decidement j abuse!!!!
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| bru911 | le 27/01/2009 à 09:51 salut 7 jours inscription et dejas 7 questions voila la 7ieme mes clignotants ne marche plus mais les warnings oui est t il possible que la centrale clignotante fasse fonctionne les warnings et pas les clignos ps (le voyant frein a main c est arrete aussi en meme temps que les clignos) je sais que j abuse mais si quelqu un peut me renseigner? merci d avance   |
| 204SC06 | le 27/01/2009 à 09:56 Je crois qu'il ya une centrale pour clignos et une autre pour warning.Elles se trouvent sous le compas de capot av gauche.Tu balances la main dans le trou et tu tripotes un peu tout.Je le fais regulierement et cela a l'air de marcher |
| pollux | le 27/01/2009 à 10:01 Dixit 204SC06.... Tu balances la main dans le trou et tu tripotes un peu tout.Je le fais regulierement et cela a l'air de marcher Bruno ... bien que le beau temps soit de retour, ce n'est pas encore le printemps pour de telles grivoiseries  D'accord ... j'ai compris ....  |
| targa13 | le 27/01/2009 à 10:01 Tu balances la main dans le trou et tu tripotes un peu tout.Je le fais regulierement?????  |
| bru911 | le 27/01/2009 à 10:12 j en ai qu une deriere les compteurs et c est celle du warning elle est ou l autre |
TAZ 911 | le 27/01/2009 à 10:19 Bonjour ,J'ai eu un problème analogue sur la mienne , après démontage du phare un ami a vérifié le faisceau qui part au clignotant avant et çà a marché ( problème d'humidité dans les contacteurs car elle était resté un petit moment sans rouler ) Il se peut aussi que se soit un fusible ( côté gauche du capot avant ) , tu as une indication au dos de ta boite de fusibles pour savoir quelle fonction leurs aient attribués. Voila, si çà peut t'aider , pense aussi au moteur de recherche... Bonne journée |
| 911ducat | le 27/01/2009 à 10:34 tripotez les amis, tripotez, il en ressortira toujours qq chose...  |
| TAZ 911 | le 27/01/2009 à 10:34 Je peux me gourrer mais il me semble que la centrale des clignos se trouve dans le compartiment gauche du moteur juste à côté du BHKZ sous un capot en plastique noir qui se démonte avec des écrous papillons.C'est une petite boite rectangulaire en aluminium avec 4 broches qui est monté sur une platine alu (désolé je n'ai pas de photos ). Voili, voilou |
| pollux | le 27/01/2009 à 10:39 Non Taz ... ce boitier rectangulaire alu c'est le relais de dégivrage de la lunette AR.La centrale clignotante se trouve dans le coffre AV juste derrière le compteur le plus à G (celui avec la jauge d'essence). |
| bru911 | le 27/01/2009 à 10:47 salut pollux il fait warning et clignos? car il ya na qu un.. |
| pollux | le 27/01/2009 à 10:58 Oui ... la centrale est commune aux warning et aux clignos.Vérifie sur ton interrupteur de warning que le fil vert/blanc/noir est correctement relié entre la borne 49a de l'inter de warning et le commode de clignotant (borne 49a aussi) Su l'inter de warning, tu dois avoir 2 fils vert/blanc/noir qui sont branchés sur cette borne 49a. Un arrive de la centrale cligno et l'autre du commodo cligno. |
| bru911 | le 27/01/2009 à 11:19 oui ils sont tous bien branchè.........peut etre la centrale? ya un raport entre le voyant frein a main et clignos car les deux ne marche plus |
| pollux | le 27/01/2009 à 11:35 Le fil rouge/blanc (borne 49 de l'inter des warning) est bien branché ?L'alim de l'ampoule du frein à main et l'alim de cligno partent toutes les 2 de la borne 49a de la centrale des clignos. |
GRENOUILLEUR 88 | le 27/01/2009 à 11:36 Pour celui qui "tripote"; si ta femme a souvent des "problèmes" ... elle doit être contente de t'avoir comme tripoteur ! Le contact du frein a main se situe à la base de celui-ci , regarde en premier s'il n'est pas débranché , pour les clignotants il doit sûrement s'agir d'un problème de centrale . |
| bru911 | le 27/01/2009 à 11:39 oui pollux tous et bien branche |
| pollux | le 27/01/2009 à 11:40 Ben alors sort ta centrale cligo, vérifie qu'il n'y a pas d'oxydation sur les contacts et si ça marche toujours pas, change la ... |
| bru911 | le 27/01/2009 à 11:43 ok pollux merci |
gilllou | le 27/01/2009 à 12:00 Ca peut pas être le comodo ????? J'ai dis une connerie ????? |
| pollux | le 27/01/2009 à 12:03 Ne pas oublier que le câblage est très légèrement différent pour une 1972 et une SC. Ne parlons pas d'une 70 dont je n'ai même pas les schémas électriques.Donc il faut savoir : - si ton faisceau est celui d'une SC ou d'une classic - l'inter de warning est celui d'une SC ou d'une classique. C'est le gros inconvénient des voitures transformées ... on ne sait pas jusqu'où est allé cette transformation. |
| TAZ 911 | le 27/01/2009 à 12:19 Dixit polluxNon Taz ... ce boitier rectangulaire alu c'est le relais de dégivrage de la lunette AR. Excuse me , je me trompé...  Je sui pas encore au point , snif...  |
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