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| 930cab | le 20/01/2009 à 16:37 Après avoir laissé ma 930 quelques temps au garage, je l'ai repris le we dernier et je me suis rendu compte que la pédale d'embrayage est très basse et qu'elle n'a, de ce fait, pas beaucoup de course. Elle est au moins 5 cm plus basse que la pédale de frein. Et lorsque j'embraye, il faut bien que je décompose le passage des vitesses. Ce problème n'est pas nouveau mais je n'y ai jamais fait attention. Ma 930 est de 89 et est donc équipée d'une boite G50 et d'une commande d'embrayage hydraulique.Que ce passe t-il ? Une purge peut-elle suffire ou faut-il plutôt soupçonner un pb sur l'émetteur ou récepteur hydraulique ? |
| pollux | le 20/01/2009 à 16:41 Commence par la purge ... et si ça ne résout pas le pb, il faudra voir l'émetteur/récepteur |
| scotland | le 20/01/2009 à 16:52 pas mieux, enfin tu peux d'entree te renseigner sur le prix d'emetteur + recepteur |
| Le Capitaine | le 20/01/2009 à 17:23 Et un simple appoint du liquide avant de recourir à plus sérieux? Si ça recommence,savoir s'il s'agit du maître ou de l'esclave, il faut tater l'éventuelle fuite avec les doigts! Bon appétit |
| Mysti's | le 20/01/2009 à 17:31 Un mix de tout le mond :- dans un premier temps faire l'appoint + purge pour virer l'air déjà rentré. - quand t'as le temps rechercher l'origine de la fuite (car rien ne se perd, rien ne se créé...), puis la réparer, puis refaire une purge. |
| scotland | le 20/01/2009 à 17:36 enfin si il manque significativement du liquide, paniques toi quand meme, car le meme bocal sert pour les freins. |
| Rv 930 | le 20/01/2009 à 20:15 Salutoui refais une purge j'ai eu déja le même souci sur une autre auto, cela a résolu le problème. Petite question la boite G50 des 930 de 1989, est la même qu'une 930 de 3.2 L ???? Merci |
| pollux | le 20/01/2009 à 20:17 Non ... sur les turbales c'est une G50/50 et sur les 3,2L c'est une G50/02Roulements, toute la pignonnerie et quelques autres éléments sont différents |
| 930cab | le 21/01/2009 à 09:48 Ok merci pour les réponses, je vais purger ce we. |
| tataneur | le 21/01/2009 à 10:33 j'avais eu le même type de problème sur mon cab.mais il s agissait seulement de l'axe de la pédale d'embrayage qui avait pris du jeu. comme symptôme presque plus de garde et je pouvais la ramener à la mains vers moi un petit tour au centre Porsche,un bonjour au magasinier, 13€ pour maintenir à flot cette entreprise familiale et me voila reparti chez moi avec un bout de métal de 15 à 20 cms de long. remplacé en 25 minutes (putain de guibolle). je devais faire un article mais je sais plus ce que j'ai fait des tofs le perçage de l'axe pour la goupille d'embrayage était ovalisé avec le temps. regarde aussi de ce coté là, surtout si tu dit que le phénomène est ancien. Message édité le 21/01/2009 |
| 930cab | le 22/01/2009 à 09:25 Merci pour toutes vos réponses. Aujourd'hui je récupère un bouchon de bocal équipé d'une valve pour la purge et demain j'embauche mon père pour m'aider (il surveillera le niveau de liquide). Je vous tiendrais au courant de ce que je vais trouver. |
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