boite 2l7 sur 3l2 de 86 ??
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| phildre | le 20/01/2009 à 17:22 bonjourds le but d'avoir un truc qui tire un peu plus court ... c'est possible, quel(s) modif(s) ? pour ou (et) contre ? qui la fait ? merci |
| zizou | le 20/01/2009 à 17:26 bonjour,pourquoi ne pas changer que le pont??et garder la même boite  |
| phildre | le 20/01/2009 à 17:37 le prix ... un couple court en 7-31 , c'est pas donné ...  |
Puggsy | le 20/01/2009 à 17:37 Il paraitrait que selon certains adepte une boite 8:32 dechirerai tout sur son passage...  |
| zizou | le 20/01/2009 à 17:44 7-31 c'était monté sur quoi??qu'est qu'il y a d'origine sur une sc 180 cv?? |
lolocarrera | le 20/01/2009 à 17:48 Dixit phildrebonjour c'est possible ...mais la boite de 2L7 n'a pas de serpentin de refroidissement. je connais une boite 915 de 3L2 (donc avec le serpentin de refroidissement) révisée synchros etc... avec un pont 7/31 donc vitesse de pointe maxi 206km/h. J'ai hésité pour ma titine car ca tire quand meme bien court pour finalement dire non!!car à 130km/h t'es à 4700 tours ca moulinnnnneuuuuuuuu .. me suis dégonflé quoi Si interessé suite en mp pour les coordonées du pro en question lolo Message édité le 20/01/2009 |
| pollux | le 20/01/2009 à 18:01 Attention que sur certaines boites de 2,7L, il faut un compteur de vitesse par câble en non pas électronique.Pour le serpentin, c'est pas vraiment en problème sauf en cas de courses d'endurance. |
| phildre | le 20/01/2009 à 18:10 lolo MP ... |
| phildre | le 20/01/2009 à 18:10 Dixit polluxAttention que sur certaines boites de 2,7L, il faut un compteur de vitesse par câble en non pas électronique. philippe , as tu les refs de ces boites stp ? merci |
| pollux | le 20/01/2009 à 19:02 Boites de 1974 et 1975 = compteur mécaniquePour 1976 : 915.45 (7261001>>) 915.40 (7167001>>) 915.43 (7169501>>) sont en compteur mécanique. Tout le reste en compteur électrique. |
| 911ducat | le 20/01/2009 à 19:38 Dixit polluxBoites de 1974 et 1975 = compteur mécanique électronique veux-tu dire, c'est pas EDF...  |
| marsouille | le 20/01/2009 à 19:40 soit gentil toi qui monte des roues de 18 sur une sc |
| 911ducat | le 20/01/2009 à 19:41 mais je suis gentil, tu ne le sais pas encore... |
| pollux | le 20/01/2009 à 19:47 Dixit 911ducatBen quoi .... essaye donc de tirer quelque chose d'un circuit électronique sans électricité ... spice d'andouilleDixit polluxBoites de 1974 et 1975 = compteur mécanique D'ailleurs Môssieur le pinailleur et le coupeur de cheveux en 4 ... sur le PET cela se nomme un compteur de vitesse électrique à générateur d'impulsion ... et non pas un compteur électronique. Non Mais !!! |
| Bweissach | le 20/01/2009 à 20:01 Dixit polluxDixit 911ducatBen quoi .... essaye donc de tirer quelque chose d'un circuit électronique sans électricité ... spice d'andouilleDixit polluxBoites de 1974 et 1975 = compteur mécanique Et paf le chien! Sont rigolos ces deux là non?  |
JC26 | le 20/01/2009 à 22:52 BonsoirDéja sur les 2,7 de 1974 à 1977 il y au moins 6 modèles de boite et 2 rapports de pont differents Sur le modèle 86 il ya 2 modèles de boite 915/72 et 915/73 Tu veux remplacer quoi par quoi ? La transformation se fait sans problèmes particuliers même en changeant le compteur electronique par un à cable , être sûr d'avoir tout le matos avant de commencer, y compris le petit cable de remise à 0 du totalisateur journalier . Perso je garderai la boite de 86 qui est la dernière évolution de la 915 Si l'on compare une boite 915/40 de 2,7 avec une 915/72 de 3,2 , le pont 3,875 est identique ainsi que les 3 premiers rapports de boite seul change les 2 derniers |
| 911ducat | le 20/01/2009 à 22:54 j'ai du prendre une décharge électrique...scusi mon Pollux... |
| phildre | le 20/01/2009 à 23:00 je cherche le compromis prix/rapport+court le plus interressant ...par contre je n'ai pas encore regarder quelle boite j'ai ... |
| 911ducat | le 20/01/2009 à 23:08 changement de certains pignons... |
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