M8 ça vous parle - avec photo ?

Message :
le 24/01/2009 à 13:35
hello,

depuis le temps maintenant que j'ai ma SC, je me suis toujours demandé ce que signifiait le gros M8 tatoué à l'intérieur de mes deux encadrements de portière, à l'avant.
Je n'ai jamais trouvé dans les listes de codes diverses.
Cela ne correspond pas au code peinture. Peut-être un code couleur pour l'intérieur ?

Des idées ?
Message édité le 24/01/2009
le 24/01/2009 à 13:38
Photo ?

Sinon ça me fait penser à une dimension d'écrou.
le 24/01/2009 à 13:56
C'est en relief quand tu ouvres la porte, juste au dessus du contacteur d'éclairage. Je farfouille si j'ai pas une photo qui traine.
le 24/01/2009 à 13:59
Dixit LouisC'est en relief quand tu ouvres la porte, juste au dessus du contacteur d'éclairage. Je farfouille si j'ai pas une photo qui traine.


oui je vois aussi de quoi tu parle mais aucune idée de ce que c'est...
le 24/01/2009 à 14:01
oui, c'est bien ça Louis, en relief et d'une taille respectable. A l'occasion je prendrai une photo si personne n'a d'idée.
le 24/01/2009 à 14:05
Vu que c'est fait au moment de la presse, peut être simplement un repère pour ne pas confondre avec la même pièce pour 356 / 924 ... autant souder la bonne sur le chassis. Mais il y a surement mieux comme explication
le 24/01/2009 à 14:12
c'est une vis de 8, rien de plus à mon sens

( codification iso je crois )

Exemple de vis normalisée
DIN 912 M 10 x 50 CL8.8 BRUT
Norme Métrique Diamètre Longueur Classe de
résistance Finition

source http://www.volvis.fr/pdf/DocTechnique.PDF
Message édité le 24/01/2009
le 24/01/2009 à 14:15
Non, pas une vis.
On voit l'inscription "M8" ici (en bas de page)
Et généralement, sur les têtes de vis, c'est la classe, je crois.
Message édité le 24/01/2009
le 24/01/2009 à 14:26
Je crois me souvenir que cela avait un rapport avec la soudure, mais je ne me souvines plus du quel !!!
le 24/01/2009 à 16:26
Les amis, je ne sais vraiment pas si ça se rapporte à une vis. Je n'ai pas l'impression.
Pour être sûr qu'on parle bien de la même chose, je vais faire une petite tof. A+
le 24/01/2009 à 16:44
Voila, avec une photo, c'est plus parlant. C'est exactement la même chose que sur la photo que Louis a mis dans sa réponse :




Message édité le 24/01/2009
Message édité le 24/01/2009
le 24/01/2009 à 18:04
Je viens de regarder j'ai pas de 'M8'.
le 24/01/2009 à 18:39
Ce sont les versions fabriquées en Tchéchoslovaquie à l'époque... par Tata...

De pales copies de Porsches pour les notables des ex-pays communistes... Les Porsches étant interdites à l'importation avant la chute du mur de Berlin...

Bref, elles ne valent que dales vos SC...

Je vous en propose 2.500€, et encore... parce que c'est vous...
le 24/01/2009 à 18:41
Dixit SatanasCe sont les versions fabriquées en Tchéchoslovaquie à l'époque... par Tata...

De pales copies de Porsches pour les notables des ex-pays communistes... Les Porsches étant interdites à l'importation avant la chute du mur de Berlin...

Bref, elles ne valent que dales vos SC...

Je vous en propose 2.500€, et encore... parce que c'est vous...




satanas t'es dur déjà que les SC...... maintenant tu as un copain de plus!!! DAB
le 24/01/2009 à 18:45
Je pencherait pour le type d'insert taraudé (et soudé) utilisés pour fixer les charnières de portières.

Message édité le 24/01/2009
le 24/01/2009 à 19:06
Dixit SatanasCe sont les versions fabriquées en Tchéchoslovaquie à l'époque... par Tata...

De pales copies de Porsches pour les notables des ex-pays communistes... Les Porsches étant interdites à l'importation avant la chute du mur de Berlin...

Bref, elles ne valent que dales vos SC...

Je vous en propose 2.500€, et encore... parce que c'est vous...



tu portes bien ton pseudo
le 24/01/2009 à 19:31
je pense a un numero de fabrication interne porsche
c'est un numero qui se trouve sur le moule d'emboutissage de la piece metalique
le 24/01/2009 à 19:33
Bon je suis un peu déçu, car je pensais que cela avait une signification propre à titine.
Merci quand même

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