pb degivrage lunette AR sur 3.0 SC
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m312844 | le 03/02/2009 à 14:12 bonjour a tous,comme dit dans le titre mon degivrage AR ne fonctionne pas..  J'ai changé le gros relai couleur metal gris dans le compartiment moteur et rien... j'ai un inter au tdb a 2 positions qui s'allume bien pourtant... le fusible est bon aussi... qqun a un schema electrique de cette partie ? ou se trouve la connexion des cosses sur la lunette AR et par ou passe les fils entre le relai dans le moteur et la lunette ? et aussi par ou passe les fils de l'avant vers le relai dans le compartiment moteur ?? je sais ca fait bcp de question d'un coup !!  merci d'avance de votre aide. j'oubliais, c'est une 3.0 SC de 07/1979 (import japan)... merci! |
| pollux | |
| m312844 | le 04/02/2009 à 10:29 voici le plan: |
| m312844 | le 04/02/2009 à 10:32 bonjour a tous,si je comprend bien le plan, c'est le bouton qui pilote le relai (position 1, fil 86 et position 2, fil 86a avec du 12v + qui arrive au relai. et ca sort par le 87 pour pos et 87a pour pos2. mais en fait le jus viens du 30 qui vient lui meme de l'alternateur, c'est ca ? donc il faut controler moteur tournant ?? et ou se trouve le fusible 23 et 24 ?? merci de vos reponses et aide....  |
| pollux | le 04/02/2009 à 11:10 Fusible 24 sur la platine à G du compartiment moteur. |
| m312844 | le 04/02/2009 à 11:21 ok merci ! pour le reste j'ai bon ? c'est bien le 30 qui alimente au final le degivrage AR, mais qui est piloté par le 86 et 86a ?? et surtout je dois tester moteur tournant ou pas necessaire ? vu que je vois que le 12v + viens de l'alternateur ?? merci...  |
| pollux | le 04/02/2009 à 11:34 Sur TOUS les relais, la borne 30 est la borne qui alimente le relais pour le "consommateur final" (bornes 87 & 87a).Il me semble effectivement que le dégivrage AR est alimenté par l'alternateur et non pas par la batterie. |
jihef En ligne | le 04/02/2009 à 11:37 Dixit m312844Mais en fait le jus viens du 30 qui vient lui meme de l'alternateur, c'est ca ? Il me semble avoir lu ça dans des docs, que le dégivrage n'était opérant que moteur tournant. |
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