KJ Tronic défectueux?
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| Ugh-Xav | le 08/02/2009 à 18:09 salut,en soulevant le cache j'ai remarqué que presque toutes les 6 vis sont en train de se desserer et qu'il est impossible de les resserer. Je me demandais si cela était risqué et si je devais changer la pièce. Si tel est le cas, c dispendieu non comme pièce? merci  |
| 930 turbo | le 08/02/2009 à 18:29 Hello !Un peu plus d'indices svp |
younik | le 08/02/2009 à 18:38 voir même une photo!! |
| Ugh-Xav | le 08/02/2009 à 18:40 euh, je vais essayer: au milieu, le boitier noir tenu par des sangles (sur SC) et bien la partie inférieure qui est horizontale et où vient la pomp up. clear enough? |
| Ugh-Xav | le 08/02/2009 à 18:45 une photo rien que çà...loin au dessus de mes compétences en informatique  |
| 930 turbo | le 08/02/2009 à 18:58 Si tu parle de ça, c'est la boite a air... |
| BRT 21 | le 08/02/2009 à 19:10 Le plateau sonde quoi ? |
lolocarrera | le 08/02/2009 à 23:09 le moteur |
| Ugh-Xav | le 10/02/2009 à 15:26 le plateau sonde en effet, le truc sous la boite à air qui est horizontal en plastique noir et fixé par 6 vis...donc retour à la question de départ : c risqué de rouler sans toutes les vis? comment solutionner çà? changer les vis? et s'il faut remplacer : c cher comme pièce? çà doit pas être dur à changer non?merci |
yw45 | le 12/02/2009 à 19:20 Allez ! Un petit effort ! Notre ami Ugh a besoin de votre aide, vous, les adorateurs de la mère de toutes !  |
| BRT 21 | le 12/02/2009 à 19:47 Je ne suis pas expert en SC mais apparement le plateau sonde est fixé sur un socle plastique qui est en fait une demi boite a air.Il y a trois ref possible et je ne connais pas le prix. Conseil, regarde sur le PET dans engine et tu trouveras la piece en question. Je ne pense pas que l'intervention soit tres longue et tres dure.Peut etre meme que tu peux trouver ca d'occasion. Une question: pourquoi ne peux tu pas resserer les vis ? Elles ne prennent pas dans le filetage? As tu essaye avec les 6 vis desserées? |
vikor | le 12/02/2009 à 20:37 S il sagit des 6 vis tete chc avec empreinte de 5ces vis sont montées avec chacune un ressort , en aucun cas elles doivent serrées à fond. le haut du boitier doit pouvoir se soulever à la main en forçant un peu. il y aune cote a respecter au montage |
| Ugh-Xav | le 13/02/2009 à 11:37 merci à touselles ne se revissent pas car elles sont abimées ou le ressort a disparu... |
| BRT 21 | le 13/02/2009 à 11:45 Alors il faut les remplacer par des neuves... |
| Ugh-Xav | le 13/02/2009 à 13:45 c ce que j'ai pensé BRT 21. je pense que ce sera mon premier pas. Surtout qu'il me semble que la prise d'air du flexible en platique souple (juste au dessus sur la photo de 930) n'est plus étanche. |
| BRT 21 | le 13/02/2009 à 14:21 Oui, il faut commencer par la !Je crois qu'il y a un joint entre le plateau sonde et le boitier, si c'est le cas il est preferable de le changer lors de l'intervention... Pour le manque d'étancheité, si c'est avant le filtre a air ca n'a pas d'incidence grave... par contre si c'est apres le filtre a air et encore plus si c'est apres le plateau sonde c'est déja plus dérangeant pour le fonctionnement de la mécanique !!! Bon courage... |
| Ugh-Xav | le 13/02/2009 à 14:37 merci je prends note  |
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