reglage hauteur de caisse arriere
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stefon | le 02/02/2009 à 11:37 Bonjour les doudistes,Je voudrai rabaisser ma 911 (genre 2 ou 3cm , 5 ou 6cm serait parfait) , j'ai donc cherché des articles sur le forum , le seul que j'ai trouvé est celui la : http://www.type911.org/articles/article.php?id=37#2 Passons a la pratique : j'arrive a desserer l'ecrou de la vis excentrique (a l'aide d'une clé a choc) mais l'ecrou de blocage , impossible , a l'aide d'une clé a cliquet , pas assez de force et la clé a choc ne passe pas (elle touche le bas de caisse) Pour desserer la vis de blocage , faut il enlever le bas de caisse ou une partie ? De combien de centimetres peut on jouer ? J'ai trouvé un topic en anglais : http://www.type911.org/articles/article.php?id=37#2 Je suis preneur de toutes astuces , retour sur une operation de rabaissement, etc.... Merci beaucoup  |
ibanezjs | le 02/02/2009 à 14:17 Question bete,mais en soulageant la voiture avec le cric,ca passe pas??Sinon mettre la clé a l'horizontale si possible et debloquer l'ecrou "gentillement" avec le cric apres avoir bien arrosé de degrippant..  |
| stefon | le 02/02/2009 à 14:25 la caisse etait sous le cric quand j'ai effectué l'operation...pas bete le coup du cric et de la clé , j'y avais pas pensé  |
| ibanezjs | le 02/02/2009 à 14:35 Dixit stefon Oui mais molo molo  |
| ibanezjs | le 02/02/2009 à 14:43 Dixit stefonla caisse etait sous le cric quand j'ai effectué l'operation... T'as reussi a mettre la caisse sous le cric   |
| stefon | le 02/02/2009 à 14:57 oh hey ca va hein tu as deja fait l'operation ? |
| ibanezjs | le 02/02/2009 à 15:27 Non je n'ose pas toucher a ca,trop "peur" de creer un desequilibre droite gauche etant donné que je n'ai pas d'appareil de mesure.... |
| stefon | le 02/02/2009 à 15:46 si tu le met au minimum , il n'y aura pas de desequilibre ? |
| pukbud | le 02/02/2009 à 15:51 Attention à ne pas trop rabaisser ... le comportement de ta voiture peut en souffrir |
| 930cab | le 02/02/2009 à 16:05 Sur une 205 GTI, j'avais trop rabaissé l'arrière et la voiture est devenue super nerveuse, limite dangereuse. Je l'ai tout de suite remonté un peu. Attention donc. |
| ibanezjs | le 02/02/2009 à 16:37 Dixit stefonsi tu le met au minimum , il n'y aura pas de desequilibre ? Pas sur... |
GRENOUILLEUR 88 | le 02/02/2009 à 18:53 En fait quand tu sort ta demi-barre ( après bien des efforts c'est vrai !) compte le nombre de dents de cannelures tournées , pose l'auto a chaque fois et tasse là pour visualiser le résultat , une fois le bon rabaissement prends la mesure et tu fais pareil de l'autre coté ...Bon courage , c'est pas facile si celà n'a pas été fait depuis des lustres ! |
| stefon | le 02/02/2009 à 19:13 Salut didier,La tu parles pour le decrantage non ? Moi je voudrai dans la mesure du possible jouer uniquement sur l'excentrique |
| dudu74 | le 02/02/2009 à 20:52 en principe.. d'après le bouquin!!,l'excentrique ne sert que pour remonter!!!! |
| ibanezjs | le 02/02/2009 à 21:00 Dixit dudu74en principe.. d'après le bouquin!!,l'excentrique ne sert que pour remonter!!!! D'apres un mecano de l'enseigne,ca sert plutot a peaufiner le reglage:jouer sur les excentriques pour l'alignement |
| GRENOUILLEUR 88 | le 03/02/2009 à 07:13 Vu l'importance du rabaissement je ne vois qu'un réglage de barres ! |
françois coupé 87 | le 03/02/2009 à 07:47 Je ne pense pas que l'exentrique puisse te permette de baisser l'auto. Si je ne dis pas de connerie, je croaaaa qu'il est réglé quasi en butée basse (pas possibe de descendre beaucoup plus)pour qu'ils puisses aisément remonter la voiture. Car sur le marché Américain les autos étaient réglées plus haute que chez nous.Donc si tu veux rabaiser, t'as pas le choix, il faut sortir les barres de torsion et décranter. Bon mes propos sont quand même à confirmer. Bon courage François |
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