Lave-phares de 3L2, en panne
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| tchaga | le 28/01/2009 à 19:01 Bonjour les spécialistes,Comme je la demonte complétement pour lui faire une nouvelle beauté, je me suis dit qu'il était temps que je répare le système de lave-phares qui n'a jamais fonctionné depuis que je l'ai acquise. A ce sujet, j'ai trois questions. 1) On est bien d'accord que le système fonctionne aussi bien avec les croisements que les grands phares, en se servant de l'interrupteur au tableau et en le relachant sitôt après la première pressée? 2) En voyant sous l'aile gauche que j'ai démontée, la protection de la pompe toute fissurée et la poussière de la route sur les contacts, j'ai pensé à la pompe endommagée, mais non. Si je l'alimente avec du 12 V sur la prise à proximité de la batterie, elle tourne et j'ai du jus à la sortie de l'interrupteur au tableau de bord. Alors dans ces conditions, je pense au relais, mais je ne sais pas où il se trouve ? 3) Après j'arrête, rassurez-vous, c'est ma dernière question. Pour ceux qui ont déjà démonté les buses de giclage des phares, dites-moi, comment vous séparez l'équerre de cette pu....de buse en plastique pour la sortir du pare-chocs, même en chauffant je n'arrive pas ? Merci de l'intérêt que vous porterez à mes p'tits soucis et salutations à tous les passionnés. |
jihef | le 28/01/2009 à 19:08 Dixit tchaga1) On est bien d'accord que le système fonctionne aussi bien avec les croisements que les grands phares, en se servant de l'interrupteur au tableau et en le relachant sitôt après la première pressée? Pas besoin de relâcher. Le relais est temporisé très court (0.3s). Dixit tchaga2) En voyant sous l'aile gauche que j'ai démontée, la protection de la pompe toute fissurée et la poussière de la route sur les contacts, j'ai pensé à la pompe endommagée, mais non. Si je l'alimente avec du 12 V sur la prise à proximité de la batterie, elle tourne et j'ai du jus à la sortie de l'interrupteur au tableau de bord. Alors dans ces conditions, je pense au relais, mais je ne sais pas où il se trouve ? Pour ne pas dire de conneries, faudrait savoir ce que tu as comme caisse.  |
| pollux | le 28/01/2009 à 20:01 Normalement il me semble que le relais est avec les autres dans la boite à fusible ... |
| tchaga | le 28/01/2009 à 20:43 C'est une caisse de 3.2, de 1985, avec option, les lave-phares,le système ayant été monté d'origine. |
| jihef | le 28/01/2009 à 20:50 Parmis les relais qu'il y a derrière les compteurs de gauche, c'est le relais le plus à droite. |
| tchaga | le 28/01/2009 à 20:53 Je pense qu'il faut sortir un des compteurs, il me semble ne rien avoir vu depuis dessous le volant. Je prêterai attention et renseignerai. Merci beaucoup pour l'info |
| jihef | le 28/01/2009 à 21:00 Ben oui les relais sont derrière les compteurs. Le seul moyen de les voir sans en sortir c'est par le coffre. |
singlar | le 28/01/2009 à 23:28 Une PANNE sur une 3.2L!!!!!!!!!!!!!!!  |
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