RUF : Transfo de 3.2 type CARRERA en type RUF

Sans opinion

1) tout dépend de la qualité du trvail réalisé mais n'espère pas rentrer dans tes frais à la revente...
2) moi j'aime bien, surtout si c'est vraiment accompagné de la suppression des goutières de toit

1- valorisation probablement negative en cas de revente. Donc perte de l'investissement et decote de la 3,2.

2- Vive l'origine

Si tu aimes... une seule solution c'est d'acheter une vraie RUF

il est mal assuré...

Dixit jhub2) moi j'aime bien, surtout si c'est vraiment accompagné de la suppression des goutières de toit

Yessss Jhub ! C'est le must et aussi l'extrême compet

Par cette tof... apprécier aussi l'ancien Logo de WWW.911Carrera3L2.net !!! !!!

C'était le 1/4 heure nostalgie !

Les pros du "tuninge" semblent frapper assez fort en ce début d'année...

loriginelorigineloriginelorigine.....

Dixit polluxSans opinion

attention a ce que tu pourrais dire !

et bien moi c'est le look que j'ai et pour moi c'est pas du tunning puisque ca a existé et ca reste un mythe.
l'ideal une vrai mais bon j'ai pas 170 000 euros .
perso la mienne je l'ai acheté plus cher qu'une 3.2 normale, mais c'est plus à cause de la prepa moteur frein chassis.

avantage : pare choc leger donc allegement de la voiture et meilleures perf. et puis les pare chocs sont jolis: il sont fins et affinent la 3.2 à l'inverse des pare choc type 964.
bientot des photos de la mienne ici. (à priori elle roule samedi : elle est en fin de prepa)

perte de valeur ?
pour moi non : c'est pas un look 964 !
ca a existé, c'est contemporain 3.2

je dirais meme que pour moi ca va prendre de la valeur un peu comme les repliques : il y a d'abord eu les 2.7 RS puis les 3.0 RS, et je pense qu'on va probablement voir maintenant quelques repliques de RUF avec les prix de la CTR qui s'envolent.

et puis de toute facon des pares choc, c'est rien à changer

si tu veux faire un look RUF sur ta 3.2 moi je te dis si c est bien fait c est beau
comme le dit jeeper rien a voir avec un look 964

Message édité le 22/01/2009

il y a look et look, si ces poser 2 PC ( les plus beaux pour moi ) et 4 jantes...pas de soucis...si ces pour en faire une yellow bird la tu est pas sauver..rien que pour virer les goutieres....bref lache toi, pas de perte de valeur. J ai modifier profondement toutes mes grenouilles, j ai toujours revendu aux prix

VROAUMMMMMMMMMMMMMMMMMM

+1 avec Jean !

Un de plus ! Ma 930 est dejà en projet !

On ne vit qu'une fois... vas y lache toi !

Et de toute façon, c'est a toi qu'elle doit plaire

Et encore 1 avec JEAN, PUKBUD et 930T
C'est pour toi qu e tu le fais pas pour les autres.
Juste attention a la qualité du W

Les ailes arrieres des Ruf ctr sont legerement elargies de plus.

Dixit mma123Quel est votre avis sur une transformation d'une 3.2 Carrera en carrosserie, trains et freins RUF ? (Moteur trop complexe à réaliser)

A votre avis :

1) Mon véhicule perd-il de la valeur suite cette transfo ?
2) Aimez-vous cette carrosserie (Pare-chocs RUF) Oui/Non ?

Merci pour votre avis

Par contre le train AR des CTR, faut y aller, c'est du multibras. Enlever les goutières, c'est pipo et molo font du ski à côté!!

arrétez de vous casser les neurones , il a quitté le site il y a longtemps le mma123

Lol encore un troll et tout le monde plonge!

En tout cas moi j'aime ce look et je ne pense pas etre adepte du tuning
Chacun ses gouts

Bonsoir
Si c'est pour monter 2 rèpliques de VRAIS PC et 4 jantes RUF il n'y a rien d'irreversible , tu pourras toujours revenir facilement à l'origine le cas échéant et revendre ton matos