aussi Côté numéro de série : la mienne est 9117601314 mise en circulation le 05:05/1977 en Allemagne. Bonsoir, bizare! je croyais qu'elles étaient traitées par immersion , ou alors le bac était prèvu pour les Targa ? ah oui , normal ce sont celles qui rouilles le plus
Le Capitaine	Par Le Capitaine, le 24/01/2009 à 09:19 Bonjour à tous. Pour poursuivre le but premier de ce sondage, et plutôt que de me disperser devant vos remarques relevant de la galvanoplastie, voici mon n°:9118211059, imm. 15-09-78. Oui, je sais, je suis perdu dans la masse des n° insignifiants On fait avec!
JC26	Par JC26, le 24/01/2009 à 09:26 Oui mon capitaine , mais ici galvanisé ou pas on parle de carrera 3.0 .
Le Capitaine	Par Le Capitaine, le 24/01/2009 à 09:40 Dixit JC26Oui mon capitaine , mais ici galvanisé ou pas on parle de carrera 3.0 . OK. OK., je n'ai pas voulu me montrer rédhibitoire!!!Et vive la SC3 !! Message édité le 24/01/2009

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