Refection etrier de frein arrière 930
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| 930cab | le 28/01/2009 à 09:48 Est-ce que ce kit est le bon ? http://www.cupspirit.com/detail.php?art_no=110706&maingroup=911&secondgroup=Freinage&thirdgroup=Jeu%20de%20joints%20%E9trier%20Ar&date=01.84%20-%2012.89&affectation=911%203.2L%20Carrera%20y%20compris%20Turbo%20Look |
Pierrot72 | le 28/01/2009 à 10:15 Avec le bon lien....Non, ça va pas être le bon : les étriers AR de 930 sont à 4 pistons, donc il te faut au total 4 éléments par étiers (joints + cache poussière + circlips) A priori il n'en ont pas à cette adresse (en plus en se trompant sur les vrais TLU qui ont les mêmes étriers que les 930...) |
jihef | le 28/01/2009 à 10:31 Déjà ça dépend si c'est une 3.3 ou 3.0.C'est pour ta voiture ? On ne sait même pas ce que c'est.  |
| 930cab | le 28/01/2009 à 10:42 C'est justement la précision TLU qui m'a fait pensé que cela pourrait convenir à ma 930 (qui est une 3.3l, les cab ne s'étant faites qu'en 3.3l...).  Message édité le 28/01/2009 |
930-69 | le 28/01/2009 à 10:49 en plus les etriers sont des brembos etnon des ATE |
| 930cab | le 28/01/2009 à 15:36 Chez qui puis-je trouver ce kit de refection ? |
| Pierrot72 | le 28/01/2009 à 15:39 ici par exemple |
| 930cab | le 28/01/2009 à 15:57 Merci mais pfff, il est quasiment 7 fois plus cher que pour une 3.2 ! |
| Pierrot72 | le 28/01/2009 à 16:01 Déjà, yen a deux fois dans le kit et......c'est une 930....  Je me permets car je suis déjà passé d'une 3L2 à une 930  |
| 930cab | le 28/01/2009 à 16:02 ok plus que 3.5 fois plus cher alors ! Message édité le 28/01/2009 |
yw45 | le 28/01/2009 à 16:47 Et, si je puis me permettre, savez-vous ce que comprend ce kit ? Parce que chez Porsche, il n'existe pas de kit réfection des étriers pour 930 ...  ( ou bien on m'aura mal renseigné ! ) |
| pollux | le 28/01/2009 à 16:57 Pas de kit de réfection chez poil ... tout du moins dans le PET alors qu'il existe pour 3,2L (AV : 911 351 946 00 / AR : 911 352 905 00)Yves .. on ne t'a pas "mal renseigné". |
| yw45 | le 28/01/2009 à 17:39 C'est bien ce qui me semblait ... Et c'est pourquoi je me suis contenté d'un simple démontage, nettoyage pistons et vidange circuit ... |
| Pierrot72 | le 28/01/2009 à 17:46 Dixit yw45C'est bien ce qui me semblait ... Et c'est pourquoi je me suis contenté d'un simple démontage, nettoyage pistons et vidange circuit ... Les caches poussières étaient encore bon ??? |
| pollux | le 28/01/2009 à 17:46 En échange Yves tu peux en CP, acheter séparément tous les éléments composants un kit de rénovation d'étrier :AV piston 38mm : 930 351 551 04 joint racleur : 930 351 547 00 joint d'étanchéité : 930 351 555 01 AR piston 30mm ! 930 352 555 01 joint racleur : 930 352 554 00 joint d'étanchéité : 930 352 553 02 |
| yw45 | le 28/01/2009 à 23:19 Dixit polluxEn échange Yves tu peux en CP, acheter séparément tous les éléments composants un kit de rénovation d'étrier : C'est bien ça ... Et il n'y a pas de cache-poussière .. Ca m'avait drôlement surpris à l'époque ! |
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