reparation compteur

Salut Pierrot,

c'est ici (clic)

Salut Psycho...tu est plus rapide que ma Titine!!!!!!
Merci et j ai plus k !!! Pierrot

Je te passe un MP
.

Il y a pas mal d'articles la dessus sur le forum 911 de Pelikan.

salut Charles, moi aussi je suis Targa à fond....que du bonheur...et pas de fuite!!!!(sous la pluie !) je note pour ton pignon mais il faut démonter avant
merci aussi à 930 cab, je vais voir....Bonne soirée..

Démontage délicat mais pas difficile.
A faire avant de boire 5 cafés.
Un bon pignon de Charles et ça va rouler....

Dixit FabSC3
Un bon pignon de Charles et ça va rouler....

Je confirme

Voici plusieurs articles qui peuvent t'aider. J'ai changé ma roulette dernièrement et si tu veux des infos, n'hésite pas !

http://www.pelicanparts.com/techarticles/mult_gauge_face/mult_gauge_face2.htm

http://www.pelicanparts.com/techarticles/Mult_gauge_repair/mult_gauge_repair.htm

http://forums.pelicanparts.com/showthread.php?t=196987&highlight=speedo+wiring

ici tu peux acheter la roulette qu'il te faut : http://www.odometergears.com/porsche.html

et ici le cercle ou la vitre (si tu veux en mettre des neufs) : http://shop.fvd.de/de/fr/Porsche-0/911-10/-/-/group/nameAnker/VID_4391392-VCD_53872383-gid_319/Cerclesdecompteurs.html

bonjour,

je l'ai fait aussi, avec la démo et surtout de la patience on y arrive
bon courage

D'abord merci à tous pour les info ! Ptite question en + le compteur, faut il le sortir en otant le cerclage ?si oui, avec quoi et comment ?
ma grenouille craint les ptits coups d'outils mal appliqués!!

Il faut dessertir le cerclage avec un petit tournevis à tete plate.
Comme les boites de conserve

C'est pas facile à dessertir ........ et encore plus dur pour le ressertir proprement. Mais il est vrai que remis en place, on le voit pas.
A+ au

Dixit pat cab89C'est pas facile à dessertir ........ et encore plus dur pour le ressertir proprement. Mais il est vrai que remis en place, on le voit pas.
A+ au

Je n'ai pas osé l'écrire

Ne pas oublier de poser le compteur sur un chiffon lorsqu'il est la tête en bas sinon il y a risque d'érafler la peinture noire du cercle lors du dessertissage + 2 petite cales sous le chiffon de façon à ne pas abimer l'axe de remise à zéro.

Dixit pierrot34D'abord merci à tous pour les info ! Ptite question en + le compteur, faut il le sortir en otant le cerclage ?si oui, avec quoi et comment ?
ma grenouille craint les ptits coups d'outils mal appliqués!!

Pour sortir le compteur du tableau de bord, il faut utiliser un tournevis large et faire levier (protéger par un chiffon l'endroit ou tu prends appui)les cadrans sont juste emmancher dans un joint accordéon (N°6 sur le dessin ci-dessous)dés qu'il commence à sortir, tu tires dessus avec les mains

Pour sortir les compteurs, j'utilise une autre méthode. Je passe par le coffre et je les pousse par derrière. Si les caoutchouc sont encore souples, ça sort à la main; tout doucement, sans outils et sans risque de rayures.

Je l'ai fait avec Philippe, mais ses compteurs étaient un peu collés. C'est difficile de forcer en passant par le coffre, le compteur a donc été sorti en poussant avec un club de golf. C'était le cadran mano. et tempé. d'huile.

Dixit jihefPour sortir les compteurs, j'utilise une autre méthode. Je passe par le coffre et je les pousse par derrière. Si les caoutchouc sont encore souples, ça sort à la main; tout doucement, sans outils et sans risque de rayures.

Je l'ai fait avec Philippe, mais ses compteurs étaient un peu collés. C'est difficile de forcer en passant par le coffre, le compteur a donc été sorti en poussant avec un club de golf. C'était le cadran mano. et tempé. d'huile.

Merci pour l'info jihef

Pour dessertir, le meilleur outil que j'ai trouvé est un bedane de 4 mm ( un bedane est un ciseau à bois ). L'avantage est que l'extremité est très affutéee, et on peut faire facilement levier....