clef dynamometrique
| Message : | |
|---|---|
| philippe | le 11/02/2009 à 13:41 bonjour a tous petite question : j'ai remarqué qu'apres de nombreux kms , a vive allure , il me fallait systematiquement resserer mes roues !!! pourtant je les serre fort a chaque fois , j'entend le petit grincement caracteristique du bloquage de l'ecrou . est ce normal et dois je achetre la clef qui va bien et a quel couple dois je serrer ? merci |
| seth02 | le 11/02/2009 à 13:46 t'es sur que tes ecrous de roues ne sont pas foirés?  ce sont ceux en acier ou en alu?  |
| Pascal 2N1 | le 11/02/2009 à 13:47 13,5 daN/m avec une clé dyamométrique de base sans problème pour ce genre de serrage (discounter 15€)Voilà, bonne suite.  |
jj911 | le 11/02/2009 à 13:48 Un peu de graisse + serrage au couple  |
PP | le 11/02/2009 à 13:53 Salut philippe,Il est de loin préférable de serrer les écrous des roues a la clef dynamométrique, mais dans les mêmes conditions de température. A la fin d'une ballade les freins sont chauds et les jantes aussi. Il faut attendre pour faire cette vérification le retour a la température ambiante. De mémoire 13 mkg pour le sérrage. (Graisse au cuivre : (clic)) On a toujours tendence a trop serrer, mon expérience me laisse croire que au fil du temps ils se serrent de plus en plus tous seuls. A+ Edmond Message édité le 11/02/2009 |
| philippe | le 11/02/2009 à 13:56 Dixit seth02t'es sur que tes ecrous de roues ne sont pas foirés? ils sont tous neufs ( car justement j'avais des doutes ) et ils sont tres legers , donc en alliage ? |
lolocarrera | le 11/02/2009 à 14:15 j'avais fait la meme constation a folembray quand j'ai permutté de jantes... les ecrous étaient comme déssérés???? pourtant je pensais avoir bien forcé??Depuis j'ai acheteé une clefs dyna et je peux te dire que finalememnt je ne serrais pas assez fort depuis plus de problemme |
| 911targa83 | le 11/02/2009 à 14:18 Sur le manuel d'atelier il est dit de verifier le serrage des ecrous de roues toutes les 1000 bornes .Quand on dit verifier c'est desserrage et resserrage à la clée dynamometrique 13 K/m. . |
DAB | le 11/02/2009 à 14:22 Dixit 911targa83Sur le manuel d'atelier il est dit de verifier le serrage des ecrous de roues toutes les 1000 bornes . Ca risque de vite devenir chiant tous les 1000km, surtout pour un gros rouleur, 20 dévissages + 20 re-vissages tous les 1000...  Ecrous serrés à la clé normale (pas dynamométrique), jamais eu de dévissage! |
| philippe | le 11/02/2009 à 14:33 ok merci a tous ! derniere question : ou l'acheter ? |
| Pascal 2N1 | le 11/02/2009 à 14:35 Dixit Pascal 2N113,5 daN/m avec une clé dyamométrique de base sans problème pour ce genre de serrage (discounter 15€) Mille excuses, le couple de serrage est de 130N/m comme l'on justement corrigé les collègues et non de 135! |
| Pascal 2N1 | le 11/02/2009 à 14:35 Dixit Pascal 2N113,5 daN/m avec une clé dyamométrique de base sans problème pour ce genre de serrage (discounter 15€) Mille excuses, le couple de serrage est de 130N/m comme l'on justement corrigé les collègues et non de 135! |
| PP | le 11/02/2009 à 14:37 Charles (911targa83),Qu'elle page du "Manuel d'Atelier" pour le serrage tous les 1000 Km ? Merci Edmond |
| lolocarrera | le 11/02/2009 à 14:58 Dixit philippeok merci a tous ! dans une boutique type "sudtoto" ou autres |
| paflech | le 11/02/2009 à 15:06 Dixit PPCharles (911targa83), Un serrage tous les 1000 kms ? c'est pas très solide comme moteur.... |
| Pascal 2N1 | le 11/02/2009 à 15:08 J'ai acheté la mienne chez le discounter allemand ldiL (lis à l'envers)15 € Ce n'est évidemment pas le top mais je l'ai étalonnée par rapport à une clé servant en usine de montage boite de vitesses, pas de différence. Pour mes roues c'est parfait Message édité le 11/02/2009 |
| philippe | le 11/02/2009 à 17:08 merci a tous |
Sujet archivé.