Achat d'une 911 Turbo 3,3L
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Romua911 | le 19/10/2006 à 21:32 Salut tous,Voilà j'ai une petite annonce sous la main. Une 911 turbo de 1984 (140 000kms) pas de carnet mais Factures, son prix 19500 Euros. Bref ma question est la suivante: que faut il regarder de manière plus précise que sur une SC ou 3,2l de la même époque. Toutes vos infos ou conseils seront les bienvenus sur ce modèle pour éclairer ma lanterne car je sais qu'ici vous êtes nombreux à pouvoir l'éclairer. Merci d'avance pour vos réponses. Il me tarde de vous lire.  |
David 930 | le 19/10/2006 à 22:09 L'entretien : par qui ? quoi exactement ? Suivi iiréprochable IMPERATIF Pr info, un 3L3 c'est vidange ts les ans ou 10mkm, et grosse révision (culbu, bougies, filtres,...) ts les 20mkm. Voir également l'état des consommables qui s'usent plus vites que sur une atmo (et coutent un peu plus chers aussià). 19.5k€, c'est (bizarrement) pas cher... Ce n'est en ts cas pas le prix du marché pour une auto en bonne état et entretenue. Message édité le 19/10/2006 |
| jeeper | le 19/10/2006 à 23:24 j'avoue qu'un jour je pourrais être tenté de sombrer du coté obscur de la force ...alors David heureux de la 930 ? la conso est elle differente de ma 3.2 ? et l'entretien ? plus cher ? ah oui, et la sacro sainte fiabilité, elle est toujours là ? Merci Jeeper |
| Romua911 | le 19/10/2006 à 23:25 Ok merci david930 pour ces premières infos ...Je prends note  |
fildemass | le 20/10/2006 à 07:51 Dixit David 930L'entretien : par qui ? quoi exactement ? Bougies tous les 10 000, mon cher David!  PC |
| JPC | le 20/10/2006 à 08:11 Pas plus si bougies platine..??? |
DAB | le 20/10/2006 à 08:32 Contrôle bien la boîte de vitesses, si elle n'a vraiment que 140000Km, elle devrait être précise, ne pas sauter, ni craquer, fais attention, cette boîte est spécifique à la Turbo, les pièces aussi, le prix doit s'en ressentir, et au vu du couple de la bête, elle doit pas mal morfler! |
| ar69 | le 20/10/2006 à 09:25 Slt,Je viens de changer ma 3.2 contre une 930 de 83, 21K€, ce qui était pas très cher, mais quelques travaux carosserie et intérieur. L'idéal serait que tu la mettes sur un pont, et nien vérifier la corrosion éventuelle, évidemment un max d'info, factures...et un bon feeling avec le vendeur. Elle est ou celle que tu as vue ? Essai sur route, vérifier qu'il n'y a pas de fumées suspectes au lever de pied.... Attention ça change de la 3.2, plus brutal, freine plus fort, mais aussi plus lourd. A+ |
Dreamotors | le 20/10/2006 à 09:50 Salut, l'entretien sur un Turbo est un poil plus cher, pour changer les bougies simplement, j'en ai une en entretien en ce moment, ensuite le Turbo, est il d'origine, car il coute environ 1000 € le morceau.La conso, compte entre 15 et 22 litres. L'embrayage aussi qui encaisse pas mal de contraintes. Pour la boite, tout doit être nikel à 140000 kms. Puis les freins coutent plus cher, disques, plaquettes.. Enfin vu le prix de vente il te reste de la marge, si l'auto est droite et saine. Puis c'est du costaud quand même, fait toi suivre par un collègue lors de l'essaie s'il y arrive; pour voir les fumées, c'est ce que je fais en principe. Bien sur pas de carnet ok, mais factures depuis quand ??? si c'est depuis 2 mois !!!! Nbs de proprio pour essayer de remonter l'historique si possible. Sinon c'est une auto exceptionnelle  Si tu as d'autres question, n'hésite pas. Eric. |
| David 930 | le 20/10/2006 à 14:59 Dixit jeeperj'avoue qu'un jour je pourrais être tenté de sombrer du coté obscur de la force ... Oui très heureux et j'aurais du mal à reprendre une atmo après (ou alors un truc vraiment différent). Entretien un peu plus cher (ok Fdm, j'avais oublié que c'était 10mkm pr les bougies ;)), ce sont surtout les consommable qui coutent plus car ils s'usent plus vite (logique!). Côté conso, je tournais à 9/12L avec la 3L2, avec la 930 je suis plutôt entre 13 et 16L. Pas vraiment de différence quand on roule uniquement le we de temps en temps. |
| Romua911 | le 20/10/2006 à 15:57 Merci les porschistes pour vos conseils.Il me tarde de la voir cette turbo, j'ai pas de rdv avec le proprio encore. Et merci pour ton offre Eric si j'ai un doute je te contact |
| jeeper | le 20/10/2006 à 23:01 aaahhhh... interessant ...faudra un jour que je mette mes fesses dans une turballe. par contre le truc qui me chagrine le plus c'est la conso un peu plus elevée : la 3.2 c'est la voiture qui nous sert à traverser la france. donc pas mal de km. enfin, à voir. en gros je dois faire 10 000 km / an donc si ca fait 4l de plus au 100, cela nous fait 400 l de plus par an. mouaif pas extraordinaire : 500 euros de plus à compter pour le plaisir procuré ! je suppose que ca les vaut ! Jeeper |
fanof911 | le 20/10/2006 à 23:05 HelloUNe turbo c'est de la balle. J'en ai essayé une d'un pote  Mais bon pas pour tout de suite, mon portefeuille ne suit pas  Fanof |
| Romua911 | le 20/10/2006 à 23:39 ...que c'est bon de vous lire, y'a pas à dire on se sent moins seul d'un coup  bon maintenant au dodo j'vais rêver de la future demoiselle turbo ou pas. Ciao tous le monde ( si d'autres avis sur la turbo, vous êtes bienvenus) |
| David 930 | le 21/10/2006 à 12:24 Toutes 911 confondues, c'est incontestablement le meilleur rapport prix/plaisir ! |
| Romua911 | le 21/10/2006 à 20:16 ...Je crois qu'il va finir par me convaincre définitivement Monsieur David930 |
| Rv 930 | le 15/01/2008 à 19:01 Salut amis doudistesdéterrage de post car je suis en train de chercher quelles bougies vous me conseilleriez de monter sur ma 930 ?? Je ne veux pas monter ces bougies repercées Merci |
| bluecar 56 | le 15/01/2008 à 19:10 Juste une petite incursion pour dire qu'actuellement les 930 3,3 l étaient très bien placées et que la cote devrait bientôt partir en flêche.les coûts d'utilisation plus importants au quotidien doivent motiver une cote assez modeste du moment... ça me tente pour dans quelques années !!! J'écoute vos nouvelles !!! Bonne route... |
| Rv 930 | le 15/01/2008 à 20:22 tant mieux !!et pour mes bougies ? |
| pascal.sc | le 15/01/2008 à 20:35 pour tes bougies telephone a passionauto demande fabien |
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